手动挡换挡无顿挫，你知道原因吗？

嘿，老少爷们儿们！今天咱来聊聊手动挡换挡无顿挫的事儿。你有没有遇到过换挡的时候一顿一顿的，开起来可不得劲儿。其实啊，这可能是你的爱车在报警呢！别不当回事儿，赶紧来看看是咋回事儿吧！

离合器开关

1. 你知道吗？汽车行驶中松开油门，发动机会停止喷油，这是为了防止突然顿挫。但是当你换挡时，松油门又踩离合，发动机和变速箱就分开了。如果控制系统还在缓慢降低喷油量，那发动机就会因为没有阻力而转速提升，这可不太好，会影响换挡的平顺性。所以啊，工程师就设计了离合器开关，放在离合器踏板下面。当你松油门减速但没踩离合时，发动机控制系统就会逐渐降低喷油量，避免顿挫。当你松油门并踩下离合器时，发动机控制系统就直接停止喷油，避免转速波动太大，让你换挡更平稳。要是离合器开关坏了，那你的车就可能会出现换挡顿挫、收油门顿挫的情况，感觉就像换了辆车一样陌生。所以啊，你可以检查一下离合器开关，说不定就是它出问题了呢！

点火系统

2. 点火系统也可能会影响换挡的平顺性。点火系统常见的故障就那么三个：点火线圈、高压缸线以及火花塞。火花塞负责点火，汽油易燃，按理说火花塞点火应该很容易吧？其实啊，事情没那么简单。在吸气冲程，汽油和空气一起快速进入气缸，由于进气道和活塞顶角度的关系，气流进入气缸后会剧烈翻滚，这有利于汽油充分蒸发。火花塞点火时，会先在电弧附近的混合气中引燃一个小火苗，然后由小火苗引燃剩余混合气，这才算一次成功的点火。要是点火能量不够，那火花塞形成的小火苗就很脆弱，很容易被气流吹灭，甚至根本点不着火，发动机就损失了一次做功的机会，动力输出就不正常了。换挡时发动机转速和进气量会在短时间内大幅度波动，点火失败的概率就会变得很大，导致动力输出不平顺，油门响应迟钝，你就会感觉换挡越来越难把控，一不小心就顿挫了。一般来说，换挡顿挫除了操作因素外，多半就是这两个原因了。要是你的爱车也有类似情况，那就赶紧对照检查一下吧！