气温升到一定的温度气门不会响

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汽车这个温度，水温达到100度的时候，你这个气门就出现异响。这个你要检查一下，这个缸盖上面机油上油，好不好？如果这个机油上油都是好的话，你就要拆卸油里，可检查这个机油滤网。把滤网排查一下，看有没有堵塞。

根据您描述情况首先节气门灯亮主要原因一是节气门脏引起节气门阀板卡滞或者油门踏板故障引起节气门故障灯点亮，第二个原因是水温传感器故障，当水温传感器出现问题车子喷油量会过大引起节气门脏建议您先用电脑解码器进入发动机系统测试一下有看看存在什么样的故障码然后根据故障码进行维修，同时也需要重新清洗一下节气门做一个匹配

他这句话说的这个意思就是说这个热线式空气流量传感器。就是说它本来它这个检测这个近期的，他就是靠这个。感应器温度。来确定这个发动机进气量的多少。但是这个发动机进气的过程中，它这个会有气流的气流经过的时候，它有可能会导致这个这因为这个发动机进气的过程中，它会产生气流，会降低，这个热线是温度传感器的这个温度的。所以说它要低于这个加热丝的这个温度，个传感器出现温度下降的现象，也就是说检测的这个近期量不标准。所以它就安装了这个进气温度补偿电阻。也就是说它这个进气温度补偿电阻，它这个温度比这个热线是。热线式的这个温度传感器，它设置的这个。温度要低的。它这个温度补偿电阻，他设置的这个温度比较低，也就是说他这个。设置的这个温度补偿电阻，它会作为一个标准。然后来衡量这个热线是温度传感器。测出来的这个进气量上的多少。这两个设置的这个值进行对比，然后给电脑反馈信号电脑会根据这个设定的这个标准，包括这个热线是温度传感器检测数据的这个多少来进行统一计算。这个热线式空气流量传感器就是这个原理的。它这个工作原理就是说。他这个就是空气经过这个传感器的时候，它所产生的这个降低温度，这个把这个。降低的这个温度这个差，转换为这个电压信号。就是这个原理。他这个只是设定为一个这个标准100。100这个数值的这个标准。来作为一个参考的。设置成为200也是可以的，只不过电脑里面的这个计算方式就不一样了。因为这个发动机进气的过程中，它会产生气流，会降低，这个热线是温度传感器的这个温度的。所以说它要低于这个加热丝的这个温度，

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题定位仪贴在汽车排气管上面温度比较高，这种情况的话是并不会影响这个吸铁磁性的。但是排气管的温度是非常高的，如果是出现温度过高，而且这个定位仪是塑料的话，很容易导致出现烤化或者是损坏的情况。

你好！车子气温高的时候会有异响声，气温低就不会出现异响声的故障现像建议检查排气管附近的隔热板部件那些是否有异响声了，有可能是因为热涨冷缩才会出现的异响声，希望能帮到你！

这种现象是正常的，没有任何影响，只要发动机的水温上升是正常的，而且这个达到一定的这个水温这个温度之后。没有出现发动机温度比较高的现象，而且防冻液也没有缺少，那就是正常的，正常使用就可以了，没有任何关系的。

电子风扇工作的话，在低速89度，高速94度。如果说超过水温表中间的位置的话，那就是有问题的。这种现象有可能是线路引起的。线路有可能有问题，引起了这个水温表的指针指示不准确。基本上是一个正常的。就是说这个电子风扇工作的时候，按照正常来说它这个水温会降低的。如果仪表上面的这个水温指针有升高的现象，那有可能是线路的问题引起的，这个线路的电压波动不这种情况有可能是线路的问题。就是说这个散热风扇工作的时候，这个线路系统的电压不稳定，或者是有波动，会引起这个仪表的这个水温表的指针，这个线路有问题。定，会导致仪表的这个水温表的指针出现波动，或者是身高。就是说用电这个水温表出现这个比较高这种情况的话，有可能是这个线路系统有问题引起的，需要检查线路。先把水温传感器更换掉，然后再看，如果还是这个风扇没有低速转动的话，那就得考虑这个电脑板。

出现这种情况是水温传感器损坏，传感器到仪表之间的线路出现对地短路，以及仪表本身出现问题引起的，可以先在仪表后方的插头上面找到水温传感器的线，测量一下，单线电阻，绝缘电阻和传感器的电阻值，这些都在正常的范围之内，并且插头本身也没有出现虚接的情况，直接维修仪表就可以了，单独维修仪表，招汽车电子的师傅，收费在200元。修不好不收钱。排除电路部分的问题之后，此故障是由于节温器工作异常引起的，直接换掉节温器，更换原厂件就行了。防冻液每两年或者每20万公里需要更换，以免防腐能力下降，造成节温器水泵和缸体出现异常的腐蚀情况，节温器一旦损坏或者水泵叶轮出现严重腐蚀，都会造成水温不稳定。