这种情况是偶然出现的就没有问题，采用6AT变速箱，一档换二档的时候偶然出现一些顿挫感，二档以上换挡都很平顺就没有问题。一档换二档的时候，由于变速比变化太大，油压控制出现偏差就会产生顿挫的情况。只要不是每次换挡都有这种感觉就没有问题，每次换挡都有或者其他档位换挡也出现顿挫，是阀体的问题，需要清洗阀体或者更换阀体。此车每行驶6万公里必须换油，一定要使用大众的原厂油或者爱信的6HP，变速箱滤网每隔两次更换一次就行了。采用重力换油的方法，需要4升油，费用在500元。
这种情况是偶然出现的就没有问题，采用6AT变速箱，一档换二档的时候偶然出现一些顿挫感，二档以上换挡都很平顺就没有问题。一档换二档的时候，由于变速比变化太大，油压控制出现偏差就会产生顿挫的情况。只要不是每次换挡都有这种感觉就没有问题，每次换挡都有或者其他档位换挡也出现顿挫，是阀体的问题，需要清洗阀体或者更换阀体。此车每行驶6万公里必须换油，一定要使用大众的原厂油或者爱信的6HP，变速箱滤网每隔两次更换一次就行了。采用重力换油的方法，需要4升油，费用在500元。
我这是现代朗动，15年的跑了八万公里师傅，一个月前换的变速箱油，循环机更换的，换完后我看百度上说循环机更换对变速箱有伤害是真的吗师傅，如果循环机换有伤害岂不是多花了钱还把车毁了，可就麻烦了
循环机对变速箱没有损伤，循环机换油之后导致变速箱出现问题，都是很久没有换过油的，这时候变速箱内部会沉积很多的杂质和油泥，使用循环机更换之后，油泥清理了，会导致变速箱电脑对阀体的控制出现偏差，这时候就会出现不跳挡或者跳档出现严重冲击的情况，还有一种情况就是内部本身已经出现严重磨损的变速箱，清洗之后会造成配合间隙过大，导致泄油，这种情况一旦出现，就需要维修变速箱行了，您的这台车才8万公里，不会存在这种问题的。
好的师傅，知道了，麻烦您了师傅
好的不客气，祝您身体健康，工作顺利，行车平安。
对了师傅，有一次在路上车没油了，车子挂N挡让朋友给拖了一公里左右吧，就到加油站了，这样拖车对变速箱有影响吗师傅
1公里没事，只要车速不超过30公里每小时就可以，车速太快的话，会造成变速箱由于润滑不足而内部摩擦片烧坏。拖的公里数太远，中途一定要休息5~10分钟，然后打马达，让马达工作5秒钟，这样可以对变速箱进行润滑，以防止变速箱烧坏。
好的，知道了师傅，感谢您的耐心解答
好的好的，不客气。👌
