大众时超左前轮外倾角过大的可能原因？叙述检修或调整方法
展开

#10万左右大众suv# #前大灯# #外倾角# #大众新能源# #大众汽车维修# #大修# #左超# #机动车年检过期不能超过多长时间# #检测方法# #调整法#

张立文

5.0

/

已服务车主

6141

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-05-31 19:00:36

mechanic_avatar

你好

相似问题

相关推荐

宝马18款320li时尚晚上行车左前轮跟左后轮过坑，坑比较大。一周后，发现方向不正，行车方向不偏。去4s店检查，左前轮摆臂梁弯曲，换了左横向摆臂原厂件。做了四轮定位。4s店说前轮左右外倾角差1′调整不过来。说可能会导致轮胎磨损。请问，这样严重吗？通过什么办法可以矫正？

你好，你这个只是倾角差大一点，两边倾角都是在正常范围内，没有问题的！

认证技师

4.8

/

已服务车主

13034

次

擅长：

点击咨询他

我的车出了大事故，右边前纵梁从减震下面切了更换了新的。现在开起来，回正力度差，高速方向左右跑偏需要左右调手酸，坐人车头右侧下沉比左侧明显，方向左重右轻。可以明显感觉四轮定位数据不对了。可以肉眼看到右边悬架，主销后倾角过大，大估计有几公分，轴距明显更长。右侧车头降低主销外倾角过小，导致车轮外倾角基本上为0，与原厂设定外倾角是外趴的。4S修好跑了1万多了有点磨胎。左前轮因为没伤到，都正常。副车架是一体的，可以看到与其他部位连接正常。下摆臂也没有偏移其他地方。我怀疑可能纵梁过长了，但是为什么这么长还能装上去。但是让4S再整纵梁强度肯定不如原厂。有没有办法加配件调节这几个参数，让他恢复，达到更好开的状态。安全性又不受影响网上搜了很多，基本上没看到办法，因为麦弗逊基本上只能调前束。求大师指导具体后倾角，外倾角调节办法，或者江浙地方有没有可靠嗯改装修理店。谢谢

没有好的方法去调整，只能继续钣金割掉

汪帆

5.0

/

已服务车主

119754

次

擅长：

点击咨询他

师傅，您好，我的车切了右边纵梁，后来在外面做了四轮定位，用气压拉了外倾角数据变成了正常。但是现在问题出现了，右边轮胎外边磨胎，可以明显看到轮胎外侧先着地，也就是可能这个被拉坏了。左边没事。 4S检查了大梁车架都没问题。数据差不多。明显看到右边减震更加倾斜。而且怎么调，车子最后都会往右边y跑偏。左右要调来调去。左手很累。4S现在说没有办法，按照原厂要求，外倾角跟主倾角都不能调，只能调前束。但是没有用，调了很多次。想问一下那个四轮定位用气压调外倾角，能不能复原，还是只能换配件。有没有可靠的办法。

张成林

5.0

/

已服务车主

26590

次

擅长：

点击咨询他

我有一台奥迪q5,一台福克斯，奥迪被人动过前桥，从此不好开了，福克斯换过方向机也动过前桥，也不好开了。具体表现就是前2轮高低不平，车身左倾。求介绍，广州会调倾角的技术好的师傅，请他帮我调到出厂的状态。另有2个疑问，是不是调到原厂数据，状态就会回去，我找师傅调过数据可以了，但是状态还不行是什么原因？另外，前桥的螺丝调整，只会影响倾角吗？还会影响其他吗？前桥的倾角有调回去的可能吗？

严格按照四轮定位的操作，还有定位数据升级，还有对数据选择准确。参照前束外倾角后倾角。来校准到正确的位置。最后一定要试车检验。

许强甫

5.0

/

已服务车主

7489

次

擅长：

点击咨询他

13年底朗行1.6自吸。五万公里，长期山路行驶，两万公里时换过后桥。刚换过方向机，前减震顶胶，平面轴承，左后轮轴承，后左右减震缓冲胶，感觉减震器还算正常，无漏油。四轮定位两个后轮数据（外倾-1.90，前束+0.8），后桥角度无法调整，担心后轮磨胎。近两天发现车子直线行驶单边前后轮过井盖小坑时后面甩尾，速度越快摆得越厉害，后桥胶套只是轻微开裂，两边弹簧以前换后桥时也换过，请教各位师傅原因，如何维修

1 您好您的这个后桥那个对不对数据。减震器拆下来就是往下压，再放开往上看他是否很正常，然后压下去，正不正常？先检查这个减震器还有弹簧，拆下来，然后用机器来压或者用手往下面蹭，就能感觉到了。减震器和后桥有问题。

李代祥

5.0

/

已服务车主

3482

次

擅长：

点击咨询他

你好，我的车在高速90以后，有点抖，应该是整车抖，包括方向盘，抖动不剧烈，虽然轻微但能明显感觉到，是有规律的那种抖，不是路感，4S测下来，动平衡做了，四轮定位做了，两前轮的轮毂检测和轻微变形矫正也做了，轮胎未见明显偏磨，行车不跑偏，目前4S找不到故障点。四轮定位的结果是，右前轮倾角-1度15分，略微超出正常值范围，但倾角无法调整，左前轮倾角-51分。其他三轮均调整到正常绿区范围。请问会是右前轮定位的原因吗？前轮定位值请看图。谢谢！

查看客户发送的定位数据，外倾角稍微有偏差，但是不影响高速车抖，建议客户进行轮胎前后换位，或者与其他车对调轮胎轮毂进行试车观察。

张孟伦

4.9

/

已服务车主

3359

次

擅长：

点击咨询他

你好我有一辆2002年的帕萨特B5 1.8T车，一年半前车右前方被撞过,修好后右前轮倾角一直不对最近换了可调上支臂，倾角倒是调好了轮距还有偏差，做定位的说不跑偏就不管他了，可最近出现半轴法兰从变速箱脱出两次，第一次敲进去修车的说可能是我换的上支臂太长导致的，我去问做定位的人家说不因该，有些车倾角是正数也没见脱，开了两天又脱了，换了个地方修检查，压箱油没了，实在不放心就换了半轴法兰，加了压箱油。开了几次到没脱了，但心里还是不踏实，我想问一下上面这两种说法那种导致半轴脱出可能性更大。还有哪些问题可能导致半轴脱出。脱出目测两厘米左右。

刘东

4.9

/

已服务车主

20867

次

擅长：

点击咨询他

福克斯1.0t自动！右打方向回力大！看图片定位数据右前轮主销内倾比左边大5度，也知道主销内倾角度影响方向回正力，角度越大回力越大，打方向就费劲。问了米其林做定位的说主销内倾是调不了的，说要检查转向节、减震、下支臂看有没有变形？但目测看不出来。之前车有快速过坑！请问下是什么原因造成右边内倾角变大的，怎么维修处理，现在就是右打方向累

检查减震，摆臂还有羊角有无变形。

陈炜祥

5.0

/

已服务车主

46871

次

擅长：

点击咨询他

各位大师，我的车是2012年大众途安，行驶了5万5千公里，重来没有磕碰过，高速上120Km以后感觉驾驶座位和油门踏板轻微振动（不是左右摆动），检查了N次动平衡，四轮定位，调整前轮倾角，换变速箱，换传动轴，前轮轴承，甚至发动机护板和发动机盖受风的影响等问题都考虑了，请问这是什么原因？有什么解决办法？

伏阿泽

5.0

/

已服务车主

4378

次

擅长：

点击咨询他

3个月前方向左偏，小修车店检查后建议四轮定位，经过2次的四轮定位，有所好转，但时速4o以上方向还是有点左偏，方向盘的自由间隙左右摇摆时没有以前灵活轻松，慢跑山区小路转弯时感觉打方向盘的角度要打很大前轮才能转过弯，前轮回直时有时方向盘不回正，请问师傅这是方向机的对接齿轮间隙大了原因吗？可以调节吗？还是其它故障？

根据你描述的情况，车子主要是做过四轮定位后调整过外倾和前束角导致的方向盘自由间隙变小，建议您找一个比较专业的四轮定位店再重新检测一下四轮数据，像您描述情况和方向机并没有关系主要原因是因为外倾角调整不当导致的，建议重新调整四轮定位数据。

孟凡龙

5.0

/

已服务车主

13636

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

手机版：大众时超左前轮外倾角过大的可能原因？叙述检修或调整方法

大众CC(海外) 时韵大众up! 大众EOS 大众ID.3 大众e-up! 大众CC 风骏宝骏630 奔驰G级AMG

热门标签

#查配件专业汽配查询app# #奇瑞汽车配件专卖店# #一键启动按下去无反应# #汽车玻璃升降器# #专用车配件# #宝马320i玻璃升降故障灯# #保险丝盒# #车熄火后玻璃怎么升降# #电脑读取发动机模块不通讯# #启动电源没反应# #电工师傅一般在哪里找# #新能源配件有哪些# #一按玻璃升降器怠速不稳# #新宝来配件大全图片# #车打不着火玻璃能升降#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳