汽车变速箱的“跛行回家”模式
河南话里有个词，叫“瘸子里面挑将军”，意思是在不太好的里面挑个相对好的。这“跛行回家”模式，就跟这差不多，是汽车工程师为了让车在电控系统出故障时，还能“瘸着腿”回家，不至于趴窝在路上。
发动机的“跛行回家”模式
要是发动机的电控系统出了问题，“跛行回家”模式就会启动。这时候，损坏的电控信号会被其他信号或常数代替，发动机虽然能启动，但性能会受限，节气门也会被固定在某个位置，踩油门也不能加速，或者最高转速会被限制，但车子还是能低速开到附近的修理厂。仪表盘上的故障灯会亮，ECU 也会存储相应的故障码。
自动变速箱的“跛行回家”模式
自动变速箱的“跛行回家”模式就更有意思了。当电控系统出故障时，变速箱会进入自我保护状态，换档电磁阀断电，液力变矩器锁止离合器打开，系统油压达到最高，虽然有空档、倒档和前进档，但前进档会被机械锁在某个或两个固定档位上，档位切换时会有较大冲击或顿挫。这样车子就能低速开到修理厂，避免抛锚在外引发更严重的事故。仪表盘上的档位灯会全部点亮并闪烁，TCU 会存储相应的故障码。
不是所有自动变速箱都有“跛行回家”模式
不过，并不是所有的自动变速箱都有“跛行回家”模式哦。像自动机械变速箱（AMT）和双离合变速箱（DCT）就没有这个功能。当这两种变速箱的电控系统出现故障时，换档电磁阀断电，齿轮切换到空档，离合器全部打开，车子就会瞬间失去动力。就像人崴了脚，想跑也跑不动了。
“跛行回家”模式也有局限性
“跛行回家”模式虽然能让车在电控系统故障时继续行驶，但也不是万能的。比如在液力机械变速箱（AT）和无级变速箱（CVT）上，实现“跛行回家”模式比较容易，只要把某个档位机械锁止或把传动锥轮和钢带固定在某个固定传动比上就行。但在自动机械变速箱（AMT）和双离合变速箱（DCT）上，就没办法实现这个模式了。
“跛行回家”模式的好处
虽然“跛行回家”模式有局限性，但它的好处还是很明显的。它能让车在电控系统失效时，继续保持基本的行驶功能，避免在外地抛锚引发更严重的事故。就像一个人崴了脚，虽然走得慢，但总比躺在地上等救援强。所以说，“跛行回家”模式还是很重要的，它能在关键时刻保障我们的行车安全。
