严格按照四轮定位的操作，还有定位数据升级，还有对数据选择准确。
参照前束外倾角后倾角。
来校准到正确的位置。
最后一定要试车检验。
尊敬的客户您好
四轮定位注意
第一您确定选择的车型是该车型的定位数据。
第二是否按严格按标准来操作。
第三，该4轮定位数据是否有升级或者每年进行了校准。
第四，你在检查之前是否看轮胎4个胎压是否一致花纹深浅是否一样。左右悬挂高低是否一样？
第五你确定他们有没有跑偏的那边的刹车分泵没有回位。或者有故障。
第六一般是要么拉杆有闭经或底盘有变形。或者说是倾角不正确才导致问题
第七做完。后需要试车验证调教。
最后一同试车验证
希望我的回答能给您带来帮助谢谢！
需要达到新车状态需要对磨损的胶套，轮胎，螺栓进行重新检查或者更换
但是毕竟会有磨损完全要新车一样，有点困难甚至技术上不可能
建议到大型修理店或者换一家技术比较好的，4S店或者专修店进行。
同时也可以打电话联系我们的客服，叫技师或者联系相关的服务维修店处理，
4006801781
为了您的行驶安全和爱车请尽快去处理，谢谢！
还有什么需要帮忙的吗
你们知道哪个店哪个师傅技术好吗
建议选择奥迪专修店。
还有打我们的客服找到广州。奥迪技师。
或者换一家4S店找技术总监来处理。
调倾角除了要调外倾角，是否还要调内倾和后倾角。
要看是哪一个倾角有问题
红色的就是不正常
也就是说，假如内倾角和后倾角有问题，也是要调整的，不光只能调外倾角对吗
是的，有问题的，都要调正常值内
谢谢，看来问题在这里，之前只调了外倾角，没调内倾角和后倾角。再请教下，内倾角和外倾角是不是同一个指标，互相关联的，只有后倾角是独立的？
有点关联，但不大，在外面有调节螺栓调节，或者用卷尺检查左右轮与轮后面挡泥板距离是不是一样
或者左右两边轴距是否差值超过0.5或者1厘米以上
就是左边两轮距和右边相比差多少
有些是独立的下支臂，减震器，上支臂影响外倾
下弯臂影响后倾
羊角（转向节），前桥，大粱变形影响两个后，外倾角
内外方向机拉杆影响前束
