铭牌发给我下
故障码发给我下
没有故障码
传感器的线路可能存在断路、短路或接触不良的情况。虽然传感器本身已更换，但连接线路的问题可能未被解决。仔细检查从传感器到车辆控制单元之间的线路，查看是否有破损、松动或腐蚀的迹象。比如线路在车辆行驶过程中因震动等原因导致插头松动，就会影响信号传输。
您有没有看过
空调右侧脚坑温度能达到零下二三度，左侧和蒸发箱显示在五度左右
用温度计测量也和传感器温度基本一致
翻板问题？
翻板手动控制也一样
实际也是右侧聊坑温度低么？
低
调热风试过么
左右温度传感器互倒，还好右侧低
热风两侧温度一直
那就还是翻板问题啊
传感器没问题剩下就是翻板了
暖风水箱已经断开了，但是还是有温度不一致，翻板有问题断了暖风水箱应该就一致了呀
而且翻板手动控制也不行
冷风是空调蒸发箱控制的啊
最主要问题为什么右侧温度能比蒸发箱温度低呀
蒸发器的传感器也是取一个点，这个正常啊
你意思翻板有问题那不就是左侧有热风没关死，断了暖风水箱可以排出热风问题
油门踩到2000蒸发箱温度大约5度，右侧已经零下二度左右了，这个正常么
右侧零下说明蒸发箱最少也就在零下，空调应该停机，但是蒸发箱温度没到停机状态，所以会更凉然后结冰，然后压缩机保护了，就没凉风了
增发箱的温度传感器您也换了么？
换了
原本以为是传感器问题
那不应该啊，传感器直接撞到右侧脚坑那里试试？
蒸发器温度
线不够长，接长一点有影响么？
没有影响的
好，那我延长一下试试
嗯嗯，行，
您先试试
您有空添加下我，
我觉得这个问题能给您搞定
