出来事故进气管装烂了。灭火器粉末到气缸内。杠头抬下_大众_朗逸

出来事故进气管装烂了。灭火器粉末到气缸内。杠头抬下来磨了气门。好稳油门到3000转左右就亮机油灯

展开

李中国

4.9

已服务车主

19827

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

建议测量实际压力，与图片资料做对比，如果压力正常，检查传感器和线路，如果压力不正常，建议检修发动机

2020-10-28 10:59:28

您好！我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。

有没有报故障码？

机油正常吗？机油压力多少？

没报故障。机油压力没表还没澈

机油换了的

传感器也换了

测量一下机油压力看看

对不起，刚刚忙了一下

这个发动机会不会和ea888一样缸头带单向阀的

车架号给我一个，这个发动机与888发动机不一样

测量一下机油压力是否符合这个标准，如果符合，就不用管发动机

就应该检查压力开关和线路

小贴士：该回复还有

4条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手