您好
您这个情况首先建议检测下电脑板有没有问题,线路方面问题的可能性并不是很大,如果电脑没有问题的话则就需要拆掉气门室盖看下,凸轮轴有没有磨损了。
您好
首先问您一个问题,您的车跑了15万公里了吗?目前真实跑了多少公里了。冒昧问一下
3年了15万
您的车有没有平时开过高温过,或者说发动机有少冷却液的情况?
没有
我很注重保养
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就是说油水都是正常的对吧!
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一般来说的话导致2/3缸失火主要的可能性有以下几点
第一就是点火方面,这个的话通过您更换的火花塞和点火线圈来说这一点是可以进行排除的
第二就是缸压,这个也没有问题那么也可以排除
第三就是发动机的气缸垫,这个由于您油水正常那么也可以排除
第四种可能的就是发动机的电脑板以及我们的曲轴传感器了
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我并不是说这个传感器就一定有问题,而是说主要这几个方面的可能性比较大
EPC这个主要就是2/3缸有失火的故障了所以说这个灯是不会灭的。
您这个情况总体来说线束的可能性并不大,因为怎么说呢主要就是也是一个概率的问题,不可能说刚好就是2/3缸这两束线出问题对吧,而且线路问题的如果有不可能是偶发的,而且是两者同时偶发,所以我觉得电脑的可能性还是比较大的。
这个不知道您当地有没有检测这个电脑板的专业店的,可以开去进行检测下看看
先找出问题所在,再进行维修或者更换这样才能彻底解决问题
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线的可能性不大,我觉得还是先进行问题的排查,确定问题了再进行维修
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按我说的
先开到当地的汽配城,先把电脑板检测下有没有问题
如果说电脑板没有问题,线问题应该也就可以排除,最后再动缸盖
这样最起码来说不会盲目,有计划性的去解决问题。
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对的,先进行电脑的检测,如果确定电脑没有问题,那么就同样可以排除线路问题,因为您之前的线路基本上都拉过看了一遍所以出问题的可能性不大,那么就只剩缸盖了。
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不是修发动机,把缸盖拆掉看下凸轮轴有没有磨损
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把气门盖拆掉就可以看的到
但是您三年的车跑了15万公里了啊
明白吗?
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这只能拆掉看下,有可能是内部磨损掉了导致的也说不定
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凸轮轴磨损,导致2/3缸可能在某个阶段的缸压不够
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缸压不够或者不点火都是以失火的形态报故障码的
电脑是不可能报缸压不够的明白吗?
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您所测的是正常的情况下,这我也知道,但是4您这个失火也是在偶发的啊对吧,如果您测不够的话那么就不会是偶发了
应该就是直接失火了,您说对吗?
偶尔的情况可能在发动机高转速运行的时候或者某个阶段出现问题,如果说您能测出缸压不够,那就不可能是偶发了。
我这样说,您能明白我的意思吗?
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应该是缸压引起的爆震
爆震有问题不可能那么巧导致2/3失火,您说对吧!
解释一下呗大师
嗯
意思2.3缸引起的爆震?
爆震传感器是缸体出现的震动通过电压的形式传出来的,那么此时才有这个故障码,然后电脑来进行修正和调节
嗯
并不是说先有爆震出来的明白吧!也就说爆震传感器工作的条件和前提必须是发动机有震动
另外在配合您的压缩比的这个故障,所以说目前来看缸盖的可能性一目了然了
应该就是缸盖内部的问题导致的
不是真的要换缸盖吧
缸盖应该不需要换,估计可能凸轮轴有磨损,把气门室盖拆掉看下就知道了
有没有磨损能看到的
那这个弄了万一还不好的话咋办
先检查别急着弄,我之前也说了没找到问题之前先检查,不要盲目的去更换这样是没用的。确定问题再修也不迟额额额
别还没修,就想着换啊😂😂😂😂
这个只是目前觉得可能性最大的地方,具体还需要拆掉气门室盖再看看
明白吧!
我就是害怕把好好的车弄得跟破烂一样 毕竟还还算是新车啊 从来没弄过
先休息了有什么情况明天继续!
哦
恩这个有24小时的时间的明天您先按我说的去看看,然后有情况再联系我
那我明天先去检查电脑板?
恩,电脑先检测毕竟这个应该快,没问题就可以排除了对吧!
然后拔缸盖
拆气门室盖
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明天您按我说的,气门盖拆掉20分钟最多
到时有情况扣我
好的 你先休息 你看电话这样的方便给嘛 到时候不方便联系你
这里不可以留联系方式的,有情况您可以点击关注我的头像电话扣我也行
好的 您先休息大师
恩😊
大师 我的会不会跟改气也有关系
?
改气应该和点火没有关系的,
而且不可能刚好2/3缸吧!
而且您的火花塞和点火线圈都更换过了,应该没有关系的。
那我要是不管他继续跑的话会怎样?
如果不处理的话,到最后可能就动力会有影响
这种情况是不好说的
现在就是感觉动力不太好嘛
所以说这个情况建议最好还是处理比较好,有问题及时解决就怕出大问题。
原来跑140.150很轻松 现在过了120就是肉上去的
然后2800转 有120
所以我建议您这个情况还是开到4S把问题解决掉
就还是像你说的那样解决?
这几天花了1,2000了还没解决问题 毛病也找不到4s店 在弄下去还不如换个发动机呢
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这个主要就是您之前根本就没找到问题知道了,盲目的维修
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哎 那我再去4s店看看吧
您按我说的检查下看,最起码不会花冤枉钱
好
恩,有情况随时联系
好的
恩