经典科鲁兹动力小，如何正确操作快速起步，比下自动的同等车？比如红灯变绿灯时怎么操作
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韩程旭

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-15 22:22:08

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绿灯急加速对吃辆没有任何好处！如果感觉动力不足，你可以长跑跑高速或者大转速低档位行驶一段时间

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大师，我车是雪佛兰科鲁兹1.8排量，上个月底出现停车等红绿灯挂空档位啦手刹，绿灯亮起正常操作挂档行车就发现方向盘抱死，从新启动问题就解决车又正常了，出现这情况是大概什么问题，如是高速行车出现这问题又如何处理，

于永洋

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11年雪佛兰科鲁兹，跑了十万多公里，最近路口等红绿灯时起步给不上油，抖动感觉要熄火。油门一松就平稳一点，如果继续加油门会熄火，故障灯查出来就是燃油配比什么的

你好，根据你车子故障问题所分析，车子是发动机抖动，起步加不上油。根据你提供的故障分析，应该是发动机混合气过稀或过浓，空燃比不对所导致发动机有故障。一般为油路和气路方面有问题，这个需要读取数据流和故障来判断，还有相关的传感器，空气流量，氧传感器，进气压力，燃油泵，漏气，节气门太脏等问题

罗闻涛

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你好！我的是雪佛兰经典科鲁兹1.6自动，这段时间驾驶室老是有哒哒声，一加油走起来就没有了，怠速在700，也没有安装护板，尤其是热车，一停下等红灯的时间就能听见，而且在N档上，如果在D档上的话，还有怠速不稳的现象，有时间起步的时候还容易窜一下怠速突然很高

李中国

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11款雪佛兰科鲁兹1.8SXAT，比较明显的症状是：等红绿灯起步时容易发喘（也就是轻微抖动），怠速情况下有时也会轻微抖动，怠速指针高低不稳，偶尔停车那会也会轻微抖动，这是什么原因？有维修师傅说发动机受损，也有师傅说火花塞，高压包故障。今天刚换了火花塞，高压包两年前在4S换过，坏掉的可能性较小。

建议连接诊断仪看看缺火数据是哪一缸在做针对性的检查

冒志伟

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13年自动挡雪佛兰科鲁兹变速箱问题，挂D或者R档抬起刹车，车不走，踩油门没有力，1500左右转速会可以起步，会窜一下，车辆起步后换挡各种正常，停车只要不挂空挡，行驶中怠速正常，变速箱发动机故障灯亮起来，9万公里的车，6万公里换过变速箱油，还是红色，检测出现p0751换挡电磁阀A性能不良或卡在关闭位置，后来出现p0700，一个修车师傅把发动机舱变速箱那个插头，拔掉后再插进去，车辆正常，故障灯没有了，但是第二天又出现怠速不走，拔掉之后又插上去，又正常了，那个修车师傅说可能是线路问题，但是我去专门修变速箱的地方一口咬定要大修，具体修哪里，也没说，请问专业的老师傅们，我这个情况怎么解决？图片是变速箱插头，跪求解决方案

是变速箱控制模块的问题，内部机械没有问题，建议更换变速箱模块。

李培雄

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各位大师好，我的爱车是雪佛兰科鲁兹故障码是：p0172引擎变速箱电脑控制系统故障故障描述：动力系统系统太浓故障现象：发动机异常抖动/燃油油耗上升/尾气超标故障原因：空气流量计故障/氧传感器故障/水温传感器故障/ 故障解决方案：参考知识燃油修正是指电子控制单元（ECU）通过曾加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空然比。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空然比任然很浓的话，该故障码就会出现。去了附近修理厂找不出原因是怎么回事

郑彪

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雪佛兰科鲁兹，09年5月车，驾驶公里数11万多。车辆问题：1，车辆启动时温度达到90℃以上空调也不制冷，不出冷风，只有跑起来的时候才出冷风，一但中途停下来等红绿灯时又变常温的风没冷风。去过修理厂看过，停下来启动车温度达到90℃以上风扇转几十秒后就停下来，隔几分钟后又转几十秒又停下来。 2.车辆跑长时间例如一两百公里或者一两个小时，有时候会出现自动熄火仪表出现ABC几个字，需要从新打过启动后又恢复正常，有时候自动熄火后要打很久才打着火。有时自动熄火后也出现过打几次感觉像没电那样，不过这个问题出现比较少。修理厂师傅反馈：说应该是电路问题导致两种问题发生。有的说电池盒问题。请师傅指点一下

冷媒有没有检查，高低压压力是否正常？空调冷凝器滤网清洗一下。大修过发动机，拆装过线路，可能哪里接触不好或者松动，短路等。

刘强强

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雪佛兰15款1.4T新科鲁兹 15年12月4号购车行驶27000公里从一开始就有起步闯档问题存在，怎么去4S店，却得不到解决！想想是不是本人要求太高了，为什么呐？一是出现这样问题是通用公司在制造方面：“本身就存在的问题”！也一直没有好的办法解决！更何况是4S店更没办法和能力解决。二是这种情况据说很普遍！只是出现症状的频率和程度不同！可是作为使用者的我们，就非常的被动和无辜，虽然现在国家和厂家还没任何回答。但是对于我们消费者，厂家和国家质监局也不能就这样不了了之，不予理睬！如何合理合情合法的解决，是我们真心想看到的！在未最终答复前，是否有其他可行办法，可以减轻出现这种问题的症状？望赐教！谢谢！

龚刚

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15手动经典科鲁兹挂不上倒挡，和1/2挡，这两天出现的，才2000公里新车。就是需要减速时，车速降到可以挂2挡继续走时候，发现1/2和倒挡都挂不上，特别是红绿灯，后边的喇叭，和朋友的尴尬，车子停下了也不行，左右摇摆和两脚离合也不可以，3/4/5都好好的。我都气炸了，（好像硬挂倒挡要挂几次才解决，但是不确定。）（倒挡一但挂上，其他1/2挡也跟着好了）。只要车速快，降低车速需要挂2挡继续走又挂不上，这情况你想遇到就按我说的做就会再次出现，以前没有过这现象，我大哭啊，谁不减速和停车啊，如果在高速上危险不，骂人骂人新车出现这情况，跪求高人指点啊，谢谢。这几次我发现，一直踩离合硬挂几次倒挡，倒挡突然挂上了，就一切都好了，（好像挡杆往左不到位），我到当地4S检查，他们打开前面的车盖，来回折腾挂挡的地方，说没问题啊，说可能是我操作不当，摘挡后没有让档杆自然回位就挂低档了，可是车停下也不行啊，再说高速降低速我也不可能立马挂低档啊，再说我2000以前同样的操作为什么没有出现过，无奈，担心和不懂。。。然后回家了，奇怪了回家路上没出现问题，第二天1000公里长途后也没出现问题，可喜可贺好了。买车不容易希望以后好好的。

陈启前

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13年的科鲁兹，手动版，跑了16万，改气，现在烧油都会出现的毛病，气已关，现在只烧汽油。病因1.早上起来打火，第一把能打得着，过10秒自动熄火，再重新打，拖很久才能打的着，开动车有顿挫感，感觉供不上油，很快就熄火。如果早上起来，打开火，先不行车，等水温上来后，行车就可以了。这种顿挫感就消失，和正常一样了。病因2.也是最严重的，行车过程中自动熄火，有5档变为空挡过程中或者是过红绿灯的过程中或者是拐弯过程中。立马熄火。病因3.车没有劲，平坦路面(高速中)最高能跑到100公里，再踩油门什么反应都没有，一点助力都没有，无论如何踩油门，再也没有其他超过100公里，如果遇到上坡速度立马下来，踩油门直接没有反应。换2档或者3档也提不起速度来，只能龟跑。现在更换点火线圈，汽油滤芯，汽油泵，检查节气门(无毛病)，三元催化，氧传感器前后，离合片，都没有查出毛病。电脑检测显示缺火，时有时无，间歇性缺火。

建议重点检查点火和喷油线路，确保可靠连接，检查点火线圈是否漏电，三元催化需要进行清洗干净，读取发动机数据流，根据异常信号有针对性解决。

钟丽

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