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13年的科鲁兹,手动版,跑了16万,改气,现在烧油都会出现的毛病,气已关,现在只烧汽油。病因1.早上起来打火,第一把能打得着,过10秒自动熄火,再重新打,拖很久才能打的着,开动车有顿挫感,感觉供不上油,很快就熄火。如果早上起来,打开火,先不行车,等水温上来后,行车就可以了。这种顿挫感就消失,和正常一样了。病因2.也是最严重的,行车过程中自动熄火,有5档变为空挡过程中或者是过红绿灯的过程中或者是拐弯过程中。立马熄火。病因3.车没有劲,平坦路面(高速中)最高能跑到100公里,再踩油门什么反应都没有,一点助力都没有,无论如何踩油门,再也没有其他超过100公里,如果遇到上坡速度立马下来,踩油门直接没有反应。换2档或者3档也提不起速度来,只能龟跑。现在更换点火线圈,汽油滤芯,汽油泵,检查节气门(无毛病),三元催化,氧传感器前后,离合片,都没有查出毛病。电脑检测显示缺火,时有时无,间歇性缺火。
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冒志伟
4.9
/
已服务车主
5915
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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建议重点检查点火和喷油线路,确保可靠连接,检查点火线圈是否漏电,三元催化需要进行清洗干净,读取发动机数据流,根据异常信号有针对性解决。
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您好,这种情况,根据故障码的提示,首先需要检查发动机点火和喷油线路,插头是否松动,线路有无短路或者接触不良,火花塞电极是否烧灼,喷油嘴是否堵塞,这些都会导致发动机失火,还要重点清洗三元催化器,堵塞后会导致加速无力,动力不足,很容易熄火,需要3万公里清洗一次,汽修店都可以的,大概140元,及时检修保养
mechanic_avatar
你好,感谢你能帮助我,三元催化已经处理,喷油嘴也没有堵塞,现在就是四缸间歇性缺火,火花塞是换了新的,
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检查点火和喷油线路有短路或者接触不良
mechanic_avatar
奥,我让修车的看一下,我去过4S店查过,也没有查出毛病来,4S店说硬件都没有问题,就是软件的事了,他和我提出行车电脑,我想问一下,行车电脑,会出现这些情况吗?
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行车电脑不会出现这种情况,根据故障码的提示,这是发动机电脑检测到实际存在的故障,发动机的功率会下降,动力不足,油耗升高,需要及时检修
mechanic_avatar
重点检查点火和喷油线路,确保可靠连接,
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