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起亚K5
起亚K5换了增压器报增压压力过低 原来报修涡轮增压旁通阀位置故障 然后换了增压器 真空电磁阀换了 开一会就报增压压力过低

起亚K5换了增压器报增压压力过低 原来报修涡轮增压旁通阀位置故障 然后换了增压器 真空电磁阀换了 开一会就报增压压力过低
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崔志强
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据描述的故障提示 我您诊断思路是:你好老板根据现象故障机械可能原因多一些，主要涡轮增压到节气门之间管路有没有漏气脱落现象，二RCV阀线路，真空管路是否脱落，三增压压力传感器故障，四涡轮增压器故障，五检查车辆有无改装比如大灯，导致系统信号干扰 建议：检查漏气 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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根据描述的故障提示 我您诊断思路是:你好老板根据现象故障机械可能原因多一些，主要涡轮增压到节气门之间管路有没有漏气脱落现象，二RCV阀线路，真空管路是否脱落，三增压压力传感器故障，四涡轮增压器故障，五检查车辆有无改装比如大灯，导致系统信号干扰 建议：检查漏气 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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原来报增压旁通阀控制位置故障 电路A
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你好，之前咨询过你的，就是有泄压阀的问题，现在就是冷车的时候，泄压阀一直处于卸压的状态，导致涡轮压力不够，但是熄火重启后又正常，反正只要停了一晚就会这样，又没有故障码！
凉车状态下测量数据和正常测量数据对子有无异常
崔志强
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起亚k5凯酷涡轮增压两次次出现问题 第一次4s店在没有查询问题的原因让我要求更换涡轮传感器我更换了 更换过后一个月又坏了只是简单的电脑数据检测现在说店里的技师和厂家的技师专家总结要求更换涡轮增压总成 要求换车退车可以吗 这个涡轮增压总成属于重要零部件吗
你好，这个可以更换总成的，这个也是原厂配件，这个不会有问题的，这个如果感觉不舒服，可以让他们补偿一些保养，但是这个退车是不行的，也没有达到退车要求的。
孙廷
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2013款起亚k5 行驶6万公里不到，前段时间空调制冷时好时坏，前几天彻底不制冷了 ，店里师傅测过，各项压力正常 说要换总成，网上有人说可能是电磁阀问题，4s店里师傅也说要换总成，但我说太贵，离开4s店之前他说可能是泵的电磁阀需要换，让我去外面修理店问问。请问是更换电磁阀还是总成，一般修理店说没这个配件，只能换总成。
胡炊
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你好，我2012年买了台k5至今行驶近8万公里了，每次都是在4S那按时保养保养，再13年的时期在4s免费换过档位开关一次，期间未出现过其他问题。问题一:最近发现车子挂空挡n通电了各项表针都是正常的情况下点火不着车，然后挂p才可以{一个月内出现过5次}，之前经常挂N档点火，电瓶去年才换的；问题二，车子着车后感觉引擎盖里传出…哧哧…细小的声音，偶尔在驾驶室听到发动机里有皮带哧哧特别刺耳的响声…本人一直都特别爱惜车。没有出过事故…麻烦分析下
高龙
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你好，我车上几天把车升起来了把原车的泄压阀换成了外泄的，换完后车没完全着地我就打着火，给了几脚油，后来完全着地后一点火就出现了防滑故障和ABS故障码，一开始以为车没着地才出现故障码的，后来消了后又有了，不过只会在凉车启动后才有的，开了几公里后只要一重新打火启动故障码又会消失！反正只要车子凉了后一启动就会有，电脑检查显示右后轮故障，这个是右后轮的ABS传感器坏了吗？
你好，根据你说的，目前电脑测是右后轮速传感器问题，这个检查一下线路，线路没事就是传感器问题！！和改的没关系！
孙晓哲
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我的车是2012款的起亚k5款，2.0自然吸气。2013年5月购买，至今已有5年，里程11万公里。2013年9月通过质监局颁发合格证，将车改装为可以燃烧天然气，近5年的使用中未发生过问题。但是最近一个月，问题出现了，而且愈发频繁，共有两个问题。 1:汽车在慢速行驶过程中或者停车怠速情况下，会发生突然熄火（快速行驶过程中目前尚未出现熄火）。起初以为是火花塞的问题，因为毕竟一直没有更换过，更换后，问题依旧，然后又清洗了节气门，检查了天然气系统，问题依旧，目前经过反复检查，没有查出来问题所在。今天在行驶中，又发生了灭火（突然灭火，没有任何征兆，发动机转速也很平稳），然后我重新启动，第一次启动汽车一直在打火，大概过来4秒钟，停止了打火，汽车已通电，但是车没有启动，第二次打火，车顺利启动，但是怠速表没有反应，不过车却可以开，在等红绿灯的时候我又重新打火，一切又正常了。我马上开到修车厂对发动机进行了监测，电脑显示一切正常。现在这种情况已经出现了多次，问题一直无法找到，很是奇怪，请指点！！！ 2:车辆行驶在70-90公里/小时这个区间范围的时候，车身抖动，感觉有点像是共振，低于70或者高于90都很平稳。车在年前做过动平衡和四轮定位，且轮毂还轮胎也都是1年前刚更换的，在这1年见，抖动问题一直存在，所以排除轮胎的问题。便去修车厂进行了监测，分别对发动机垫、半轴、拉杆、球头等进行了检查，除拉杆稍微有些空框之外，没有发现别的问题。
1。这种现象是典型的曲轴位置传感器损坏 2。抖动是因为不平衡所早晨的。既然已经排除轮胎 那就重点检查传动轴
李渊
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12款k5，13年的车，现在5万公里，早在2万公里的时候就出现了热车启动困难，第一次打火经常出现像缺油的那种无力，然后就熄灭了，第二次打火基本一打就着。一般出现这种情况的条件是:正常驾驶15分钟以上然后停车熄火10分钟，再启动时出现。放一晚上，第二天启动的时候都是一次成功。现在天气热了，会偶尔出现放一白天，下午5点左右（车内温度相当高）再启动时会出现第一次启动困难。而且第一次启动的时候发动机声音很难听，好像链条太松和链轮互相摩擦的声音（一般是保养换过汽油后第一次启动时的那种哒哒哒声。）。，从出现这种问题后，依次换过火花塞、节气门、汽油泵。清洗过喷油嘴。也检测了油路泄压，不过是正常的。也试过启动前先开电门，等车自检完后再打火，但是还会出现第一次点火打不着车。如果车一直停在停车场，只要不开出去，什么时候打也能打着火。备注一下，第一次启动困难并不是发动机没反应，而是像缺油一样，哒哒哒后又熄火了。已经困惑我2年了，4s现在也一筹莫展。求组大师！
看看电脑是不是检测不到才会没有火不喷油的
张艳召
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现代1.6T...报P0299故障，加速无力
车辆问题先检查一下空气滤芯有没有堵塞，如果没有任何问题，检查一下进气管道涡轮增压管道有没有泄露堵塞的情况，如果没有任何问题，检查一下涡轮增压器的叶轮有没有损坏，如果涡轮增压器没有问题检查一下涡轮增压器的废气门是否可以活动，如果没有问题检查一下在循环电磁阀和电磁阀的真空管有没有损坏泄露，如果都没有问题，检查清理一下涡轮增压器压力传感器查看进气压力传感器是否堵塞损坏，如果进气压力传感器没有任何问题，检查一下涡轮增压器的EWGA电机是否损坏，可以使用解码仪驱动测试一下，查看是否能够正常驱动，如果不可以驱动，检查一下EWGA电机插头和电路是否存在问题！
孟帅帅
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我的车是起亚K5，12款2.4排量的，跑了11万公里，现在我的车有两个故障码，P0077进气阀控制电磁阀电路-与电源电路短路（一排），P0620交流发电机控制电路，行驶中车子爱锁到4档，停下来重新启动后才恢复其它档
你好，可能你在忙，我看很长时间没有反馈，我无法知道车现在的状况，建议你先从这两个故障码作为参考分析，一P0077可以通过驱动方式检测阀体是否工作，通过反馈检测阀体或线束，P0620可以通过示波器观察发电机占空比波形，发电量已测正常，也可以通过测量1和3号针脚对地电压，如果都检测正常建议考虑维修或更换电脑版
崔志强
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14年起亚k5正时安装 和维修手册来一个
请问你只需要正时安装资料吗？不需要协助你分析故障对吗？？一般来说正时链条的蓝色链接对曲轴跟凸轮轴链轮记号就可以的错不了，除非链条拉长了。还有你说的链条涨紧器发卡，这个首先检查一下链条涨紧器是否正常，如果正常，那就需要检查机油泵的压力了，因为链条正时的涨紧器是靠油压来调节涨紧器的涨紧度的。如果油压不够，链条的涨紧力就会变小，容易出现跳齿的现象。至于你说的图片不清晰，这个是我截图发过去的，你如果看不清楚，可以把图片下载下来看
孙锡炳
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大众迈腾报故障码p1297涡轮增压压力降
大众迈腾报故障码P1297涡轮增压压力降什么是故障码P1297？大众迈腾是一款备受瞩目的轿车型号，广受消费者欢迎。然而，即使是最可靠的汽车也不免遇到一些故障。在大众迈腾中，有一种常见的故障码，即P1297。故障码P1297是指涡轮增压压力降
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手机版：起亚K5换了增压器报增压压力过低 原来报修涡轮增压旁通阀位置故障 然后换了增压器 真空电磁阀换了 开一会就报增压压力过低
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