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我的车是2012款的起亚k5款,2.0自然吸气。2013年5月购买,至今已有5年,里程11万公里。2013年9月通过质监局颁发合格证,将车改装为可以燃烧天然气,近5年的使用中未发生过问题。但是最近一个月,问题出现了,而且愈发频繁,共有两个问题。 1:汽车在慢速行驶过程中或者停车怠速情况下,会发生突然熄火(快速行驶过程中目前尚未出现熄火)。起初以为是火花塞的问题,因为毕竟一直没有更换过,更换后,问题依旧,然后又清洗了节气门,检查了天然气系统,问题依旧,目前经过反复检查,没有查出来问题所在。今天在行驶中,又发生了灭火(突然灭火,没有任何征兆,发动机转速也很平稳),然后我重新启动,第一次启动汽车一直在打火,大概过来4秒钟,停止了打火,汽车已通电,但是车没有启动,第二次打火,车顺利启动,但是怠速表没有反应,不过车却可以开,在等红绿灯的时候我又重新打火,一切又正常了。我马上开到修车厂对发动机进行了监测,电脑显示一切正常。现在这种情况已经出现了多次,问题一直无法找到,很是奇怪,请指点!!! 2:车辆行驶在70-90公里/小时这个区间范围的时候,车身抖动,感觉有点像是共振,低于70或者高于90都很平稳。车在年前做过动平衡和四轮定位,且轮毂还轮胎也都是1年前刚更换的,在这1年见,抖动问题一直存在,所以排除轮胎的问题。便去修车厂进行了监测,分别对发动机垫、半轴、拉杆、球头等进行了检查,除拉杆稍微有些空框之外,没有发现别的问题。
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肖新忠
5.0
/
已服务车主
2041
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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1。这种现象是典型的曲轴位置传感器损坏 2。抖动是因为不平衡所早晨的。既然已经排除轮胎 那就重点检查传动轴
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你好,根据您提出的问题,如果行驶过程当中,车辆可以正常启动,转速表归零,行驶过程当中又可以自动熄火,熄火之后稍等一会儿,又可以正常打着的话 这种故障90%的可能是曲轴位置传感器损坏所造成的,是韩系车的通病,到4s店去更换一个原厂的曲轴位置传感器就可以解决了,这种故障,很常见的
mechanic_avatar
当车辆行驶在70到90公里一小时这个区间范围内,出现车身抖动的现象,基本上都是半轴球笼 磨损或者是半轴损坏造成的。首先要到修理厂,让维修人员帮你举起车辆,检查左右两边的传动轴,检查传动轴防尘套有无破裂,传动轴,有无漏油。 如果有的话就必须要更换新的传动轴才可以解决抖动现象
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抖动现象检查过,没有发现你所说的问题。 熄火这个问题我们现在也怀疑是某个传感器的问题,但是没有检查出来,现在打算下一次突然熄火后,再不打火的情况下重新进行一下监测,看是否正常。这样可以查出来吗?
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还有,既然曲轴传感器坏了,为什么只在低速或者怠速下熄火,高速行驶中怎么不熄火呀?
mechanic_avatar
曲轴位置传感器损坏,就是在低速情况下才会出现熄火现象 如果在高速情况下出现熄火现象,那岂不是完蛋了。一旦熄火,没有刹车,没有助力,你想想后果是什么?这也是车辆的一种,保护程序。
mechanic_avatar
如果两边的传动轴看上去没有什么问题的话,就找个同款车辆,互换,传动轴试一试
mechanic_avatar
您这种故障我遇到的多了,全部都是曲轴位置传感器损坏所造成的,你直接去进行更换就可以了,到4s店换个原厂的基本上就400元左右,坏了肯定可以,好
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这些故障您是不是都在修理厂去做过检查?还是没有到4s店做实际检查
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没去4S店监测,去修车厂检测过。
mechanic_avatar
知道也是。
小贴士:该回复还有
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你好,首先现在发动机的缸压够了。你更换了火花塞,节气门。喷油嘴。现在需要检查一下汽油泵的压力,正常的汽油泵压力要达到3.5以上。如果汽油泵的压力没有问题。检查一下正时记号。如果正时记号没有问题。要用电脑检查。cvVt阀的目标值与实际值是否一致?如果正时不对,就会造成怠速不稳,甚至熄火。再用电脑检查一下进气压力传感器的数据流。以及一氧传感器的波形。还有水温感应塞的数值。在用电脑看一下怠速情况的喷油时间。怠速正常的喷油时间在2.5左右不到三个。如果喷油时间有问题。有可能是一氧传感器和水温传感器影响的。他们是校证燃油的。如果我上面说的这些检查了以后都没有问题。有可能是进气支管里面的阀板卡滞而导致的。需要清洗进气支管。
韩鹏
4.8
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