我们目前测量的方法也不难，首先，我们记下原地情况下（分别怠速，油门踏板位置对应）的1号2号针脚的电压。然后这个线把他接出来到好测试的地方，看故障情况下的输出电压是否和正常情况下一样，如果一样就是节气门问题。把这个1号2号跨接一下就可以排除线路问题。
你好，我是汽车大师专家级技师黄克凡。很高兴为你解答
我知道了，重启就可以吧！
重启正常
故障代码的解析是节气门，发动机电脑，节气门到发动机电脑的线束，
我碰过的车换了节气门就可以
节气门换了无改善，线束进油了，清洗了，发动机电脑修的，情况一致
哈，我给你看维修手册定点测试吧！
这个问题前，后，有2，个月左右了，都没解决、最开始换节气门，二步发现波箱电脑插头浸油从线到发动机电脑都进油了，理线，清洗，修电脑，车主开了一段时间，一样故障未排除
有障时，发动机还发抖，重启一切正常了
我知道，我也一个车去了现场看。客户没熄火，
维修手册定点测试，我看了一遍，就是一直让你检查线路，然后就是节气门，最后发动机电脑
定点测试一共22项
这是节气门的针脚图
这是发动机电脑的针脚图
目前故障的频率怎么样？
他这个节气门打不开主要是1号和2号针脚的事情。
就是发动机电脑，通过给1.2号的针脚供电让节气门翻版打开。
我们目前测量的方法也不难，首先，我们记下原地情况下（分别怠速，油门踏板位置对应）的1号2号针脚的电压。然后这个线把他接出来到好测试的地方，看故障情况下的输出电压是否和正常情况下一直，如果一直就是节气门问题。把这个1号2号跨接一下就可以排除线路问题。
我上次那个车子就是换个节气门。反正问题点只有这三个原因
