这个你要检查正时跳齿了没有或者链条拉长了,还有就是进排气链轮自身间隙磨损了会影响动力,正时调节不过来也会影响失火故障
你好,我是汽车大师专家技师-陈启前,很高兴为你解答。
您好
这个你要检查正时跳齿了没有或者链条拉长了,还有就是进排气链轮自身间隙磨损了会影响动力,正时调节不过来也会影响失火故障
您的意思是他装正时链条没装好吗
以前没大修没这毛病
现在没有失火,失火缺缸可以忽略
就是热车抖动,而且是偶尔抖动
是链条没有对好。或者拆装之后,凸轮轴链轮自身损坏了
你这个故障,主要是正时这边引起的,链条,链轮
跟凸轮轴电磁阀关系不大吧
Vvt电磁阀也会影响,上面脏了,安装的时候没有清洗干净,这个可以拆下来测试,搭电看工作了没有,工作了就是好的。就是正时链条,凸轮轴链轮引起的
电磁阀是不是好拆啊,不用拆缸盖吧
电磁阀好拆,就是在气门室盖位置,
正时链条,还有链轮要拆正时外壳,车上也可以弄,就是很麻烦要的时间比较久
关键要是正时没对好着车什么的应该都不好启动吧,现在启动一下就着
会出现不好启动,还有就是链轮间隙大了,也是会影响你这个故障,同时电磁阀脏了或者坏了也会影响的,
你这个故障。就是正时。链轮。电磁阀引起的
那我就先从电磁阀排除吧,那个好拆装
对的,电磁阀更换了还是一样,就是看正时了
这车正时是不是不好对啊
我总觉得给我修车那个是个二把刀
不是很好对,要用专用工具好对
他倒是拿了专用工具,关键怎么能看出他对没对好啊
看专用工具能不能重新卡上正时位置
好吧,那车缸垫新换的,要是在拆的话用不用在换个新的
不用,拆装正时不会拆缸盖,不存在更换气缸垫这个
好的,最后问您一下,怎么看电磁阀是好坏的啊
拆下来。直接接线在电瓶通电,听有没有声音。好的就是会有声音出来
好的