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06年乐风,1.6排量!混合气过浓,实际油耗很高!感觉燃烧不完全!熄火后放一天,拧下火花塞,发现上面有汽油!感觉着车无力!听排气筒的声音弱弱的!打火时,机器着火后转速表先是1200转以后会马上回落至100--200转,有时候会熄火,完事儿又回到800转!热车后踩下油门马上再踩第二脚第三脚机器突突!单踩一脚或者踩一脚等转速表回落时再踩油机器正常!我试过了,只要车轮转动,机器怎么给油都正常!拔下节气门位置传感器的插头,机器恢复正常!插上去,毛病马上又出现!!求大神讲解!
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李晓刚
4.8
/
已服务车主
2404
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
节气门插头拔掉,加油都顺吗
mechanic_avatar
油门反应有点慢
mechanic_avatar
有故障没啊!
mechanic_avatar
没有故障灯
mechanic_avatar
这个故障是正常行驶出现的吗?
mechanic_avatar
开起来之后就是换挡收油时,转速表会下降到很低200左右,然后在回到800!
mechanic_avatar
再就是油耗特高
mechanic_avatar
其他跑起来之后,一切正常
mechanic_avatar
凉车开起来给油会顿挫,热车后就好了
mechanic_avatar
我知道啊!他这个故障是正常行驶出现的还是修发动机出现的。
小贴士:该回复还有
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你好,首先这种情况的话。有下面几种情况,第一种的话就是说是我们发动机节气门进气管道内部积炭过多。这种情况的话,通常就是说对我们的节气门以及进气管道用专用的清洗剂进行清洗一下,尝试一下。第二种情况就是发动机本身机械缸压的问题。就是发动机气缸压力不足。在冷车的阶段密封不严。而出现加油门放炮的现象。第三种情况的话,就是确认我们的排气管三元催化器有没有堵了。轻微的堵塞的话,将会造成排气不畅,而出现放炮。第四种情况的话,也就是说我们的进气系统。节气门体的密封和进气管路之间有没有存在着密封不严?还有就是车辆上面,我们这个上面有没有搭载这个空气流量计?如果有的话也是重点检查的项目。后期的话这个空气流量计的话都已经取消了。以及有没有用专用电脑诊断,我们发动机电控系统里面有没有什么故障吗?进气压力传感器,这些数据对不对?我们的点火时间对不对?这些都是需要一步一步进行核试验证的,因为它的综合因素比较多。以及我们所添加的汽油质量是否存在着问题。
于永洋
4.9
/
已服务车主
24397
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10年夏利N5四缸1.3,烧过机油,大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304,更换火花塞依然失火,拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面,有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油,说明发动机重建密封没做好,但是不是漏,是渗,很少量的机油,去找汽修厂,汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开,后来报氧传感器电压高,再接着有一天冷车着车怠速抖动,挂档给油,踩离合收油就熄火,百度了是节气门的问题,自己清洗了节气门,重新匹配了,结果又出现了P0118,冷车着车后怠速3000,一分钟到2000就不往下走了,中冷风扇一直转,直到水温达到50度以上才停,80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0,得换,水温传感器也没多少钱,换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧,是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题,还是高压线老化严重该换了。
同时多个气缸失火,一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火,另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸,其次燃油压力不正常,油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况,另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象
陈新安
5.0
/
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