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爱车是14年7月提的。智跑14款2.0gsl 车辆从提车到近期车况良好动力充沛,一直烧本地公认的油品好的加油站97号汽油。(爱车谁开谁说有劲)到时间点公里数就保养从不耽误。 近期2160公里的一次保养,4s店建议我做积碳清洗后,上高速时速160车辆高频上下震动,让人极不舒服。近期加速无力就是没有保养前有劲了,空挡怠速时抖动,能从方向盘上感觉出来,坐在座椅上也有感觉。大师求解!
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彭龙
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,你那次清洗是清洗了什么积碳?节气门,进气道,还是喷油嘴?
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你这里程还不到换火花塞时候,不用考虑火花塞
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他说是发动机清洗
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积碳
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发动机清洗的话是清洗发动机油泥。不会导致任何抖动的啊,是加在机油中。
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然后放出去
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嘿,这有点奇怪了。
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160上下抖动是方向盘抖的吧
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不是是整个车
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汽油一直还是那个加油站??确定
小贴士:该回复还有
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转,十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动,感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗?
你好,你这种情况,建议你去清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
高长振
4.9
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师傅您好:向您咨询过问题!我16年11月购买了一辆二手本田九代思域1.8自豪版的12年 出厂。车显公里数42000多公里,根据车辆轮胎和刹车片等判断公里数基本真实。现在的 问题是车辆有时开起来油门很轻,提速也好。有时油门很重需要加速只有加大油门让发动 机减档才能通过。四月份我到一个修理厂做保养我叙述了这个情况后修理师傅建议我更换 下汽油沥清。换后好开了几天,我重新加了一箱油开了大概两百公里左右又不行了。前不 久我到一朋友介绍的修理厂清洗了节气门,当时清洗完负责清洗的师傅说不用电脑检测了 直接开走就行,后来是他们的车间主任说必须要电话检测才行,他还开出去试了一下车, 开回来说怠速高了,电脑匹配后正常回家。刚开出来的确很好用,开了几公里路上堵车, 油门就又越开越重,第二天我开过去又清洗了喷油嘴,清洗完回家我还故意上高速开了四 五十公里感觉就不太好了。再几天只好硬着头去了4S店,也是重新清洗节气门重新用电脑 匹配,回来是好用点了,没几天又不行了。到店后只是用电脑重新学习节气门,故障检测 不出来只能让我先开了观察。前十多天我到把三元催化清洗了是免拆清洗的那种,刚洗完 也是好开了几天,我还把碳罐也更换了油门还是有时轻,有时重。我发现有时是早上开车 出去油门不怎么跟脚,停上几小时后开油门要轻很多。车辆又没有明显的故障码,请师傅 帮我判断下是什么问题。还有个问题我在淘宝上购买了清洗三元催化的JAW清洗剂。我前 十多天才在修理厂洗过,因为没在现厂不知道他们是怎么清洗的。我现在能不能按他们说 的加在油箱里使用。谢谢大师!
目前建议找个维修单位,检查一下车辆的电控系统是否有故障记录,这需要您亲自看着师傅读取,防止他们直接消除,说没有故障。 另外,建议检查一下刹车油液是否脏污,分泵灵活性如何
李中国
4.9
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19827
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斯巴鲁力狮2.0,跑了17万公里。买的二手车。 目前加速无力,清理过进气道积碳燃烧室积碳,洗了三元催化,新换的0-20机油 ,换了新的汽油、机油、空气滤芯。 症状 一、1500-2500转加速无力深踩油门闷车 必须深踩感觉变速箱降档低档后才有动力但是也得等到转速表3000转往上。 当时的就感觉车往后坐了一下,发动机嗷嗷叫唤就是不提速,超车费劲,甚至无法超车。 二、载两人上坡明显无力 伴随动力一顿一顿的 感觉快要上不去了。 三、手动挡模式1-5档加速一般 1500-2500转无闷车现象,6档转速停留在1500转左右深踩油门动力没有一点反应(车速100停留1500转,车速140停留2000转左右),深踩油门转速还是有一点点升高 非常非常慢。 检查车的时候发现EGR阀插头处插了一个类似电阻的东西插在插头上,把电阻拔掉插到EGR阀上车子出现故障灯,发动机怠速不稳,感觉快要熄火了。这个电阻可能就是原来车主把故障信号屏蔽了不让电脑报故障灯的。 在网上查了好多,感觉症状都和我一样,也不知道具体啥毛病 从哪里下手,当地修理部还都没弄过斯巴鲁都不敢给弄。求高手指点。
你好发动机动力不足,建议检查原油压力是否正常?检查喷油嘴是否有堵塞的现象,检查进气管跟气门积碳,如有必要建议清洗气门积炭以及进气支管。该问题最重要,最主要的就是检查油路。
陈卫新
4.7
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9950
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我的车是bj40l2016款手动两驱豪华型,2017年八月份第一次上牌。前车主开了一年左右,跑了9000多公里。卖给了我。我是2019年1月10日入手的这辆车。2019年1月22日跑高速的时候,车辆出现了正常行驶时突然顿一下的问题。就好像泄劲了一样。没有规律的出现。但是当时出现的不是很频繁。就顿了几次,一般松一下油门再踩就好了。到现在这个车开了一万三千公里。19年5月份跑高速踩油门提速的时候车子会突然的顿一下。连续好几次,有点油供不上的感觉。返途的时候换了95的油就没有出现这样的情况。但是之前在城市里跑的时候从来没有出现过这种情况。19年12月份,从一个地方加的5.5一升的92的,第一次加了开着没啥事。第二次加了后车子就出现了之前在高速上的情况。只能很轻的踩油门。一旦重踩车子就会出现连续的抖动,提不上速,跟泄劲了一样。然后等着这箱油快用完了我去中石化加的92的,就没有出现这样的问题。车子开起来了就很舒服了。之后我又去中石化加了200的92。又出现了之前的状况。而且车子变得特别没有劲。开的时候不知道是不是心理作用发现车子方向盘也变重了。而且时好时坏,有时候就挺好。去修理店查过,看过故障代码。清理了节气门,检查过火花塞。都没有问题。真的是很让我困扰。
你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下
卢二辉
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