05款crv正时提前故障，爆震传感器无信号，，正时链条开始不对，已对正，爆震换新的。现在问题依然
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陈新安

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-10-10 19:43:02

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你好！链条换新的吗

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换了新的，正时也对的

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途观8万公里，原来没有故障，更换正时链条，换了一根进气凸轮轴，全都是原厂配件，正时都对好，装车后，一天显示故障爆震传感器信号过大，消除后再开半天故障出现，什么问题？

该车是维修后导致爆震故障的。一般来说，爆震故障是发动机工作粗暴，引起缸体震动，被传感器检测到这个震动频率，而报出来的故障，但是本车是更换了正时的相关零件而引起的，结合原理，如果正时方面的工作位置偏差，在活塞并没有达到上止点的点火范围而进行了点火，就容易出现工作粗暴。而点火时间是根据凸轮轴信号判定的，所以师傅换回旧凸轮轴以后，故障没有再次出现。建议重点考虑配件质量问题

李中国

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雅阁大修完后试车故障灯亮，经检测是爆震传感器1无信号，车辆静止时发动车辆故障灯不亮，只有行驶中速度到70后迈故障灯才亮。更换了新的传感器，问题依旧存在。

建议使用专用诊断仪观察爆震传感器的信号电压，如没有信号电压，建议检到电脑版的线路。

许晓蕾

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发动机报故障码p0328爆震传感器过大信号，之前更换过正时链及导板，更换过进气凸轮轴，因为正时调整器间隙过大，现换回旧链条，把新调整器装到旧凸轮轴上装回，依然如此

目前看，正时数据不对。有可能安装出现偏差

张江海

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13年1.6自动挡英朗爆震传感器低电压发电机端子l 刚大修过正时我也检查了没问题爆震传感器刚换了新的现在怠速抖动加速无力这两个故障也清不掉，快被这个发动机搞趴了！

这种情况要检查一下燃油压力是否正常，燃油品质好坏和发动机爆震传感器和发电机线束是否有问题

李磊磊

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开始报：凸轮轴位置传感器信号不可靠！偶发！打开正时盖，链条拉长了一点！更换正时一套（链条、张紧器，凸轮轴大瓦盖，凸轮轴电磁阀）装好试车！后故障灯报凸轮轴位器G40和曲轴位置传感器G28不匹配！这是啥问题？确定正时对好了！

林泽坤

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'换完正时链条报爆震传感器故障，怠速加油到1800转左右故障灯点亮，火花塞，点火线圈，电脑版，气门积碳，发动机支撑，正时对了不下十遍了，换的98号汽油跑了有500公里线路检查了没事，爆震传感器换的新的，求大师指点迷津

安文康

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故障码异常 P0327 爆震传感器1电路低（第1排或单个传感器）适用于 :所有汽车制造商中文名称 :爆震传感器1电路低（第1排或单个传感器）范畴 :点火系统背景知识:爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块（ECU）会通过延迟点火等来避免爆震发生。如果这个电压低于校准的最低值，该故障码会出现。故障原因包括爆震传感器电路故障，爆震传感器松动，爆震传感器本身故障，所用燃油油号不正确，发动机的模部件松动，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。这是哪的问题

金成军

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05年奥德赛挂上档之后转速上的非常慢，转速到2500到3000之间的时候发动机才开始发力，之前故障码报爆震传感器1无信号，现在故障不报了油门还是加不上

低速动力不足，首先要区分是发动机部分的问题还是变速箱的问题。发动机刚大修过，机械部分应该可以排除。起步时变速箱的档位要确认是在1档。（自动变速箱锁档保护时可能无法降到1档，也会引起低速动力不足）

刘志兵

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故障灯亮，显示相位传感器信号电路对电源短路，相位传感器安装位置不当，正式链条，可变正时轮，凸轮轴位置传感器都已更换，凸轮轴位置传感器电路电压都已测过，没有问题，但是故障依旧

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毕春胜

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故障灯亮无法消除，正时链条用专用工具已经更换，发动着报以下故障，四个凸轮轴传感器调换，故障还是一样不变，现在我想问凸轮轴信号盘和凸轮轴传感器有什么位置吗？怎么对，正时没问题，着车也挺稳，请各位大神提提意见。

陆周

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