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哈弗H6
故障灯亮，显示相位传感器信号电路对电源短路，相位传感器安装位置不当，正式链条，可变正时轮，凸轮轴位置传感器都已更换，凸轮轴位置传感器电路电压都已测过，没有问题，但是故障依旧

故障灯亮，显示相位传感器信号电路对电源短路，相位传感器安装位置不当，正式链条，可变正时轮，凸轮轴位置传感器都已更换，凸轮轴位置传感器电路电压都已测过，没有问题，但是故障依旧
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毕春胜
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，凸轮轴的图这个，然后按你这个目前检查的情况来看，建议你替换个原厂凸轮轴位置传感器试下。电压电阻都是正常的
mechanic_avatar
你好，凸轮轴线束插头三根线电压多少
mechanic_avatar
然后曲轴位置传感器插头两根线电压多少
mechanic_avatar
凸轮轴一针和三针是五伏
mechanic_avatar
一针和二针电压10.9伏
mechanic_avatar
曲轴呢
mechanic_avatar
0.05伏
mechanic_avatar
在不
mechanic_avatar
那你这个曲轴电压不对
mechanic_avatar
刚测过
mechanic_avatar
正常曲轴是两根线都是2.5左右
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文政
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哈弗H6缺防冻液，车无力，更换气缸垫，安装完成后着车困难，加速无力，故障码显示相位传感器安装信号不合理，打开检查，凸轮轴位置传感器没问题，点火正时没问题，VVT阀用电瓶实验没问题，
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毕春胜
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更换正时链条套装后报故障码001622，已重复拆装对了五次正时。配件为正厂的。后又更换凸轮轴位置传感器，可变进气轮。VVT阀故障依然存在，检查了油孔，线路及电脑排头均无发现问题。消码后怠速不报灯。加油到两千转后出现故障码。车辆起动平稳，无异响，但车加速无力反应慢
我给你发个截图。你看看位置。
曹金牛
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哈弗H6报故障码进气相位传感器对地短路
哈弗H6报故障码进气相位传感器对地短路【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 国VI】如下图所示传感器就三根线至电脑版测量，断开插头测量一下导通，然后在测下与相邻的是否存在短路现象，由故障码提示如下故障代码：P0343 相位传感器电路电压过高 1 拔下线束上相位传感器的接头，用万用表检查相位传感器 的供电端与接地端针脚间的电压值是否在12V左右。 2 检查相位传感器信号端与供电端针脚间电压值，是否为12V 3 检查传感器接地端针脚是否断路或对电源短路 4 检查相位传感器信号端针脚是否对电源短路或开路 5 ECU对应传感器信号端针脚是否对电源短路、开路或内部电 路损坏故障代码：P0340 相位传感器安装位置不当 1 接插件接插不实或接触不良 2 线束是否存在外部干扰 是 屏蔽线束 3 相位传感器及其信号轮相对安装位置未满足安装要求（如 相距过远，未对正等） 4 相位信号轮齿机械故障 故障代码：P0341 相位传感器接触不良 1 接插件接插不实或接触不良 2 线束是否存在外部干扰 3 相位传感器及其信号轮相对安装位置未满足安装要求（如 相距过远，未对正等） 4 相位信号轮齿机械故障
曹桠玮
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14年长城哈弗1.5T报故障码p034000进气相位传感器安装位置不当和p034100进气凸轮轴相位传感器信号不合理
你好，建议你更换原厂凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器，然后传感器插头针脚看看是不是孔捅大了虚接（曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，然后发动机电脑版插头针脚也检查下，可以用万用表量下发动机电脑版到传感器之间的线路有没有虚接的），换原厂的还是一样的问题你就要再次检查进气凸轮轴VVT相位器。然后正时链条检查有没有拉长，配件一定要原厂的。目前看你这个凸轮轴信号齿位置是对的。
毕春胜
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曹桠玮
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根据描述车辆ESP报有故障码，esp安装位置和泵为一体式如下图所示，轮速传感器出现故障需断开插头测量阻值如果和其他轮传感器阻值相当还需扭动线束测量阻值是否有变化来测试线束虚接和断路情况，如果阻值无变化就在传感器线路插头端串联一个电流表，然后转动车轮观察是否在7mA和14mA附近波动，而转角传感器故障需要检查线束至esp的5# 19#的CAN通讯线是否有2.5伏左右电压，可从ESP插头端测量需拔下插头打开钥匙测量电压判断传感器过来的线束是否正常如下图所示，如果电压正常读数据流转角信息还是无变化，可能是传感器损坏，可以换台检测仪读下或是更换传感
曹桠玮
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p001700故障原因是那个传感器
你好，你这个要用诊断电脑进发动机系统做下齿讯学习，学习的方法就是诊断电脑提示的那个，如果一直学不出来，那就要检查正时对的对不对的然后正时链条有没有拉长，液压涨紧器好不好的。还有机油压力，凸轮轴的油孔检查有没有东西堵塞，可以用化油器清洗剂清洗排气凸轮轴油道，然后用压缩空气吹通。然后你这个VVT电磁阀和进气和排气凸轮轴位置传感器都互换故障码都不变的，那就排除传感器问题，然后你这个故障维修之前是没有的所以还要检查正时链条记号对好没，然后就是你换的VVT相位器的质量问题。
毕春胜
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