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15款经典科鲁兹行驶中出现制动抱死 ，才一个月的新车。按照3保法完全可以退车。但4s店说不达到退换条件？我想请问是非要出现事故才能退换吗？求支招

15款经典科鲁兹行驶中出现制动抱死 ，才一个月的新车。按照3保法完全可以退车。但4s店说不达到退换条件？我想请问是非要出现事故才能退换吗？求支招
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黄少良
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已服务车主
2000
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
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您好，可以退换
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4s不给退
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维权
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有没有故障灯
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不退就叫他维修，维修超过3次，都没有修好，可以，退车换车。
mechanic_avatar
mechanic_avatar
同一问题维修3次，都没有解决，可以无条件的退车换车
mechanic_avatar
这个是，方向机的，损坏。
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可以先读着故障码，还有网上的灯应该可以匹配，车子有没有上过水
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能不能具体点。我不太懂
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雪佛兰15款1.4T新科鲁兹 15年12月4号购车 行驶27000公里 从一开始就有起步闯档问题存在，怎么去4S店，却得不到解决！想想是不是本人要求太高了，为什么呐？一是出现这样问题是通用公司在制造方面：“本身就存在的问题”！也一直没有好的办法解决！更何况是4S店更没办法和能力解决。二是这种情况据说很普遍！只是出现症状的频率和程度不同！可是作为使用者的我们，就非常的被动和无辜，虽然现在国家和厂家还没任何回答。但是对于我们消费者，厂家和国家质监局也不能就这样不了了之，不予理睬！如何合理合情合法的解决，是我们真心想看到的！在未最终答复前，是否有其他可行办法，可以减轻出现这种问题的症状？望赐教！谢谢！
龚刚
5.0
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4234
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科鲁兹出现故障代码89，后转成84，求助！！！ 说下具体情况，科鲁兹，13款，1.8SE，汽车自检和启动时出现故障代码code 89，可以继续行驶，联系SSSS店说是长时间没有保养了，机油不行了，实际距离上次保养才4个月，开了4000公里左右。继续行驶后，故障代码跳为code 84，方向盘锁死，动力全无，发动机声音也没有。熄火后重新打火发动机无任何动静，反复试5次以上才能重新打着火，提示错误代码 89并可以继续行驶，SSSS店只说89可能是长期没保养或者油位有问题，打雪佛兰400电话也不知。去年同期有发生过84，当时情况是发动机抖动厉害，油门无用，但是可以缓慢行驶，后来检查出来是节气门不工作了，换了一个就好了。这个不知道是什么情况，现在车子也不敢开，怕开大马路上突然停了，请大家帮忙解答一下，跪谢！！！
李虎
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各位师傅好，我想请问下，我是雪佛兰2013款的科鲁兹掀背车，1.6排量，2014年12月购买，2015年1月份的时候出过一次事故，当时事故的照片我没有了，但是我这辆车全部下来是14万5左右，当时的事故修车花了我32000块钱左右，现在有这么个情况，当时我是在山东出的事故，接近年关，当地的4s店考虑到我是外地车，过年最好是能开车回家过年，所以也是加班加点先维修我的车，我也很感动，可是也许是时间紧任务重，在车辆以最快的速度维修完事后（我记得大概是维修了12天，包括订件时间），提车时我就发现有些很明显需要维修的地方4s店没有维修，或者说维修的不到位，当时也没计较，年后再去的时候也重新维修了，可是到了2015年10月份的时候，我发现中控台不断的出现异响，车身稍微抖动就会响，我也多次在咱们这个平台请教过各位师傅，后来我在2016年的7月份，到了我现在的工作地，辽宁省沈阳市的一家雪佛兰4s店咨询，并和维修的工程师商量过后，将中控台拆开来进行了检查，就发现了图片上的那种情况，异响的原因是中间那颗螺丝在上次事故维修完事后并没有安装到位！是斜着拧进去的，虽然当时拧紧了，但是时间长了以后随着车身的不断抖动，再加上螺丝拧的时候方位不对！慢慢慢慢的就松了！所以车身一抖动就会响！我问沈阳的4s店该怎么办，他们说了一个方法，大概是需要全部拆下来，而且还需要请一个专业的队伍来重新焊接，把方位纠正过来，费用大概是1500元左右，并且需要我自己承担了，我说我的车不是还在保修时间范围内吗，他们说是的，但是这是上一家4s店维修时的失误造成的，所以就不能免费维修了，关键是他们还说了一句话，说维修过的东西，质保期只有1年，也就是说我的车中控台异响这个事故已经不算免费保修范围了，这句话我就很纳闷了，出一次事故然后3年免费维修就不作数了，修过的地方就只保1年了？然后我就说那我可以找山东那家4s店吗，沈阳4s店的工程师委婉告诉我，理论上可以去，不过估计山东那边也会以维修保修期1年已过来打发我，所以我现在就想问问各位大师，我该怎么办？
孙辉
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3172
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去年底买的09款雪佛兰科鲁兹1.8at二手车目前行驶7.8万公里，在行驶过程中，闪灯的时候或升降窗的时候，感觉就是一用电就出现，中控台屏幕断电自动重启。更夸张的是不仅中控屏幕，连仪表盘也瞬间黑屏，间隔时间也就1秒不到，感觉明显的顿挫感，好像是连油都断了一下。有一次在高速上居然也是这样，吓死宝宝了。有的时候是停车熄火后想再着车，拧钥匙却没有任何反应（钥匙能拧到最大，只是没反应）），就像是完全断了电的感觉，连钥匙都拔不出来的，放着一会儿，又会重新自动通电，才能打着火。去4S检测了4、5次都没检测出来，后来干脆连电池都给换了，电机也换了，行车电脑主板也换了，搭铁接线处也都搞过，但是情况还是一直存在。不定时的出现，因为这个是过保车，4s明显不喜欢接这样的电路问题，都说出现故障再说，这个问题困扰了我很久，请大师们出谋策划，或者上门维修，多谢了
陈震宇
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请问大师：我车雪弗兰科鲁泽，跟别克英朗就外形不一样，3大件共用的。问题：之前点烟器接过网上买的氛围灯，烧冒烟，丢了！点烟器也从此不通电，因为当初在点烟器接电的。今天得空在家附近修理店测了点烟器孔没电，查，保险丝烧了！师傅找了个保险丝说换上就可以。拆开方向盘左下侧，拔了三次，测了3次才找对保险丝换了，立马点烟器通电！开走1公里眼睛一喵，仪表那里出现黄色发动机图标，心慌呀，开回去找师傅，说可能拔动了里面的东西，要解码，他用手机，还有个插在车子OBD处的东西进行了扫描，消除，具体啥故障码没看清。后续车子是没有出现黄色发动机报警图标了。行驶中，各项转速，升降档，动力也没啥区别。纠结这发动机报警图标到底是不是跟发动机本身没关系？难道就拔了几下插件，装回去，换个保险丝就关联到发动机了？要不要开去4S全面检测下？请大师帮忙解答！谢谢
从故障现象来看 发动机故障灯亮应该是拔了保险丝造成的 建议再观察一下
冒志伟
4.9
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车辆：雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡（一手车） 公里数：2736（平时很少开） 停车环境：地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况： 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油（刹车油用循环机更换），大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右，行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高，且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难，便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了，差不多块两个小时才到4S店，此时车辆恢复正常可以正常行驶，工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车，便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作，经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候，去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故，就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难，有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后，刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶，师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆，对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似，车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下，第一次跑山路满载且开空调，第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题？又该如何维修？是刹车分泵、ABS泵？还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题？
您好根据您车的故障现象分析，首先说明一下，刹车分泵就是刹车钳，检查一前轮刹车分泵回位是否正常，先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热，如果刹车分泵回位正常，这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的！建议先更换原厂DOT4的刹车油，更换刹车总泵！毕竟ABS泵的费用比较高！嗯，先更换刹车总泵，更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的！这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的！毕竟ABS泵的费用比较多，所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油！这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的，如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了！更换刹车总泵没有什么特别注意的，把旧的刹车油排干净，加注DOT4型号的刹车油，注意把系统中的空气排干净就可以了！
高凤武
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情况是这样的，于本人1月4号下午5点提车。雷凌1.2T自豪版，然后开着开着，已经踩死刹车都换不了档，然后重企之后又恢复正常，之后又突然发动机故障灯和车身稳定系统灯亮了！然后当天晚上就立刻开回4S店员进行检测，过了一天后晚上给我电话说要拆变速箱油底盖进行电脑扫码才清楚是什么回事。目前已经检测到是变速箱有问题，要整个换掉，新车就变速箱盖换谁也不爽而且还要修15天，现在我就是想换车，但是他们一定要我符合三包政策的条件下才能跟我换车，目前已维修6天，6天后来他们又说变速箱不能空运需要陆运要追加7个工作日，我能从法律的角度告他们失信，在买车前销售人员跟我说除非质量问题可以退换，到现在出现质量问题又不肯退换，他们一直强调要根据三包政策处事，我现在能告他们，要求他们换车并做出合理的赔偿吗？
高长振
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车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂，保险杠破损严重，左轮胎上方叶子板损毁，轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形，驾驶室门无法打开，对方车的右后轮胎事故时直接撞爆，我的轮胎没有爆，车速在撞击时速度在60-70码，左侧受力很大，轮胎位置有受力，左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修，因没有买专修险。5月22日提车回家，25号发现车子在60码以后会左跑偏，方向盘有轻微偏移不能完全回正，联系修车店后去店里做定位，将左右轮胎互换，还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次，仪器定位，人工原始定位不能解决问题。至6月18日，三力车子送至雪佛兰4s店做定位，我看了单子，只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了，但是方向盘还是不能回正，洗车时发现轮胎气压很高，平时胎压2.4多，洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样，将四个轮胎气压放到2.5左右，车子继续跑偏，方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查，说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后，车子跑偏，方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后，车子不跑偏了，但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝，方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店，用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了，但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗？大概需要多少费用。很着急，谢谢了，抱着试试的态度问下。再次感谢。
贾亮
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车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂，保险杠破损严重，左轮胎上方叶子板损毁，轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形，驾驶室门无法打开，对方车的右后轮胎事故时直接撞爆，我的轮胎没有爆，车速在撞击时速度在60-70码，左侧受力很大，轮胎位置有受力，左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修，因没有买专修险。5月22日提车回家，25号发现车子在60码以后会左跑偏，方向盘有轻微偏移不能完全回正，联系修车店后去店里做定位，将左右轮胎互换，还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次，仪器定位，人工原始定位不能解决问题。至6月18日，三力车子送至雪佛兰4s店做定位，我看了单子，只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了，但是方向盘还是不能回正，洗车时发现轮胎气压很高，平时胎压2.4多，洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样，将四个轮胎气压放到2.5左右，车子继续跑偏，方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查，说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后，车子跑偏，方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后，车子不跑偏了，但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝，方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店，用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了，但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗？大概需要多少费用。很着急，谢谢了，抱着试试的态度问下。再次感谢。
李中国
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我的车是2011款雪佛兰科鲁兹1.8SX，6AT车型，2011年5月的车，目前行驶了刚好10万公里，平时保养吃的精粮嘉实多极护0-40，1万公里保养一次，10万公里了感觉动力没怎么下降。关于车辆动力的维修之前我印象中有两次，都发生在2016年，一次是上高原点火线圈坏了，另一次是空气流量计坏了。更换后都一切如常，其中哪次我记得拆过机盖，修理小哥让我换个盖密封胶垫，没换，觉得贵，但是好像他说的啸叫声一直都有，就像以前那种老式水壶水烧开了那种嘘嘘声，猛踩油门时更加明显，而且只有我听得出来，不经常坐车的家人都听不出来。这算第一个问题，是否需要更换，这个需要的是雪佛兰技师的经验。目前这车另有2个问题更棘手，一个是从2，3万公里的时候一直都有，困扰我很久，一直也解决不了，车辆在大概110的时速时，6挡一切正常，转速大概也就2000或者多一点，暴力点用4挡也一切正常，转速记不得了，反正很高了，估计5000应该快了，怪就怪在5挡，比如110的速度想超个车，6挡降到5挡，此时转速3000或者3100的样子，但因为超车嘛，踩油门稍微深一点，车辆开始前后闯动，还很厉害，就像供不上油的感觉，或者被堵住了的感觉，要防止闯动就还是6挡慢慢往上悠平顺。但我此刻要的是提高速度快一点啊，过了这个速度这个转速，一切回归正常，比如120时速，5挡3200转，平顺的很。第二个问题是今天遇到的，我去年九月加了个电子油门加速器，不知道跟这个有没有关，发现问题后我已经取掉了，车辆今天上高速，我一路都是140，150左右的速度，跑了40分钟左右，当时6挡140多一点的时速，突然就像踩了一脚刹车一样，当然还比较线性，不突兀，类似下长坡控制车速强制降挡那一下，还是有点闯动，这时车速降到了135左右，可能136，137都差不多。请注意，整个过程中其实我根本一直脚都放在油门上的，这一下强制降速就像是车辆自己干的。接着我想再加速，结果发现不管怎样，尤其是地板油，车速都上不去了，不管是5挡还是6挡，就是135左右的速度，一快一慢那种感觉，就像一个流氓开车加一下油门然后松一下油门调戏旁边妹纸的感觉。我本人怀疑跟电器阀门件有关，就是电子产品有问题，当然因为晚了，还没去做系统检查，只是把电子油门加速器取了，再上高速得等到后天，到时再看。我把车停住，取掉电子油门加速器后，挂P挡地板油，转速最高3200，百度了一下，有人说是保护，那姑且算是把，但是挂N挡，转速最高还是3200，这就不对了，我印象非常深，上周我下坡时挂的N挡滑行，一不小心踩到油门了，当时轰一声，起码是6000转或者更高，所以我更怀疑车辆真是哪个电子器件有问题转速上不去了。以上三个问题望大神帮忙解决，第一次用这个App，希望他是最专业的。
清洗节气门并匹配，检查更换火花塞，检查发动机工作是否有漏气声是单向阀损坏
尤一树
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