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瑞风S3
我的车开了1.4万公里,现在防冻液少的厉害,防冻液会膨胀喷出,到修车的地方也查不出来问题
我的车开了1.4万公里,现在防冻液少的厉害,防冻液会膨胀喷出,到修车的地方也查不出来问题
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钟永强
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-01-09 18:03:47
你好
防冻液喷出一般是缸垫的问题,也有可能是缸盖水泵。但是缸垫的几率大些。希望可以帮到你谢谢
相似问题
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你好,我想问下,我15年的江淮瑞风s3跑了5万公里前几天暖风水箱堵了,主驾吹冷风,副驾吹的温风,没通,换防冻液后,在高速上跑了100km出现了高温的情况,检查说是有气阻,又换了一遍防冻液,结果还高温,说缸垫呲了,我就换一家店检查仍然说有气阻。排气后又跑了100km又高温了,当时没办法,硬着头皮慢跑了200km,一发现温度高一点就减速,然后温度就降下来了,不知道怎么回事。回到家后通了水箱,暖风正常了,但是仍能听到前面也不知是发动机舱还是控制台里面有滴水声。防冻液感觉也在变少,因为没跑高速,所以暂时也没出现高温的情况?我的车到底是什么毛病?
你好,更具你后面的描述,还有机油盖乳化现象判断,现在你这个气缸垫是有损坏的可能性,这个需要拆卸气缸盖,不用拆发动机下来
邱勇
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江淮瑞风S3二代手动的车、开一万多公里的时候发现前轮内测有轻微吃胎、开去4s也没帮我做定位、就把我车开出去,回来调了下前束(就拿个尺子,拧了下螺丝、具体不懂)后来也没在意、然后现在一万六千公里的时候、前轮两个轮胎都磨损较快,是什么问题啊,高速居多。其他市区上下班偶尔开开.
史刚
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江淮瑞风s3 长途水温高 平时开没问题 上高速开300公里左右出现水温高 水箱的一个管子热 一个管子凉 节温器也换了 还是一样 拆了节温器之后跑高速长途也正常 夏天拆了一直就那样跑 现在天冷了 想修一下 4s怀疑是暖风水箱堵 短接了暖风水箱 我连续开了400公里 6个小时 没有出现故障 是不是可以确定故障了 还有这车型电子风扇开启温度是多少 电子扇是ecu控制还是温控器控制
根据你的描述,如果暖风水箱短缺之后。而且也把节温器装上跑高速的话,不会出现水温高的现象。那就是暖风水箱有问题了,水箱里面堵塞。防冻液不能正常形成一个循环的过程。所以就会出现高温的。可以把暖风水箱拆下来之后,彻底的清洗一下。这个风扇高速转动的话是96度。低速转动的话是92度左右。这个风扇是这个电脑控制的。水温传感器给控制电脑信号。控制电脑给风扇控制信号风扇转动。这个水温区间是正常的。97度是不高的。水箱没有问题的话不需要更换。先更换暖风水箱。如果发动机的汽缸垫冲了的话,防冻液会经常缺少。比如说跑几天时间,水箱里面的防冻液就会减少的。还有就是这个水箱里面会冒泡。在温度区间的话。他这个是大小循环还是相互切换的!还有就是跑高速的过程中不一定是大循环。跑高速的过程中车速比较快,迎面风吹的比较大,散热是非常好的。
郑晓辉
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***5.0 老师,您好,我的车是2016款 江淮瑞风S3 ,目前行驶6600公里。首先,.每到冬季,冷车启动机舱就会传来尖锐刺耳的吱……叽……的声音,两三分钟后恢复正常,一加油又响了…等车温正常了以后就再不会响了。加的机油是壳牌SN 10W~40的本地现在最低气温零下十二度左右。到底是什么出了问题才会这样异响?其次,我车子变速箱是六档手动的,变速箱在车子走的过程中二档挂不进一档,要等到车子完全停下来才能挂进去一档。是什么出了问题了吗?
徐少强
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江淮瑞风s3 长途水温高 平时开没问题 上高速开300公里左右出现水温高 水箱的一个管子热 一个管子凉 节温器也换了 还是一样 拆了节温器之后跑高速长途也正常 夏天拆了一直就那样跑 现在天冷了 想修一下 4s怀疑是暖风水箱堵 短接了暖风水箱 我连续开了400公里 6个小时 没有出现故障 是不是可以确定故障了 还有这车型电子风扇开启温度是多少 电子扇是ecu控制还是温控器控制
这种情况不能说明暖风水箱有问题的。暖风水箱堵的话,也不会高温的,所以建议检查一下别的方面看看。
潘启才
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你好,王老师,我昨天在平台上找了个老师问过,但是现在还是有问题,就是我们有一台18年的江淮瑞风S3水淹车,更换了全车线束和模块,(仪表线束和发动机电脑板没换)现在的情况是打不着火,仪表灯能点亮,点火开关有电出来,就是把点火开关打开然后直接短接马达就能着车,加速也正常,点火开关能控制关闭发动机,昨天我问那个技师他帮我查的是有离合器开关,但是我们一直没找到开关线束插头在哪里,从他发给我的图片资料上对应也没有,现在该往哪个方向去找问题?
首先要确定一下看一下。离合器的开关和启动开关的信号有没有被发动机接收如果发动机显示的是未启动那就要考虑一下点火开关的信号有没有到发动机电脑线路有没有问题至于这个离合器开关可以也查一下再离合器脚踏板的位置他不会在其他地方?
王志超
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你好,我的车是江淮s3,最近有一个问题一直困扰着我,就是水温提的很慢,今天早晨温度在零上一度左右,我开了大概四公里多水温才上来一格,知道接近九公里的时候水温才逐渐提到四格就是大概九十度,这中间我几乎没开暖风,前几天去四s店测了说节温器没问题,防冻液也是刚换的,因为我从家到4s店大概也得七八公里,就是说我到店里水温几乎达到正常值了,所以他用电脑测的说节温器能正常打开和关闭,我实在是纳闷了,希望有经验的师傅给找一下原因,如果真如你所说我愿意付感谢费!还有最后声明一点去年冬天最多不超过两公里水温就能达到正常!而且温度比现在低多了,所以不要说因为天冷的原因。谢谢了
钟丽
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江淮瑞风s3 长途水温高 平时开没问题 上高速开300公里左右出现水温高 水箱的一个管子热 一个管子凉 节温器也换了 还是一样 拆了节温器之后跑高速长途也正常 夏天拆了一直就那样跑 现在天冷了 想修一下 4s怀疑是暖风水箱堵 短接了暖风水箱 我连续开了400公里 6个小时 没有出现故障 是不是可以确定故障了 还有这车型电子风扇开启温度是多少 电子扇是ecu控制还是温控器控制
短接暖风水箱就正常了是吗?如果是这样的话,可能就是暖风水箱堵了,导致水循环不好,所以引起的高温情况。电子风扇是通过水温传感器给电脑信号,然后电脑给风扇继电器信号,通过控制风扇来进行工作的,风扇的工作温度在95-97度左右的
王初安
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本车江淮瑞风S3,买车近5年,行驶6万公里,在这期间反复出现油门短暂性失灵,而且在行驶过程中出现的,几秒钟又恢复正常,断断续续的,去过很多次SSSS店,找不出原因,又去外面的修理店,师傅说这是偶发性的,原因不好找,故障码出了也是报的假故障码,电脑一查没毛病,一切正常,接触插头也没有不良,修车师傅说这种问题在雪铁龙上也出现过。他认为是汽车本身设计问题,即使换件也不见得管用,让先开着,如果再出现这种油门失灵就熄火重新打火,实在开不了报故障码了找个修理部清故障码就好了,最近也是这样,油门偶尔失灵,熄火重启后好使几下又不行了,反复几次又好了,感觉跟温度低也有关系,但是夏天也出现过这个问题,修车师傅说法系车和国产车都出现过油门失灵,他也找不出毛病。请问谁能帮我解答。
你好,这种情况的话,建议重点检查更换我们的刹车灯开关。去检查的时候,有些时候不一定能检查出来,建议直接更换这个刹车灯开关。刹车灯开关出现问题以后会导致这种现象。比较典型的就是您这种现象。以及采油门的时候突然间失效就是不起作用了,你踩下踩到底都不行,必须松开一脚再踩才能恢复。系统有故障码的话,先按系统故障码进行去检查维修处理,看看故障码能不能影响我们加油门加不起来这种现象,看看跟他有没有关系,这个也要确认好的,当你出现故障的时候不是有故障码吗?到时候再看看故障码出的是什么,然后再先解决故障码的问题,然后再确认这一块都可以。
于永洋
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16款江淮瑞风S3,觉得原装的前后排阅读灯和后备箱灯太暗,自己淘宝买了LED的,换了前排和后排灯都正常,换后备箱灯时,由于打开后备箱就会自动亮,所以没法断电再安装,所以是带电安装的,装上去后就亮了一下就不亮了,然后检查了一圈,发现以下问题: 1、前后阅读灯都不亮了; 2、打火时就电动机在转,就是打不着车; 3、正常时,遥控锁车会听到喇叭声,4个转向灯也会闪一下,现在只听到下锁声音,其他什么都没有。 虽然我不太懂车,但是我猜测是保险丝问题,但想着准备过年了,还是不要折腾了,直接叫4S店上门检测,因为离4S店近,没必要叫拖车这么麻烦。但是上门检查了20分钟,还查不出问题,让我叫拖车拖回去检查,这我就犯嘀咕了,不会是车子本身有问题吧,还是我把问题想简单了?还是这个师傅水平太低了?拖回去后检查了两三个小时,师傅说就是保险丝烧了,但又不肯告诉我哪个保险丝烧了,让他帮我把LED阅读灯装上也不肯,就说对车子对这种灯有严格要求。 最后,我想问的是: 1、自己换LED阅读灯有什么注意事项? 2、阅读灯应该是单独用一个保险丝,或者单独一条电路,为什么会影响到打火和锁车时的灯光和喇叭?是不是车子电路设计本来有问题?
如果想安装建议让修理师傅帮忙
胡宇飞
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