小车冷冻液少，咋回事儿

咱河南话里，把汽车的冷却液叫“冷冻液”。这东西可重要了，要是少了，车可就容易出问题。今儿个，咱就来聊聊这“冷冻液少了是咋回事儿”。

正常损耗

咱都知道，汽车的各种油液都会有一定的损耗。这“冷冻液”也不例外，一般情况下，它每年会损耗 10%到 36%左右。这是因为“冷冻液”要给发动机散热，工作的时候温度比较高，所以会有一定的蒸发。要是你的车在这个范围内损耗，那就算正常。

渗漏

要是你的“冷冻液”少得特别快，那可能是有地方渗漏了。这可能是橡胶金属管件老化、松动或者有裂缝啥的，导致“冷冻液”渗出来了。所以，要经常检查发动机舱，看看有没有明显的渗漏痕迹。要是有，就得赶紧修。

进入汽缸燃烧

还有一种可能，就是“冷冻液”进入汽缸燃烧了。这可能是缸体裂缝、缸垫烧蚀或者腐蚀变形啥的。要是出现这种情况，你拔出油尺看看机油有没有乳化现象。要是有，那可能就是“冷冻液”进入汽缸了。这可就比较严重了，得赶紧找专业的人看看。

水温过高

要是“冷冻液”少了，水箱的散热效果就会变差，水温就会升高。仪表盘上的红色水温灯就会亮起来。这时候你要是还继续开车，发动机可能会拉缸，那就得大修了。所以，要是发现“冷冻液”少了，赶紧停车检查，该加就加，该修就修。