你好，最近有无保养？？是不是作业时滴的，或是检查冷却液有无亏损，那是下水管！估计问题不大！希望能帮到你，祝你用车愉快
不是涡轮增压管a
你好，图片不是很清楚，这样吧，给你一个建议如果那个管是链接水箱的就是水管，当然你说的也有道理，像上海大众帕萨特1.8t它就是设计在那个位置，时间长了，会从涡轮流出油渍，
那是废弃在循环燃烧时从气缸通过阀片排出的机油，这种现象只有在大功率情况才会有，这有就是高速车或是德系车耗机油的原因之一，不用太担心，祝你用车愉快
好的，
有的也说是废弃的
超车有点顿戳，感觉跟脱节一样怎么回事
是这根管下去的
你好，这次看清了，自然吸气式发动机！那就不是水管，就是废气再循环从发动机窜的废气！1.6TSI！请问跑多少公里？？近期有没有检查空滤是否脏了？节气门我估计脏了，不然就不会有顿挫感！更何况从那印油！
1.8t的cc 3万公里，空滤，火花塞都换了
三万公里问题不大！下次保养什么时候做？都是在4S店吗？要是有鲤鱼钳可拆下空滤帽，检查节气门脏不脏？否则加入的时候，节气门位置传感器受影响，
速，打错字了
4万，节气门2万的时候洗过
你一般在4S店维修吗？那里的火花塞配套是bosh的，一般在 25-28元之间一只！副厂质量不好保证！如果行驶的环境不错的话，节气门不应该脏的那么快，但由于你的管有油污！感觉会脏的很快，至于废气无法避免，只能是在汽油质量和机油质量来保重！换机油可加发动机清洗剂着车10分钟，然后在放掉！三万公里大保养估计你也做过了！希望可以帮助你！
火花塞用的原装的，机油用0-40的，一般在外面
这个跟喷涌嘴有关吗
喷油嘴
汽油滤芯没换
有关系，如果你的燃油质量特别好，汽滤在邮箱里三万公里都可以换两次了，那你的喷油嘴应该没问题，建议去修理厂或是维修站去检查喷油脉宽！
好的
正常值在2.85每秒
得去4s店看下
大问题应该不会有吧
嗯，现在市场很混乱，都不好说怎么样，s店虽贵但配件可以保证！哎
大问题不会，这属于常见毛病！放心吧
早上起来打火响了几下熄火了
