13款手动科鲁兹，今年第二年，夏天开空调后明显感觉换挡顿挫，尤其1到3挡，关掉空调就没这种感觉了
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刘海龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-13 11:10:55

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清洗一下节气门，荣幸为您服务，祝您用车愉快，有什么问题可以随时追问我，

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雪佛兰科鲁兹11款1.8自动挡，昨天跑高速突然发动机亮了然后车突然出现了一下顿挫就跟自动降档的感觉一样接着变速箱加速无力，2000多转只有80！正常2000转的时候都120公里了！切换到手动无效，上次出现过一次这种情况了！自己好了发动机故障灯自己也没了！这次莫名的今天早上又好了！但是灯还在！请问这是怎么回事儿啊！

吴立荣

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专家，您好，我的车是14款的科鲁兹手动挡1.6，至今三年了，跑了4.8万公里，上个月行驶中加油时车辆顿挫感特别强，空调都开不了，后来发动机灯亮了。4S店检测后显示缺火，换了火花塞和点火线圈后就好了。可是开了大概有半个月左右，车又出问题了，早上起来第一次启动后，挂挡前行，感觉动力不够，要熄火感觉，伴随有啪的声音，就一声，发动机声音也大，也不对劲，不知道是什么原因，然后一天中停半天再启动就没有问题，就是每天早上第一次启动有这些问题。请问专家这是什么情况？

可能还是点火线圈或者火花塞的问题，今天到4s店检查，配件质量问题，可以免费保修，

李培雄

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雪佛兰科鲁兹13款1·8L,14年买的行使目前41900公里，电瓶出现过二次因为停了三到4天没开车，就没电打不上火，最近总感觉打火有点吃力。第二个问题就是导航现在每次启动车子行使后5~10分钟才能正常工作。第三个问题请问变速箱油多少公里或几年更换一次。请问是这二个问题，第一个问题是电瓶不行了还是火花塞不行了，第二个问题是导航坏了还是电压不够导致启动慢，请解答！

李中国

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一三款科鲁兹掀背 1.6L自动挡里程35000，年初从嘉实多极护换成了嘉实多新磁护（全合成那种），3月份去4s店清洗了节气门，胎压保持在2.5左右。基本上是在市区上下班每天20公里。车载电脑显示油耗在9.8（从买车到现在9.7，9.9）近一年加95号汽油。夏天到了最近的油耗感觉上和实际上都增大了很多，加300的九五油只能跑320公里左右平均差不多一元钱一公里了，有时有毫大到我都不敢开空调了（实际上也没怎么开空调）车速基本保持在四五十左右，空气滤干净。请问这正常吗？

车辆的车况基本比较好，对车辆的保养也比较好。目前车辆油耗过高，分析原因可能有两个方面的几率比较大。一个是汽油质量。还有就是自己使用的路况有问题

李中国

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一三款科鲁兹掀背 1.6L自动挡里程35000，年初从嘉实多极护换成了嘉实多新磁护（全合成那种），3月份去4s店清洗了节气门，胎压保持在2.5左右。基本上是在市区上下班每天20公里。车载电脑显示油耗在9.8（从买车到现在9.7，9.9）近一年加95号汽油。夏天到了最近的油耗感觉上和实际上都增大了很多，加300的九五油只能跑320公里左右平均差不多一元钱一公里了，有时有毫大到我都不敢开空调了（实际上也没怎么开空调）车速基本保持在四五十左右，空气滤干净。请问这正常吗？

已经详细解答车主的所有疑问。

朱邦磊

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你好，我是雪佛兰科鲁兹13年1.6手动挡，今天发现了一个问题，就是车子熄火了打不着火，，排除没电还有没油的可能性，，，只要有人稍微推动一下即可打着火，，，然后仪表盘上面显示一个方向盘的黄色灯，，之后熄火在打火就能一直打着，如果我把仪表盘那个黄色灯用方向盘左打死在右打死，就会去除，那么在此熄火就启动不了，，感觉要在推一下或者猛摇方向盘，，这是打着火后仪表盘依旧出现方向盘黄色灯，，在此熄火打火就没有问题。

去修理厂把电瓶换了就可以了

陈侃

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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动，出现燃油过浓，目前换过火花塞，点火线圈，空气传感器，碳罐电磁阀，前氧传感器，三元催化器，还是没解决问题，油压去给人家检测，怠速下4斤2这样，油滤也换了，喷油嘴洗了，节气门洗了！然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火，现在开车检测瞬时油耗达到二三十有时开车监测会达到50多，怠速不稳指针会微微跳动要是开空调更明显，昨晚我用油压表测了，开车回来热车的油压是420kap但是怠速下油压410跟420kpa上下跳动，停车通着电是350kpa，然后我把压力表一直插在里面，今天早上起来没通电压力表是0，但是昨晚关车是压力是350kpa啊又没拔出来，然后通电压力在270kpa.启动怠速下420

用吊瓶这个设备可以替代油泵工作，所以可以排除油泵问题，甚至可以试验出来油泵是不是有问题。这个问题基本上锁定在喷油嘴和燃油泵这之间。

朱邦磊

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你好，我的车是2016款新克鲁兹1.5手动挡，2015年12月分买的，现在行驶了8万3千公里，7万5的时候大保养了，各种水，油，全部换了，现在我感觉到，开空调动力明显下降，去年夏天开空调虽然动力若，但是没那么明显，怠速偶发性抖动，持续2.3秒恢复正常，隔几个小时会有一次，加速油门给的小的话会有敲钢声，油耗相比之前稍微有点高，我去修理厂问了，她们说该清洗进气道，节气门，喷油嘴，三元催化了，我想问问各位大师，这个车是缸内直喷，可以清洗喷油嘴吗？其他部位有必要清洗吗？尤其是三元催化，如果要清洗都需要清洗哪些部位，怎样清洗。

你好，建议清洗三元催化，喷油嘴。节气门。现在基本都是免拆清洗，就是吊瓶子。

姚新东

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你好我的车是10年雪佛兰科鲁慈 1.6自动挡的前几个月换过变速箱油 4升一桶的正好换一桶我看桶上是丰田的标志写着丰田车专用的他用在我的车上了我问他那不是丰田专用的吗他说没事都一样的我也没在意也不知道和变速箱油有关系吗就在前几天车子突然不跳档了一开始是故障灯亮了加油三千多也不跳档去修配厂查故障代码显示 (换挡电磁阀 1 性能-卡滞打开) 说是电磁阀坏了要换变速箱电脑控制模块总成费用有点高在网上看了看翻新的要1700 新的3000吧我就想去别人家在问问就把车开走了已经是晚上了车子放了一夜第二天开的时候自己好了故障灯灭了车子也可以正常开了就去跑了一圈能有20里路吧调档的时候发动机转数一下就会高很多再开就能调到3档就不好使了在加油就好像空挡一样没有反应就能一档走了手动挡也不好使了放在那几个小时车子凉了又一切正常了开一段路又开始了真不知道是为什么有知道具体是什么原因的吗要换什么谢谢了【车型：科鲁兹】

1.用循环换油机彻底更换变速箱油。 2.清洗变速箱阀体总成

李中国

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13年的科鲁兹，手动版，跑了16万，改气，现在烧油都会出现的毛病，气已关，现在只烧汽油。病因1.早上起来打火，第一把能打得着，过10秒自动熄火，再重新打，拖很久才能打的着，开动车有顿挫感，感觉供不上油，很快就熄火。如果早上起来，打开火，先不行车，等水温上来后，行车就可以了。这种顿挫感就消失，和正常一样了。病因2.也是最严重的，行车过程中自动熄火，有5档变为空挡过程中或者是过红绿灯的过程中或者是拐弯过程中。立马熄火。病因3.车没有劲，平坦路面(高速中)最高能跑到100公里，再踩油门什么反应都没有，一点助力都没有，无论如何踩油门，再也没有其他超过100公里，如果遇到上坡速度立马下来，踩油门直接没有反应。换2档或者3档也提不起速度来，只能龟跑。现在更换点火线圈，汽油滤芯，汽油泵，检查节气门(无毛病)，三元催化，氧传感器前后，离合片，都没有查出毛病。电脑检测显示缺火，时有时无，间歇性缺火。

建议重点检查点火和喷油线路，确保可靠连接，检查点火线圈是否漏电，三元催化需要进行清洗干净，读取发动机数据流，根据异常信号有针对性解决。

钟丽

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