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挂入R档D档抬起脚刹车闷车发动机熄火,用解码器进去变速箱电控系统,显示故障吗(01316)ABS控制单元没通讯
挂入R档D档抬起脚刹车闷车发动机熄火,用解码器进去变速箱电控系统,显示故障吗(01316)ABS控制单元没通讯
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梁国锋
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-01-18 15:28:30
变速箱电脑问题
电脑是和阀体一体的吗
有单独电脑
相似问题
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13年1.8t仪表不显示档位,挂档杆旁边的P字母一直在闪,应急解锁p档也打不着火,报故障码,变速箱控制单元无通信,变速箱系统进不了。 注意!停了一晚上再去。再去就能打着车,可以挂档,变速箱系统也可以进。故障码也在,但是p挡到d挡之间来回挂几下,故障在现,请教一下曹老师这问题怎么维修
这个问题建议检查机电控制单元的供电及接地、CAN信号线,如果出现问题时,机电的二个正极都正常,接地也正常,CAN也正常,说明问题在机电内。
曹守军
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03款v6,2.8排量自动波帕萨特,变速箱从P档挂入R或D档冲击很厉害,如果把车子熄火挂到N档着车挂到D就没冲击,只要是挂过R档都会有冲击,另外就是挂到R档仪表上的档位显示是P档,然后在拨动挂档杆,仪表上的档位显示都都亮完
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2031
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打火后从P档挂到D档车子出现明显一抖,如果显示D1加油门车子没反应,不走!反复从P档挂到D档如果显示D2才能加油门走!且行驶过程中怎么加油门变速箱都不变速一直是D2,仪表盘上档位显示D2并且跟一把一把扳手🔧交替闪烁,仪表盘上发动机故障灯也一直亮着?D档S档手动挡都一个症状,R档正常!
你好,这是变速器阀体的问题,4s店的维修费用在18000左右,如果外面的话大概是在5000块左右。
张波
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故障原因是,开始没有倒车影像,在后来就是,挂倒档行驶出现仪表盘的档位显示屏出马塞克,在挂倒就冲击变速箱,哐啷的声音,熄火后,在发动就正常了!前天开始就出现挂d档,仪表档位不显示,但能正常跳档。今天挂d档有时显示有时不显示,不显示的时候不自动跳档了!故障码为档位位传感器信号不可靠!望大师解答!
王井兵
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郑建华
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我在开的过程中,车子突然变空挡,马上有成D6挡,有时候突然变空挡,车直接就停了,然后仪表盘故障灯亮,挂p挡后在挂挡就挂不上,我熄火后在启动车子,车子有正常行驶,我到4S店去,检查后说是变速箱控制单元坏了
这个要根据故障码及基本设定的中断代码来分析,这个会有故障码的,这个现象机电的可能性很大。
曹守军
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已服务车主
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与变速箱控制模板无通讯 怎么解决,车子开着开着突然踩油门没反应,靠边停车后熄火,再启动,挂不了档位,这时候车身稳定系统和胎压故障一起亮起,把胎压报警按掉后,车子又能启动,去修理店检测,他告诉我是与变速箱控制模板无通讯
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我的车是11年3.0v6的帕萨特。目前行驶了16万公里。现在出现的问题是。挂D档的时候咯噔响两声。D档换n档和r档也咯噔响两声。车子开起来正常。前几天仪表盘显示档位那里出现个小扳手。然后熄火重启又好了。到修理厂去。查询故障码是变速箱换挡程序不可信。请问这个是什么原因?需要怎么处理?
造成这样的情况主要是变速箱机电单元有问题和变速箱油泵有问题变速箱内部机械双离合器过度磨损造成的,建议先吧变速箱油放出来检查判断变速箱内部机械有没有损坏和磨损的情况,最好是让维修师傅试车看数据流判断确定故障的原因
王平
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