发动机电子控制器至少应收到爆燃传感器两次大于或等于3kHz的信号。 （3kHz是什么意思）？

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故障码 异常 P0327 爆震传感器1电路低（第1排或单个传感器） 适用于 :所有汽车制造商 中文名称 :爆震传感器1电路低（第1排或单个传感器） 范畴 :点火系统 背景知识:爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块（ECU）会通过延迟点火等来避免爆震发生。如果这个电压低于校准的最低值，该故障码会出现。故障原因包括爆震传感器电路故障，爆震传感器松动，爆震传感器本身故障，所用燃油油号不正确，发动机的模部件松动，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。这是哪的问题

爆震传感器1电路高（第1排或单个传感器） 适用于 :所有汽车制造商 中文名称 :爆震传感器1电路高（第1排或单个传感器） 范畴 :点火系统 背景知识:爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块（ECU）会通过延迟点火等来避免爆震发生。如果这个电压高于校准的最高值，该故障码会出现。故障原因包括爆震传感器电路故障，爆震传感器松动，爆震传感器本身故障，所用燃油油号不正确，发动机的模部件松动，电子控制模块（PCM或ECM）故障等怎么解决？谢谢！

12款标致308，一天只能着车一次，用431测结果是爆震传感器信号电路开路，发动机转速传感器信号不一致，车速传感器信号不一致，发动机转速传感器信号，远程控制触发：主触发信号接收故障，进气温度信号电路开路或对电源短路，发动机冷却液温度信号电路对地短路，节气门位置传感器信号1和2不一致，电子节气门信号轨迹1对地短路或开路，电子节气门信号轨迹2:对地短路或开路，进气支管压力传感器信号电路对地短路，请问大概是哪里的毛病，怎么排查

我想咨询下车子在无碰撞事故前提下为什么电脑控制板会无缘无故坏 还有就是电脑控制板损坏会导致氧传感器坏致使车子发动机故障灯亮嘛？4S店说是由于电脑控制板内的发射信号出了问题而导致氧传感器坏发动机故障灯亮的

故障码 P0101 空气流量（MAF）传感器A电路范围/性能问题 适用于 :所有汽车制造商 中文名称 :空气流量（MAF）传感器A电路范围/性能问题 范畴 :燃油或空气 背景知识:空气流量（MAF）传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元（ECU），作为决定喷油量的基本信号之一。如果ECU检测空气流量（MAF）传感器信号电压出错，该故障码会出现。故障原因包括空气流量（MAF）传感器电路，接头，或本身故障；电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 大师们看看怎么办啊检测出来的故障吗。现在发动机灯亮

发动机故障灯亮，报故障P055600故障码，制动助力器压力传感器-不可信信号。检查真空管，压力传感器均正常，电子真空泵不工作。拆开后发现电子真空泵上有个电子器件脱落，重新焊接后，大概一周以后故障灯再次亮起。在网上淘了二手真空泵，插上电源后，电子真空泵一直工作。测得真空泵电源接口一根正极，其余两根均搭铁。真空泵一直工作肯定是不正常状态，请问是什么原因？电子真空泵接口正常状态下是1正2搭铁吗？还是因为别的原因，电脑一直给信号让电子真空泵一直工作？

请问这个是哪里坏了，车智汇提示的，故障码：P0882 08月26日 17:31 变速器控制模块（TCU）电源输入信号低。 变速器控制模块（TCM或TCU）通过收集来 自各类传感器以及发动机控制模块的信息来 帮助变速器决定什么时候以及如何换档，以 使汽车提高性能，换档平稳，并节约燃油使 用。

我的车是2015款高配速腾，车架号：LFV2A21KXG4115766，是个事故车，修理厂师傅修了两个月，换了变速箱，现在发动机出现问题，修理厂师傅也不知道怎么做，现在车辆可以正常打火，踩油门没有动力，没有反应，节气门也换过新的，请大师帮帮忙处理一些问题，现在解码器上出现以下故障： P048000：散热器风扇促动-电气故障 P025C00：燃油泵模块促动-对地短路 P057200：制动信号灯开关-对地短路 P261A00：冷却液泵2-短路 P056800：定速巡航装置开关-不可信信号 U111300：由于接收到错误数值而功能受限 P013100：气缸列1氧传感器1-电压过低 P003000：气缸列1氧传感器1，加热电路-断路 P013700：气缸列1氧传感器2-电压过低 P003600：气缸列1氧传感器2，加热电路-断路 P023700：增压压力传感器-信号太小 P007000：环境温度传感器-电气故障 P023800：增压压力传感器-过大信号 P011300：进气温度传感器1-过大信号

我的车是2015款高配速腾，车架号：LFV2A21KXG4115766，是个事故车，修理厂师傅修了两个月，换了变速箱，现在发动机出现问题，修理厂师傅也不知道怎么做，现在车辆可以正常打火，踩油门没有动力，没有反应，节气门也换过新的，请大师帮帮忙处理一些问题，现在解码器上出现以下故障： P048000：散热器风扇促动-电气故障 P025C00：燃油泵模块促动-对地短路 P057200：制动信号灯开关-对地短路 P261A00：冷却液泵2-短路 P056800：定速巡航装置开关-不可信信号 U111300：由于接收到错误数值而功能受限 P013100：气缸列1氧传感器1-电压过低 P003000：气缸列1氧传感器1，加热电路-断路 P013700：气缸列1氧传感器2-电压过低 P003600：气缸列1氧传感器2，加热电路-断路 P023700：增压压力传感器-信号太小 P007000：环境温度传感器-电气故障 P023800：增压压力传感器-过大信号 P011300：进气温度传感器1-过大信号

老款进口宝马，728il ，2000年上牌，红灯路口突然熄火，后来无法再启动，马达有动作，请教大师可能是什么问题，电脑故障码如下： 1、98 DME气缸列1废气触媒转换器前氧传感器无信号(OBDII : P0130 ; EUII : P0130) 2、CA DME混合气制备气缸列1空燃比控制调节极限(OBDI1 : P0170 ; EUI : P0170) 3、E3 DME混合气制备气缸列1，超过允许范围(OBDII : P1188 ; EUII : P0170) 4、44 DME燃油箱通气装置电磁阀控制(OBDI1 : P0443 ; EUII : P0443) 5、97 DME气缸列1废气触媒转换器前氧传感器信号低于最小值(OBDII : P0130 ; EUI : P0130) 6、64 DME控制单元自检(OBDII : P0601 ; EUIIE: P0601) 7、 A DME控制单元自检,发动机节气门或内部故障(OBDII: P0601; EUIII : P0601) 8、A9 DME通过自诊断发现故障后将发动机节气门最终极关断 9、A.B DME发动机节气门系统可信度(OBDII : P0601 ; EUII : P0601) 10、28 DME制动信号灯开关/踏板位置传感器信号可信度 11、6E DME踏板位置传感器(MDK中)电位计1信号(OBDII : P1542 ; EUII : P0220) 12、70 DME节气门传感器电位计1信号(OBDII : P0120 ; EUIII : P0120) 13、73 DME踏板位置传感器/节气门传感器1的参考电压1 (OBDII : P1623 ; EUlII : P0608) 14、74 DME踏板位置传感器/节气门传感器2的参考电压2 (OBDII :P1623 ; EUII : P0608) 15、D9 DME CAN EGS信号(OBDII : P0600 ; EUIII : P0600) 16、82DME信号CAN ASC1 17、2B DME多功能方向盘摆动按钮的可信度 18、2D DME多功能方向盘的接口监控