首先是看下氧传感器数据流，确定下是都过浓或过稀。或者是氧传感器及线路有没有问题，过浓或过稀，检查进气系统，废气管是否漏气。喷油嘴是否堵塞，汽油泵油压。你冷车的时候可以拔下凸轮轴可变正时电磁阀，试一下有没有变化，有变化，可以检查下可变正时系统。
你好，有检查过漏气吗
我发一下诊断思路你看一下
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一般什么地方容易漏气
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我都看了没看出漏气
气门室盖，曲轴后油封，前油封，废气管，你这是是几系带不带增压
还有偏心轴和偏心轴马达不好，也可能会引起
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不带涡轮
首先是看下氧传感器数据流，确定下是都过浓或过稀。或者是氧传感器及线路有没有问题，过浓或过稀，检查进气系统，废气管是否漏气。喷油嘴是否堵塞，汽油泵油压。你冷车的时候可以拔下凸轮轴可变正时电磁阀，试一下有没有变化，有变化，可以检查下可变正时系统。
以上都没有问题，需要检查电脑板，删除调效值。或者重新编程
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456缸是不是工作不好
车子抖不抖
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热车一切正常
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冷车20秒左右抖
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以前报曲位和凸位相关换了齿你报故障了
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不报故障了
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现在报混合气调节
偏心轴和马达有没有磨损
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没有齿看看好的
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你的意思就是冷车把偏心轴电机拔了看看有没有变化是吧
你这发动机回火，混合气稀，也有可能是正时系统问题
冷车把电磁阀插头拔掉一个，看看还抖不抖
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是这个吗
嗯
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正时现在好了不报故障
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空流进气量23左右
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漏油也有关系吗？
漏油没关系
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气门室盖后面的废气管给堵了效果一样吧
空流大了些，正常13左右，你这车子老了，大一点正常
一般老车18左右
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热车是18左右 发起来就正常
空气流量计正常吗
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换了一个还不如旧的冷车直接没怠速
节气门那边有没有装好
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热车发起来正常怠速下来一点也有点哼哼两下
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可以的
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装节气门没什么技术含量啊
都拆了什么
你电脑功能删除调效值试试
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删除了好一点 还抖
那你拔下插头试一下
如果拔下插头，车辆正常，可能原因是VVT机械部件磨损，如果还是不正常，先继续检查漏气，油压，空气流量计，节气门，进气压力传感器，空滤是否堵塞，软件故障，进气门积碳等。
一：如何快速判断存在的漏气点
目测各接口是否有明显的松动
运作发动机听有无漏气声音
打开加油盖，看有无吸力
进气量HFM下降
节气门开度变小
节气门前后压差小于50mbar
前后氧传感器电压值显示稀
乘法调教大于1
过量空气系数大于1
二：判断漏气点的方法
烟雾测试仪
接口处喷化清
曲轴箱压力测量
拆相关部件检查密封性
三：节气门后方漏气
燃油通风阀漏气，常开
进气歧管漏气
节气门密封垫圈损坏
节气门轴漏气
DME密封不良
气门室盖内部损坏（调压阀）
曲轴前后油封
发动机缸体密封或机械问题
四：电子气门故障
电机故障
偏心轴磨损
最小极限位置人为加大
五:三元催化堵塞
六：增压压力过高---走增压压力调节ABL
七：气门积炭---核桃砂洗积炭
八：缸盖问题
九：压力传感器故障
十：节气门故障
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专业
空流23，大了一些
你先试试吧
