请问:早上发车发动机有时会抖动顿挫，一旦启动提速又没有了，再驻车熄火个20分钟左右着车时发动机会抖动顿挫会更明显，会突突，一顿一顿的。说白了就是转速在一千以下时会突突，一顿一顿的，高速行驶时没有，等红绿灯时也不会。请大S指点，谢谢！
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卢跃龙

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2016-11-12 08:06:54

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检查下节气门阀体积碳过多，需要清洗一下节气门阀体，检查一下火花塞的间隙过大。

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谢谢

mechanic_avatar

请把这个平台介绍给你周围的亲戚朋友，让他们也来这个平台上面提问自己爱车的问题，可以点击我的头像关注我，有问题的话单独咨询！

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请问:早上发车发动机有时会抖动顿挫，一旦启动提速又没有了，再驻车熄火个20分钟左右着车时发动机会抖动顿挫会更明显，会突突，一顿一顿的。说白了就是转速在一千以下时会突突，一顿一顿的，高速行驶时没有，等红绿灯时偶尔也会抖。后来把节气门，火花塞清洗了还是会突突和抖，不知啥原因，跪求大S指点，

凤贵周

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新车新科鲁兹双离合增压发动机，800公里出现低速堵车时顿挫，很强，经常堵车时只要一松刹车车就会顿一下，反复出现，而且，低速给油提速时，车会突然动一下，网上说这叫闯车。以上说的，基本上在早上出行时发生。请问这是车哪里有问题。另外就是平常行驶时，感觉车起步加速发动机到 2000转这个过程，感觉车提速不快很闷的感觉。

认证技师

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4年雪佛兰科鲁兹，4W5公里，正常保养。近一礼拜出现低转速（约1800转以下）上坡时有强烈顿挫感，严重时出现过转速表指针抖动，发动机警告灯亮起。但是上坡完后又会恢复正常。听了身边懂车朋友推荐，换了个火炬的点火线圈，开了一天基本正常了，但是在汽车钥匙转到自检档（发动机未启动）时，发动机警告灯会亮，启动后又会熄灭，请问是什么原因？

李中国

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科鲁兹掀背车1.6自动挡车还不到两年 8000km 前两天蹭到底盘了当时没有什么事声音也不大可是我开了10分钟快到家时等红灯起步发动机喘了几下差点熄火到家了我趴在地上看了并没有蹭到发动机只是蹭到了副驾驶靠近中柱的位置现在又好了我感觉现在在自动换挡时发动机有明显的顿挫感会不会蹭到变速箱了？要是蹭到变速箱了的话不就直接进就坏了吗？现在只是自动升挡时有顿挫感该怎么办？

李浩彬

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雪佛兰科鲁兹11款1.8自动挡，昨天跑高速突然发动机亮了然后车突然出现了一下顿挫就跟自动降档的感觉一样接着变速箱加速无力，2000多转只有80！正常2000转的时候都120公里了！切换到手动无效，上次出现过一次这种情况了！自己好了发动机故障灯自己也没了！这次莫名的今天早上又好了！但是灯还在！请问这是怎么回事儿啊！

吴立荣

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雪佛兰新科鲁兹2016款自动豪华版，目前5万里程。我的车目前有非常严重的抖动现象，常见于夏天开冷风空调时，并且有发动机故障灯常亮。抖动严重时，甚至会熄火，出现过三次在40~60km/h时速驾驶时突然熄火的情况，更多的是在低速跟车的时候熄火，还有等红灯时自动启动介入后，再次启动会熄火。有时熄火后再次打火后，甚至油门无反应，需要不停踩油门很多次才能恢复动力。并且在驾驶过程中，有非常严重的顿挫，动力不线性。在4s店更换过节气门、火花塞、空气滤芯、二氧传感器均无法解决问题，维修完很快会再次出现。

这些都会导致你这个情况，因为你换过节气门，我觉得1-2不合理可能性很大。如果这种问题，既然你节气门已经换过了，现在需要更换发动机线束。但是下次咨询的时候我建议你把故障码拍一下，因为有故障码我就知道是什么问题，因为我是专修的，一看故障码就知道这辆车大概什么东西坏了。

朱邦磊

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15年经典科鲁兹11万公里了，车子一般会在停车挂p挡的时候开门然后再关门起步从p挡挂d挡的时候车身会出现一阵猛的前后顿挫感，随后仪表盘就会显示请立即检修车辆，方向助力故障，停车辅助故障，水温表跟转数表都会不停的跳动，过一会不跳了，发动机故障灯就开始亮起，起步走的车子有明显的换挡顿挫感，时速80公里转速表指针大概是两千，放开油门踏板，转速指针会迅速下降到怠速状态，在踩油门指针又迅速跑到两千同时会伴随着很强的顿挫感，去修理厂查了故障码显示，一车身控制模块失去通信，与变速箱控制模块失去通信，与发动机控制模失去通信，大部分都是失去通信的！车辆停车半个小时左右自己又会恢复正常，大致情况就这样，好几个月了，没人查的好，请哪位大师给帮忙看看，谢谢了

无非是两个方面的问题，第1个是有可能某一个模块出现问题，比如说发动机或者变速箱模块，还有一个方面可能性最大，就是由于你的后加装问题。

陈杰

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雪佛兰科鲁兹，排量1.8，09款，自动挡。之前检测过，说是机油浓度过高，清洗过节气门。现在的问题是，故障灯一直亮着，冷车启动后，发动机抖动，挂D档起步，踩油门直接熄火，倒车时也会熄火，感觉无力，有时正常行驶后，停车几分钟后（没熄火），然后起步无力，提不起速，过几秒又正常，请问是哪里的问题，还有就是油表不准

朱邦磊

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专家，您好，我的车是14款的科鲁兹手动挡1.6，至今三年了，跑了4.8万公里，上个月行驶中加油时车辆顿挫感特别强，空调都开不了，后来发动机灯亮了。4S店检测后显示缺火，换了火花塞和点火线圈后就好了。可是开了大概有半个月左右，车又出问题了，早上起来第一次启动后，挂挡前行，感觉动力不够，要熄火感觉，伴随有啪的声音，就一声，发动机声音也大，也不对劲，不知道是什么原因，然后一天中停半天再启动就没有问题，就是每天早上第一次启动有这些问题。请问专家这是什么情况？

可能还是点火线圈或者火花塞的问题，今天到4s店检查，配件质量问题，可以免费保修，

李培雄

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我的那个发动机故障灯亮闪烁的状态然后开了一段时间熄火了停了再打火，，发动机明天抖动严重，，貌貌似缺缸的样子再熄火停一会儿再打火车子正常了也不抖动了但是故障灯亮着后来开到修理厂师傅把故障灯消除说没什么问题然后第二天开着开着发动机故障灯又亮了然后跑一会儿加油门转速上不去慢慢的转速就掉下来了，，停着怠速的时候发动机严重抖动。。左摇右摆的那种，，然后熄火几分钟再打火开着又没问题了。。就这样反反复复好几次才跑下高速现在在修理厂师傅也只消除故障码并没有做检查，，具体是什么问题呢

故障现象来看，属于偶发性故障。没有具体的故障码。维修起来，找问题就很盲目。凭经验来说是属于电控方面。氧传感器和凸轮轴位置传感器等会造成这个现象。一直清除故障码不能解决问题。可以加95的油跑一段时间观察。如果再犯毛病，我建议直接到4s店用专业的电脑检查一下。围绕着故障码来维修，没有先清除故障码的道理，起码可以先拍照看数据流。有些时候修理店的诊断仪检查出的故障码不是很准确。

高冬松

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