请问大师。2013款雨燕1.5手动行驶5万公里，刚做完大保养，清洗节气门换了一组ngk白金火花塞刹车油齿轮油机油用的是嘉实多530的。车子一直有个毛病就是2档3档收油的时候顿挫感特别明显，收油感觉就像频繁收油加油的感觉一前一后的。什么问题啊！修车的说换火花塞可是都换了三组啦还是一样。。
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罗海兵

4.8

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-08-19 15:24:48

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你是做保养后才出现的故障吗

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之前也是

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哦。2档换3档的时候，时速是多少？

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2档也就30

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转速2000

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让那边师傅点火线圈看一下

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有没有漏电

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收油就好像踩刹车是的

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时速40。4档会不会抖。提速慢

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不会抖

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提速慢到是

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嗯，那就检查油路，

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油压。够不够

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这要怎么检查啊

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油压表接上去

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就知道

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好的

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希望我的回答对你有所帮助，祝你生活愉快！

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谢谢

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修车师傅说是高压线的问题让我去买他说换了就好了

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没测油压

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让他买，不行让他退货

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额谢谢

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他还说有可能是点过线圈的问题呢。

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还不确定

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请问大师2013款雨燕1.5行驶5万公里二挡三挡加油收油顿挫感特别强烈是什么原因。清洗节气门更换火花塞点火线圈缸线问题依旧没有解决。转速1500转左右大概。收油就好像踩了刹车是的。感觉车子一前一后是的

认证技师

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大迈X5，15款手动尊贵版本，新车到手一年三个月，目前32000公里，按时保养（常规更换机油：嘉实多磁护，滤清），29000公里时更换了火花塞。现在出现问题，描述如下： 1.油耗上升：之前一箱油，跑600公里，最近的三箱油，每箱只能跑480-500公里左右。 2，开车深踩油门时发动机有风啸声，丢油门时有连贯塔塔声伴有风啸声，声音特别大，很明显。 3，1-2档踩油门是车的顿挫感明显。请大神帮我分析分析。 4，左前近光灯大约8000公里后烧了，后来更换，几天后烧掉，再换，再烧，现在直接懒得换，29000公里后右前近光烧掉，担心换了再烧，索性没换，现在一直只用远光。感觉很苦恼，请大神师傅指点。

油耗高，顿挫感，清洗节气门，喷油嘴，检查火花塞，清洗三元催化

陈启前

4.9

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11款世嘉1.6手动档，10年10月份的车,目前行程7.4万公里。今年4月份出现一档升二档过程中车子明显顿挫：一档先加油门，然后收油、踩离合、摘掉一档换二档。在摘掉一档还没掛入二档(也就是空档)情况下车子明显卡顿。此问题不是没次都出现，但频繁发生，二档换三档也偶有发生。当时我感觉是离合器问题，也提问过大师，有人说离合器问题，有人说火花塞问题，意见不一，之后我换过火花塞，清洗了节气门，问题依旧。通过近期观察，发现与离合器无关，问题出在油门上，比如在某一个档位略微收一下油车就会卡顿，一、二档位特别明显，三档也较明显，四档以上基本感觉不到。请大师分析一下故障原因和解决办法，谢谢！

认证技师

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你好，我的车是14年2.0自吸君威，现在跑了5万公里，从3万公里出现加速无力，行驶中收油门顿挫，（不是在换挡瞬间收油门）高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的，主要是加速无力油耗加大，市区超车都费劲，行驶60－70在缓缓一直往下踩油门转速不上升，发动机吼，踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了，不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了，感觉动力随叫随到，现在不行。4s也找不出原因，变速箱油换了，火花塞换了，三元催化洗了，节气门洗了，该洗的都洗了。还是没用，就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力，启动无力时转速在一千，熄火从新启动就没有这个感觉，观察了下从新启动后转速在一千三左右，在往下降。着车后有异味，好像是汽油味好像又不是，说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声，一到两秒左右。

你好，车辆加速无力，油耗增加，按照您说的更换的这个零部件，建议检查一下油路方面，清洗一下喷油嘴，更换新的汽油滤芯，检测一下汽油泵供油压力，然后检查一下发动机正时有没有错齿或者是链条拉长的情况。再就是考虑是不是自动变速箱内部摩擦片打滑导致的这种情况。这个只是大概分析故障点如果还是发动机这方面问题，具体检查还要结合发动机数据流判断，包括空气流量数据，长期和短期燃油修正数据，氧传感器数据，喷油脉宽～～

高长振

4.9

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你好，我的车是14年2.0自吸君威，现在跑了5万公里，从3万公里出现加速无力，行驶中收油门顿挫，（不是在换挡瞬间收油门）高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的，主要是加速无力油耗加大，市区超车都费劲，行驶60－70在缓缓一直往下踩油门转速不上升，发动机吼，踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了，不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了，感觉动力随叫随到，现在不行。4s也找不出原因，变速箱油换了，火花塞换了，三元催化洗了，节气门洗了，该洗的都洗了。还是没用，就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力，启动无力时转速在一千，熄火从新启动就没有这个感觉，观察了下从新启动后转速在一千三左右，在往下降。着车后有异味，好像是汽油味好像又不是，说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声，一到两秒左右。

通过与车主沟通，车主同意拍到数据流后再次咨询。

王敖

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2016款的十代思域，1.5T手动版。2017年5月提车。目前跑了1万公里，10天前刚去4S店做的二保，换了机油、机滤和空滤，昨晚保养车停了一个多小时，然后下班开车回家，在回家路上的一次超车深踩油门中，突然发现车有严重的顿挫，于是第二天去4S店检查，电脑检测结果显示燃油系统过稀，技师说我加的油有问题，从提车一直加中石化的92油，基本都是固定加油站。说让我换几箱油就好了，现在换的第一箱95油已经快跑完了，没有任何缓解，顿挫还是挺明显。我想问一下，这个真的是油品问题吗？有没有其他可能？之前去4S又测了一下油压说是正常，随机拆了一个火花塞看了下也正常，节气门稍微有点儿脏，但还不到非洗不可的程度。还有最近天气凉了发现，摘空档踩刹车，在车快要停的时候，时速在5km/h之内，车的转速会上升，或者有时候红灯起步前挂上一档的时候，还没踩油门，转速也会上升，这是什么原因？

你好，根据你的描述和故障码，只是混合气过稀，需要考虑几个方面，性能不足，喷油嘴堵塞，节气门开度较大。建议更换火花塞，清洗喷油嘴和节气门

张波

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师傅你好，我的是2010款10年10月的别克英朗手动的，跑了12万多公里，一直是家里人再开。目前问题是，第二天一打火，第一次就感觉声音像拖拉机，转速不稳再下到500转，马上就熄火，然后第二次打火就好了，转速就稳了。开着一档到2000转，只要一送油门就会坐车一两下，然后就感觉阻力很大，硬把转速拉到1000转左右，二挡以上相对没有这么明显，但是感觉动力不足，加速比较吃力还费油，也没有什么加速感。一个星期前做了次保养，前几个月家人换了点火线圈和火花塞清洗了节气门。前几天要出去，又去修理店修这些问题，修理店师傅也没太看，听说后就说要换点火线圈和火花塞，打开看过后我说这些都是才换了不久，自己也不懂到底是哪里坏了，拆下火花塞后说是火花塞坏了，而且之前用的烈焰这牌子听都没听过，说点火线圈的品牌质量也不好。然后就换了4个所谓的原装火花塞，头一天出去开着确实还可以，底档送油也不坐车了。过了就两天又成这样了。是不是应该再把点火线圈换了？另外还需要检查哪里？

这车就是有积碳问题引起的，清洗一下积碳，建议保养车辆按照规定时间，里程就行，等表现出来现象了，就有点麻烦了

董俊才

5.0

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2826

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车子跑了5万九了前天去4s店换变速箱油 4瓶原厂4l装分三次重力换昨天跑了500km 怎么感觉换完后车子没有以前顺滑油门感觉比以前重刹车后再踩油门感觉有空档期等个一秒才有往前跑感觉而且加速超车时车子顿挫感比以前重怎么说以前车子跑起来丝般顺滑换完波箱油后感觉在开at变速箱车有没有车友有同样问题 ps：换过程先放旧油加瓶4l油进去各个档位洗然后再将刚加油倒出来再加4l油再洗最后将第次加进去油排掉加第瓶4l油收工顺便换火花塞知道变速箱油加还换火花塞问题 …… 后续：前两天去服务站抽了点变速箱油到标准位置可是问题仍在油门重加速松油顿挫强烈起步时转速上两千后中间隔上一秒左右车才往前跑轻踩的话油门很重和换cvt油前相比顺滑的驾驶感受完全天上地下还有一个感受就是发动机声音和之前也发生了变化沉闷而且伴随有轻微的风啸声凌乱中…… 同期换的还有火花塞空气滤清器燃油滤清器实在匪夷所思不知问题出在哪块？7月25日换的换前行驶没有任何问题丝般顺滑换后就出现上述问题了全车无故障码

看机油加多了没有，火花塞型号一样不。同时考虑变速箱油不好，重新更换滤芯，还有循环清洗更换。把里面杂志清洗了

陈启前

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11款骐达智能型，跑了8万公里，最近车子出现了好多小问题。 1，早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响)，开一段路，车子一热就没有，现在每次热车好久才走，还是有声音。 2，踩油门有呼呼响，松开油门不响 3，等红绿灯车子抖动严重，抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响，踏踏踏响。 4，掉头或是转为，方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5，转速1000转到1200转，速度15到20几，顿挫严重。 6，加速无力，发动机噪音大，尤其踩完刹车后踩油门，转速升的很快，车子基本没什么反应，有排气管附近有哒哒哒的声音，不知道是爆震还是敲缸。 7，6万多公里的时候清洗过三元，清洗完以后噪音变大，油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴，节气门没有清洗，修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的，但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的，第一次换错型号，车子加油一顿一顿的，不知道有没有影响。

主要是皮带发响，你得检查一下是否缺缸，火花塞，点火线圈，清洗节气门进气系统。（要拆了洗，找专业点的，洗了需要复位）。你的三元催化估计被通了，或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题，最好让修车的人给你试试是不是打滑了？方向晃，你的底盘悬挂，轮胎，定位，都检查一下

李吉祥

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10年讴歌TL15万公里最近保养的时候清洗了节气门和喷油嘴还用专门的机器做的深度保养其中包括清洗进气道等等还换了6个火花塞虽然不是在4S店但是效果还不错。弄完之后感觉油门明显变轻了。可是现在跑了1千多公里之后发现车的动力明显不如以前。提速没有之前快了。还感觉低速的时候变速箱换挡频繁有明显顿挫而且在加速的时候感觉油门很虚！得踩很多才能发出原来的一半动力。而且发动机此时嘶吼的厉害感觉转速很高时的声音其实才不到3千转！我这回换的火花塞他卖我110块钱一个不知道好不好。像我这种情况应该怎么办？？？我怕再这么开下去车该坏了！

黄进

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雨燕宝骏530 力帆530 大7 SUV 大切诺基大MPV 大蚂蚁大柴神大切诺基(进口)

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