问:压在飞轮上有一个铁圈怎么对装的，就是感受飞轮圈速的那个，现在打不起火就吧压箱掉下来，是不是那个东西装反了

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你好，第一个问题这种情况明显是相关的线路故障造成的，需要重点排查一下车辆主驾驶车门和车身相关的连接线路插头和线束里面是否有断路的情况？ 第二个问题，车辆长时间没有开，车辆发动机故障灯点亮，但是车辆提速正常，这个一般都是排气系统的故障，大多数都是积碳原因造成的，建议您去做一下进气道积碳的清洗和三元催化器清洗。第三个问题朗仁ps2这个解码器的功能还是比较强大的，但是对于老款车型来说，这个您需要再购买的时候，具体咨询一下。第四个问题，重点检查一下车辆底盘的支臂球头和减震器上座顶胶是否老化或者是有框量。第五个问题和底盘相关的零部件球头有间隙量，胶套，老化或者是车辆离合器压盘老化都是有关系的。

它亮灯必须是一直没有车速信号。它才会进行点亮。他在正常使用过程中，一会某个车轮的传感器反馈过来的车速快点有时候慢点，他只要有信号他就不亮灯，明白吧，但是呢，他电脑能够自检出来。然后就会内部储存故障码，就是说它是检测到了有轮速差了，其他轮三个轮一致，你这个轮要么快了要么慢了，好电脑就报故障码，就这样的控制原理逻辑明白吧。它并不是说在车速低的时候不正常，它有些时候是车速快的时候不正常。会出问题呀，那个你拆掉检查一下就知道了，里面有脏东西的话，缝隙里面卡住脏东西，或者是被变形或者是被一些维修当中敲击过，造成表面脏污或者是变形，都会影响它的信号。那个可以检查的，你拆掉一看表面只要均匀缝隙均匀，没有脏东西就没有什么问题。剩余的我们那个传感器的插头插件。看看插头有没有松动，接触不良氧化。另外一头就是到ABS电脑的插头那个地方。

你好，按照你的描述对瑞虎的这个自动变速箱的话可以确认一下自动变速箱油液是否需要更换？是否缺少油液是否正常？也就说是常规的检查，我们车辆自动挡的车型，本身你挂档的时候他前进挡或者是倒档的油压会进行瞬间结合，那么动力会瞬间连接，这个是全部的车型都有是必须有只是轻重而已。也就是说是不可能你挂档没有反应，或者是没有感觉没有感觉没有反应的话，自动变速箱就报废了。也就是说你要确认是不是问题，其次使用电脑进入我们自动变速箱控制单元里面检查，看里面有没有什么故障码。如果没有故障码就一定没问题。有故障码一定有问题。以及常规的我们发动机固定的橡胶前后机脚看一下有没有烂，可以对我们这款车型的自动变速箱控制电脑的刷新程序在4s店里面刷新的最高版本，最新版本。

您好，按照你上面的描述的话，那些东西是需要更换的，但是VVT电磁阀不需要更换电磁阀可以继续使用。前提是你老的那些电磁阀没有坏，如果老的电磁阀已经损坏的话可以一起换。曲轴上面的话有两种方法，一个使用专用工具拉马拉出来。这个工具一般4s店有，你外面的话基本上没有。第2种方法就是说在上面使用手砂轮进行切割。多处进行切割切的时候小心不要切到曲轴轴径。然后进行多次切割的时候。他的那个紧固力就没有那么紧了。就可以跳出来了。有的时候使用。金属去冲击就可以裂裂开两半。就可以拿下来。装配的时候。如果发动机在下面使用压力机压下去，如果没有在下面在车上面的话。那你发动机向下落一点。然后曲轴轴径涂抹润滑油。新的这个曲轴链轮在开水里面煮。然后迅速拿出来迅速装让使用大锤砸进去。

对，你试一下，然后电脑读一下故障码读一下数据流。曲轴转式的数据流，你电瓶满电的情况下，最多也就是在220 230，而且是均匀的，不能出现跳变，不能出现发动机的转速一下零一下500一下200是均匀的，就是在200左右上下浮动。只要是均匀的在200转左右，就说明你的发动机曲轴位置传感器没有毛病。那个时候你点火线圈没有火，说明点火线圈本身有问题或者是发动机电脑的控制上面有问题。他是这样的他是先收到你正常的曲轴转速信号以后。然后才会对我们的点火线圈来进行控制驱动点火。如果说转速信号的异常，那么电脑就控制上面就会异常。剩下就是电脑自身和点火线圈。还有就是外界的一些信号干扰。比如说火花塞这些也会影响干扰。以及车辆上面有没有改装一些其他的电气元件。有的话进行先进行拆除都有可能影响到干扰。

信号线是点火开关打开的时候，我们的测速传感器的1号线上面有12伏的电源线，确保这根线电源正常线路没有去接，没有接触不良插头插的进没有进水没有腐蚀。2号线是接地线，是直接接到我们车身搭铁的。确认好对地的之间的电阻是否小于一欧姆以内确认线路有没有开路，有没有接触不良，有没有虚接有没有插头腐蚀进水。剩余的第3根线就是信号线。信号线就是到达我们组合仪表插头的第27号线。以及发动机电脑版的49号线插头v49.确认这三根线任何一个地方出问题都会导致你瞬间颠簸的时候出现问题。他既然报故障码。就是你车辆在行驶有我们的aBS的轮速，但是呢没有检测到你车辆运行的车速。所以这个故障码才出现，而能够影响到就上面的那些以及我们的导航这一块，因为它后面是有我们的车速信号线的那个车速信号线它如果说有问题以及我们的这个导航主机有问题，它会影响这个车速信号。也就是说你如果不想查线路的话，你可以先把我们的你加装的这些导航仪啥的拆掉呢，不装你再走电波路面验证，如果不出现就是您的这个导航收音机这一块出的问题，如果故障依旧。再按照我上面说到的方法进行检查确认都行，因为你一颠簸的话就明显就是说哪个传感器插头地方接触不良了。或者是线路的中间，某个地方出现了问题，接触不良。而问题的点就在这里，但是具体的位置是在哪，这个你就要实际的去检查确认。也就是说现在基本上就是线路方面问题居多。线路方面问题的话，建议优先选择，我们去一个4s店售后来进行检测。因为外面非专业维修的，他有的时候不是专修奇瑞的话，他不一定能够查到真正的问题，包括他的一些控制策略线路走向，他有的时候就会不清楚。

你现在这种情况就是去4S店买一个原厂的凸轮轴装上去，如果说你不愿意再重复拆的话。愿意把旧的装上去再验证的话。然后看结果。如果原厂的配件装上去之后还是二缸失火。将二缸的点火线圈，火花塞，高压线跟其他气缸互换位置。然后将二缸的喷油器和其他气缸互换位置。然后再是说如果还是二缸失火，就可以100%确定是发动机的问题。这种故障主要是要懂它的原理，如果原理不懂的话，那东西的话那都是蒙着换。