装载机变速箱高温，咋回事儿？

咱河南话里，装载机变速箱高温就叫“装载机变速箱发高烧了”。这可不行啊，得赶紧找找原因，不然装载机可就“歇菜”了。

高温原因大揭秘

1. 咱先来说说系统进油压力不足。这就好比人的心脏供血不足一样，装载机的变速箱也会“吃不消”。具体来说，可能是调压阀阀芯磨损、变矩器压力阀失灵或卡滞，也可能是行走液压泵磨损、内漏或进油管漏气，还可能是油底油位过低。这些都会导致进入变矩器的传动油压力过小，油量不足，油温就会升高。

对症下药

2. 要是发现是系统进油压力不足，那咱就得“对症下药”了。可以检查调压阀，磨损严重就换阀芯或调压阀；检查行走液压泵，磨损就修或换；检查变速箱内漏，磨损就换密封件。另外，别忘检查进油管，漏气就换管，油底油位低就加足油。

其他原因

3. 除了系统进油压力不足，还有其他原因也可能导致装载机变速箱高温。比如，装载机长时间工作，油温会自然升高；散热器堵塞或风量不足，也会让油温“飙升”；液力传动油变质或油量不足，就像人营养不良一样，也会让变速箱“无力”。

解决办法

4. 找到了原因，咱就有办法解决了。要是装载机长时间工作，就得让它休息一下；散热器堵塞就清理，风量不足就加大风量；液力传动油变质就换，油量不足就加足。

注意事项

5. 最后，咱再提醒一下，在解决装载机变速箱高温问题时，一定要注意安全。别“瞎搞”，要是自己搞不定，就找专业的装载机维修师傅来帮忙。