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免费咨询汽车故障一档怠速5公里一小时,换档后松离合有有冲击感,一档速度快时有嗡嗡的响声,换档不平顺,减档冲击感强烈,车子要停的时候挂一档特别难挂,挺稳后好挂。一档提速后松油门踩离合器变速箱咣当一下。
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王彬羽
5.0
/
已服务车主
2010
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
首先这个形势当中,一挡不好挂一般,问题都是离合器或者换挡机构,另外就是同步器有问题,先把外围的都排除了,没问题再检查,变速箱里面的,这个需要一步一步排除。发出的那个音响是这个离合器操作不当,造成发动机的动力和变速器里面结合以后出现的这个响声,把那个离合器拉线做一下调整。
mechanic_avatar
首先这个换挡的话,转速和车速一定要,匹配,一趟起步1500转左右,换挡转速不能太低,太低的话就有冲击感。而且离合器要快踩慢放再给油。
mechanic_avatar
我开过出租车,
mechanic_avatar
不是新手,您所说的操作方面肯定没问题
mechanic_avatar
一般换档都在1800-2000转
mechanic_avatar
这个车是,拉线的,离合器你看拉线回位是不是正常?正常二档以上换挡2000转以上,这个都没有问题的,不会有顿挫感。
mechanic_avatar
很头痛,去4s店。解决不了,开过的车太多了,没有这么难开的
mechanic_avatar
拉线我看了,归位还可以,没啥异样。我现在就怀疑这个变速箱有问题,变速齿轮可能坏了。 挂一档多快的速度都应该一下就进去,我这个进不去必须慢到快停了才能挂上
mechanic_avatar
那你踩住离合器挂不进去当首先第一个就是离合器分离不好造成的,检查离合器三件套,或者是把离合器拉线调整一下,第二种情况就是同步器出现问题,这个是最容易出现的故障。
mechanic_avatar
有道理,我也有点怀疑是同步器的事儿,三件套都换过了,拨叉和同步器还有档杆没换 都换完了,再不行是不是就变速箱有问题了
mechanic_avatar
我应该给你拍小视频,这个不能发。。。
小贴士:该回复还有
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