首先这个形势当中,一挡不好挂一般,问题都是离合器或者换挡机构,另外就是同步器有问题,先把外围的都排除了,没问题再检查,变速箱里面的,这个需要一步一步排除。发出的那个音响是这个离合器操作不当,造成发动机的动力和变速器里面结合以后出现的这个响声,把那个离合器拉线做一下调整。
首先这个换挡的话,转速和车速一定要,匹配,一趟起步1500转左右,换挡转速不能太低,太低的话就有冲击感。而且离合器要快踩慢放再给油。
我开过出租车,
不是新手,您所说的操作方面肯定没问题
一般换档都在1800-2000转
这个车是,拉线的,离合器你看拉线回位是不是正常?正常二档以上换挡2000转以上,这个都没有问题的,不会有顿挫感。
很头痛,去4s店。解决不了,开过的车太多了,没有这么难开的
拉线我看了,归位还可以,没啥异样。我现在就怀疑这个变速箱有问题,变速齿轮可能坏了。
挂一档多快的速度都应该一下就进去,我这个进不去必须慢到快停了才能挂上
那你踩住离合器挂不进去当首先第一个就是离合器分离不好造成的,检查离合器三件套,或者是把离合器拉线调整一下,第二种情况就是同步器出现问题,这个是最容易出现的故障。
有道理,我也有点怀疑是同步器的事儿,三件套都换过了,拨叉和同步器还有档杆没换
都换完了,再不行是不是就变速箱有问题了
我应该给你拍小视频,这个不能发。。。
那就直接让他检查更换同步器吧,保修期这种车出现过这种问题。就这几样东西,再没有其他的了
这种车型目前是最简单的,有更换过同步器的。就是一档不好挂在行驶当中。
艾玛,4s店我想你应该知道,干啥太磨叽,这个不是那个不是的。我就寻思自己找人问一下。差不多就自己从外边换了
阿,你接过这个车型的单啊
我们这个地方也是长安系列车型的售后网点呀,这个有遇到过有这种情况的。
他这个系统就那几样东西,除了离合器三件套就是换挡机构,就是变速器里面的同步器,真没有东西了。已经排除离合器没问题,换挡机构其他的档位好挂,应该是没问题,那就是里面同步器的问题了呀。
哦,我选车型直接就接到长安售后了啊
我们都是根据维修的车型来分配问题的,你选择的车型就是长安呀。
四档不管咋整都特别好挂,5档也没啥问题,就1.2.3档
4s店的话你也可能理解,它必须判断好,如果判断不好的话,到时候这个费用要自己支付的,所以说就比较麻烦,如果涉及到你自费维修的话,这个肯定该更换的都给你换了。
就是我说的离合器三件套确定没问题,换档机构也检查了,拉线确定没问题能直接,换同步器了。
那对。我再品品吧,马上20000了,没消停过。
现在怠速还不稳了呢,现在就打火呆着呢
阿,没事,刚才踩刹车来着,可能抢电流了
怠速不稳,你是新款1.4的,这个是电子节气门体,那只能是清洗节气门体重新,做一下匹配。老款1.3的怠速电机容易坏,更换的也比较多。
只要车在动不管多慢,都得挂二挡
正常行驶十公里以下都是一档,十公里以上是2档。
对了,这个离合器有效的行程,就是半联动过程太短了,是啥原因呢,就是抬一点就结合了,再抬就直接没了,不是那种抬起来一点点结合,过度稳,这个玩意根本没过度
对啊,这个车10以下挂一档都费劲,咯噔一下挂进去
那你调离合器拉线就可以了呀,把螺丝扣,调上几扣就行了。
现在脚就特别高
基本可以说没有自由行程了。
那你就调整一下,通过,拉线是可以调整的这个车。原车出来,本来行程就比较低
现在被我调的脚特别高,不高就一档换二挡时候松油门,变速箱咯噔一下。就像啥东西突然分开又突然结合那种感觉似的
为啥脚低会有那个咯噔一下的感觉呢
那个就是,离合器掌握不好,发动机的动力和变速器,动力结合以后造成的这种情况。这种车稍微低一点比较好,结合的话不会发出声音。
越低越不能控制,慢抬都有动静,高一点还可以控制一下。你能加微信吗,
平台有规定,不能留下联系方式,防止泄露个人信息,您可以下载汽车大师软件,搜索并关注我,一对一提问。
咋搜索
你正常的话下载汽车大师在手机应用里面,然后搜索,长安系列的,就可以找见我。
好了,搜索到了,冯瑞。我直接搜索的
嗯是的
那个收费太贵了。。感谢师傅了,有需要我再用那个联系您。
好的
不客气!祝您用车愉快!