自动档挂档有冲击，咋回事儿

嘿，大家好啊！今天咱来聊聊自动档挂档有冲击这个事儿。你有没有遇到过挂档的时候车子猛地一顿，或者感觉车子被人踹了一脚？这可不是啥好现象，得赶紧看看是咋回事儿。

冲击的原因

1. 自动档挂档有冲击，可能是发动机转速过高。比如说，冷车刚启动的时候，发动机转速太高，这时候液力变矩器就会传递更多的动力，挂档的时候冲击力就会更大，车子也会抖得更厉害。所以，启动车子后，别急着挂档走，让发动机先转一会儿，等转速降下来了再挂档。

2. 刹车没踩紧也会有冲击。挂档的时候，发动机的动力会直接传递到车轮上，如果刹车没踩紧，车轮就会动一下，车子就会突然往前冲，这时候就会有很明显的抖动感。所以，挂档之前，一定要把刹车踩到底，这样才能挂档平稳，车子也不会往前冲。

3. 刹车释放过早也会有冲击。等红灯的时候，绿灯一亮，很多人就会急着松开刹车，让车子起步。但是，如果刹车释放得太早，动力组合太突然，车子就会猛地向前冲，这就是所谓的刹车释放过早。所以，等红灯的时候，别急着松刹车，等车子完全停稳了再松，这样就不会有冲击了。

4. 变速箱油污也会有冲击。变速箱里面的油如果太脏或者太少，就会影响油压的调节，导致挂档的时候顿挫和打滑。所以，定期换变速箱油很重要，这样可以保证变速箱的正常工作，延长变速箱的使用寿命。

5. 机脚垫老化也会有冲击。机脚垫就是连接发动机和车身的橡胶垫子，它的作用是缓冲发动机的震动。如果机脚垫老化了，缓冲效果就会变差，发动机的震动就会直接传到车身上，导致挂档的时候有冲击。所以，如果你的车子开了很久，感觉挂档有冲击，可以检查一下机脚垫有没有老化。

6. 长时间不换变速箱油也会有冲击。变速箱油在长时间使用后会变质，变得更稠，对零件的润滑能力也会下降。这样，当你挂档的时候，各个零件之间的阻力就会增大，从而导致冲击。所以，定期换变速箱油是很有必要的。

解决方法

1. 检查发动机怠速。如果怠速过高，就会导致挂档时有冲击，需要去维修厂让专业人士调整一下。

2. 检查节气门拉索或节气门位置传感器的调整情况。如果不符合标准，就需要重新调整。

3. 检查真空式节气门阀的真空软管。如果有破裂或松脱，就需要更换或重新连接。

4. 做道路试验。如果有升挡过迟的现象，就说明换挡冲击大的故障是升挡过迟所致。如果在升挡之前发动机转速异常升高，导致在升挡的瞬间有较大的换挡冲击，则说明离合器或制动器打滑，应分解自动变速器，予以修理。

5. 检测主油路油压。如果怠速时的主油路油压高，则说明主油路调压阀或节气门阀有故障，可能是调压弹簧的预紧力过大或阀心卡滞所致；如果怠速时主油路油压正常，但起步进挡时有较大的冲击，则说明前进离合器或倒挡及高挡离合器的进油单向阀阀球损坏或漏装。对此，应拆卸阀板，予以修理。

6. 检测换挡时的主油路油压。在正常情况下，换挡时的主油路油压会有瞬时的下降。如果换挡时主油路油压没有下降，则说明减振器活塞卡滞。对此，应拆检。