有时启动就熄火，有时很好打火，节气门，火嘴，汽油格都弄了还是这样，踩着油门也打不着，有时就很好打，有电，就感觉好像打着火，钥匙又关掉了一样
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高长振

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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考虑是混合气过浓或者是汽油泵供油压力不足，需要做一下积碳清洗，检查汽油泵供油压力，检查保险盒相关线路是否有虚接

2017-10-13 09:26:04

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你好车主，按照你说的这种情况应该是车辆启动的时候混合气过浓或者是汽油压力不足导致的，建议你去修理厂用电脑读取一下发动机冷车状态下水温传感器数据，启动的时候来回开关几次钥匙门试试！

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来回关钥匙没用的，试了，就好像那点火钥匙突然断电一样

相似问题

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奔驰C200L 下大雨后面两块玻璃没有关导致车子里面进水地盘下面都积水了下面所有的线都泡在水里面了刚开始的时候车子好发动的一会就熄火了现在车子里面全是故障车子也打不着火了【车型：奔驰C级 2015款 C 200 L】

车辆副驾驶位置进水后导致出现这种情况，副驾驶地毯下面主要有传动系统控制模块N127、驻车系统模块N68和CAN线分配器，N68已进水腐蚀，需要清洗检查是否可用，建议处理所有插头（用压缩空气吹干并喷上WD40）处理好之后装车清除故障码再检查有无故障，功能是否都可用，如果有问题还需要进一步检查。

李小得

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急急急，奔驰W204车是08款北京奔驰 C200 车辆放置后突然打不着火了，车辆电瓶有电。线路也检查了就是打不着车（启动时起动机无反应，但是排查过起动机没有问题）全车电路通电后好用。车辆在修理厂呆了2天了就是找不到毛病有大神没？解答一下呗，简单的小问题，估计在修理厂都试过了，这车有没有其他的一些不容易被发现的的问题呢，或容易忽略的。？？如果我说的不多或不清楚我可以补充情况。

这种故障应该是发动机电脑版损坏或者是防盗系统是出问题了建议最好是找专业的维修人员来帮你具体检查一下

李渊

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你好，我的是奔驰C180,2011款，前段时间我在高速路加油，加完之后插入钥匙，方向盘解锁，能听见解锁声音，在拧一下，仪表盘通电，在拧就打火没有反应，我就停在加油站，过了5个小时，我把朋友叫上，去拖车，结果上去，一下就打着车了，后来也是在汽车大师上咨询后，去检查站，检查没有故障码，建议更换马达上的磁力线圈，（不知道你们专业术语叫什么），后来也有这种情况，但是把钥匙拔出来，在插进去打火都能成功打火，上次出现的时候反复把钥匙拔出来，插进去都不行，昨天也出现过，下车后拔出钥匙时，可能碰了一下雨刮器，雨刮器在刮的时候就拔出钥匙，雨刮器没有归位，在上车打火，方向盘解锁，仪表盘好像没有通电，打火没有反应，再把钥匙拔出来，在打就好了。我想问问，你们遇到过类似的问题没有？

哦，我看到了，你也和其他的技师相互交流了一下，我这边给您说的，您换的吸拉开关没有解决问题，需要从其他方面入手。如果说你每一次把钥匙插进去都能听到解锁的声音，那么转向柱锁就是好着的，那么你就要去检查其他方面，比如说点火开关或者是启动机，并不是单独的吸拉开关。

陈亚涛

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2012年奔驰C180k，冬天早上凉车闯档，1升2明显闯一下，此时踩刹车2降1困难，明显抖动。每天凉车都有这样一次，之后就一直无异常了。在外面的修理店换过火花塞，换过自变油，洗过节气门，请问有可能是自变油没加够吗？还是火花塞换的不好？节气门清洗后复位了，自变油换过后也匹配过。

张晓明

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你好！我是2010年购买的奔驰c180k，主要问题是，汽车动力差，换挡慢，感觉车子很勉强的才换挡，如果有一点点小坡1档换2档轻轻点油门都能上3千转，发动机呼呼响..声音焖，行驶过程中松开油门车子就卡卡的，不顺..感觉卡在一个档位。不升也不降，以前一松油门都是溜着去的。有时候刚刚加满汽油的时候感觉换挡顺好多..动力好很多，换挡也比较干净利落，轻点油门马上就换挡，然后到了第二天又不行了，又或者是..放十天半个月不开..然后再去开的时候又顺好多..换挡也快，动力细微好一些。但是跑了几公里又不行了。之前还见过一次发动机故障灯亮，加不上速。等红灯又熄火，但是立马重新启动又好了。开着开着..故障灯又消失了..直到现在几个月过去了..故障灯也没有再次出现了。汽车油耗比之前多一倍。清洗过节气门，喷油嘴，缸内燃烧室，跟换火花塞。问题没有得到解决。

师兄，我的意思是你在三店里面再给你检查一下，我觉得你的问题还是出自于你之前搞的那些地方没有搞好，或者是给你遗留了一些东西。

陈亚涛

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你好，我想咨询下我车的空调问题： 2013款北京奔驰C级 2013年4月份购买，现在行驶了59000公里，前几个月空调出风口突然不出风（空调单独控制面板显示正常，就是不出风），去4S店检测为：鼓风机坏了，要换鼓风机，由于4S店报价6900多嫌贵了，直接在外面660元换了个副厂的，用了大概两个月后出现过一次不出风，压缩机明显是有工作的，空调单独控制面板没电源，不显示，但是按off能控制压缩机开关，调风量大小也会在中控多媒体显示屏显示，就是空调独立控制面板不亮，出风口不出风，大概停了十多分钟后重新打火就好了，持续好了一段时间以后，这几天又开始频繁出现（基本每天一两次），同样需要等待一段时间重新打火才行，请问这是什么问题呢？ps：熄火马上重新打火是不行的。这大热天的，急死人了，在线等😭😭

陈亚涛

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奔驰车间接性，通信故障，弄了半年发现的问题是，在行车过程中不会出现任何故障，只有在有时候早上打火的时候才会出现，第一次是安全气囊灯报警，用表测是什么30接头故障，电压低，通信故障，7.5v8.5v然后故障就没了，然后车故障消失，车正常启动，正常行驶，用电脑测出来后就是30接头通信故障，7.5v，第二次出现故障的时候就是，车室内没电，包括室内灯，后备箱灯，cd机，然后能打着火，然后全部故障灯亮起！车感觉就像不会调节一样，风扇陆狂转！然后挡挂不上，然后关火，在打，试几次以后有时候会好，有时候就不会好！在修理厂检查了，电瓶，前后模块，都没有问题，检查了保险，检查了打铁线！模块插头，等！请问哪位大神见过这种事情，能给我解决一下，最主要的是故障灯全亮的时候车内没电！车内没电，包括喇叭，助力，cd.室内照明灯！如果给我能找出毛病重谢！玩什么图，我给你补什么电脑测的图

你好，根据你的描述得知你的车毛病出在插头与插座之间，这个毛病得花一些心思，我处理过多种因插头不好引起的故障，看似完好，其实不然

付孝璧

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一开始提示是防冻液不够并且暖机状态下没有热空调,加了防冻液并且排空空气之后水温上不去,只有到60度左右的水温之后就上不去了,热空调在踩油门的时候有了,但是水温就是一直上不去,之后再开的时候，发动机舱里面冒出了白烟，打开膝盖以后，在发动机后部的位置再往上面急速的冒水蒸气，查了水管分布图之后，后方部位只有一根暖风水管，但是蓝光水管的泄漏被排除了，因为没有漏防冻液，只有冒水蒸气，问了技师之后，技师说后面是缸头的位置，在试问题的时候突然又不冒白气了突然就好了，在我正常开的时候发现水温能上去了，但是水温上去之后，一旦熄火，再紧接着发动水温表，还是在最起始40度的位置没有往上走。水温上去之后，一旦熄火，再紧接着发动水温表，还是在最起始40度的位置没有往上走，要开差不多一分钟左右水温表，才会跳到熄火之前的位置，之后工作一切正常，在开了几次之后，车子突然就发不动了，而且起动机也没法启动，电瓶是有电的，用修理厂电脑检测故障码是POA0F09，显示是发动机有一个部件不工作，现在车子还扔在修理厂不知道什么问题。

冒白烟情况要看是哪里冒白烟！排气管冒白烟的话多数是曲轴箱通风系统泄漏的可能性！如果是水壶盖打开时冒白烟那可能是压力大泄压时气化导致

刘明

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2011奔驰c260，20w公里，最近出现冷车启动也就是每天第一次启动十次7次左右会冒白烟这个问题需要检查哪些这里在讲讲老毛病问题这个夏天这个车非常的耗油夏天平均9.5L也不知道正常吗，爬坡无力高转速，这个是老毛病了一直也解决不了，如果开山上去简直就是拖拉机声音而且听着声音是虚速，油门踩上去很难掉下来，普通正常平稳道路行驶踩油门转速也是不稳很难掉下来都是深踩油门一下让他好掉点，不过我发现一直在有个问题就是车上包括我做3-4人车子动力也比较好声音也有劲空车或者做一个人明显动力不足声音虚。60码—80左右有种声音听着像顿挫的那种声音咚一下咚一下的。这次发帖主要还是想得到一点帮助最好就是能够花点钱检查出具体问题让我心理有个底毕竟这样的车开着窝火，我这里是温州想问下有没有温州本地的师傅给检查下或者网上其他师傅给点意见。这车修起来费钱不敢没事乱投医。

你好，冷车状态下不好启动，启动后白烟，主要是考虑是车辆发动机内部混合气过浓，积碳过多导致的这种故障表现。首先说冷车不好启动，主要是考虑水温传感器或者是积碳，可以去检查一下冷车状态下水温传感器数据。清洗一下进气道积碳和三元催化器。夏天油耗9.5 这个是比较正常的。至于您说的老毛病，个人分析一是变速箱本身内部摩擦片老化磨损二是变速箱程序问题导致的。具体的故障确定还需要进一步检查一下

高长振

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奔驰271打不着火

首先第1点你说的证实有问题就一定会报故障，这是不对的，另外的话你测过缸压缸压测了是多少呢？现在这个问题我刚才说的这两点你说，室外温度传感器和刚才那个进气风门那块儿在车来的时候，车都可以正常打着，你完完全全就已经排除掉了室外温度传感器和进气阀门，那这个时候车着一会儿就熄火，你看一下你的燃油压力，燃油脉宽燃油时长你看不了，那你就看燃油的压力是多少，271的发动机是一个很老的发动机，技术也比较成熟，你看一下是它的燃油压力是多少？燃油高压压力应该是在150~200之间，你看一下压力是多少。

陈亚涛

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