车子行驶超过10分钟以前，停车熄火后发动机还是排气管有突突突突的声音，动力也没有以前足了。点火线圈和火花塞都是刚换了一万公里不到。求大神解答。
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张满辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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首先应该简单的排除一下例如汽油压力检测一下，三元催化拆了看看是否堵塞，如果都正常就是更换火花塞，点火线圈，传感器这些需要去用电脑读取一下数据流，看看数据这块是否相差比较大

2017-10-13 10:15:27

您好车主，您的爱车多少公里了？您说的突突声音有没有具体的听一下，因为正常熄火以后拍气管散热会发出一些声音，其他的不会的喔

大神您好，车子是11款的英朗。现在78000公里。熄火后车内就能听到突突声，引擎盖不打开的时候在车头听像是发动机发出的，把引擎盖打开细细听又听不出到底是发动机还管

把引擎盖打开又听不出到底是发动机该是排气管

我等下回复您，我现在弄一辆车

发动机熄火后缸体外面发出的小细碎嗒嗒声那个我知道正常，不是那个声音

好的

不好意思的阿，让您久等了

您这个声音，按理说肯定是不正常得，但是这个具体的还的检查一下声音是从哪里发出的，看看是不是水壶哪里发出的

没事儿的。

那等我晚上下班回家的时候再听一下吧

嗯，这个最好让技师听听，您自己听也不一定分辨出什么问题

还有您的爱车动力差是不是的？

嗯嗯，是的

还有就是低速、怠速行驶的时候会感觉快一阵慢一阵的

就是有点像一耸一耸的那种

那您车子动力不足的时候转速能不能上来？

转速没问题，加油就能上，就是有点慢，感觉有点肉

首先我和您说一下英朗这个车子动力上面本来就比较肉，您说的一怂一怂的这个还是应该在火花塞点火线圈上面，

您说转速加油就上，这个情况下说明您的爱车发动机没有什么问题

开始我也怀疑过火花塞和点火线圈，新车的在38000的时候坏了，然后换了一个新的，然后在大概60000的时候我又感觉动力不足，然后又去4S店换了四个火花塞，然后70000的时候坏在路上了，拖车拖到修理厂说点火线圈坏了，然后又换了一盘，刚开始3000公里感觉突突声也没了，动力也好了，换挡、怠速行驶也不会一耸一耸的了

然后后来慢慢的又不行了，这些症状又出来了

您这个情况，我的建议是让技师试试车，先确定一下具体的问题，看看是发动机这块，还是变速箱这块问题导致动力不足的，根据您说的情况转速上来快，速度上不来，变速箱这块问题大一些，但是您说低速一怂一怂的这个和点火线圈和火花塞关系又非常大，还有这个车子，我上面也和您说了动力上面本来就相对要弱，科鲁兹的车子也是一样他们通用一个发动机。所以现在必须要确诊一下有没有问题，有问题的话我在给您分析一下，我门的对话可以两天以后对话结束

嗯嗯，主要我是在县城上班，这边修理厂的师傅技术不行。上周去4S店保养跟技师也讲过，后来换了变速箱油，清洗了喷油嘴，开回来一看还是突突突的

点火线圈这个车子是一个通病是非常容易坏的，

这个车子的通病非常多，动力差，点火线圈容易坏，变速箱也不好，气门室盖容易漏气

天呐、那我下次可以不可以换一个运动版的点火线圈，给力一点的那种

所以您这个车子突突的和发动机关系非常大

每次一换完点火线圈就感觉新生了一样

你在换的话动力也不会有多大提升的，因为这个和发动机自身有很大关系的，您买新车的时候就应该感觉到东西差

过一久又不行了

这个车子点火线圈是很容易坏的，而且更换副厂的点火线圈更容易坏的，所以最好更换原厂的

因为是12年买的，当时也不懂车

嗯嗯

嗯，这个车子我们弄的最多的就是变速箱，点火线圈，还有气门室盖这些东西，变速箱一定要保养好

其他的变速箱油可以6万公里更换一次的，您的爱车我建议5万公里就更换，这个变速箱油非常容易脏，放出来都是黑色油

我基本一直都在4S店保养，78000的时候技师第一次说换

你更换的时候有没有看变速箱油？

是自动变速箱吧？

我没看，是手动挡的

手动的阿，手动的，那你10万公里更换都没事的

我以为是自动的变速箱

对于车子我真是个小白，点火线圈这个都是经历过才知道

嗯，这个不能怪您们，有几个开车会修车对吧

你们不了解的话，肯定不知道的

嗯嗯，您先忙吧大神。我晚上再好好听下到底是哪里响再跟你讲

嗯，好的。那我先忙了，正好下午车多

小贴士：该回复还有

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