升降挡问题，踩离合一档拉到二挡，二挡拉到三档……中间没有挂空档，是直接过去的，这样好吗，
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石超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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车主自己就理解错了，其实2档挂3档的是已经经过了空挡，这个是没有任何问题，正常挂挡也是这样使用，没有任何问题

2017-10-13 10:02:51

你好车主，这个又没事的阿，开车都是这样的阿，这个没有任何影响，您的操作没有任何问题

不需要挂到空档停一下，在挂过去吗，不会对齿轮有影响吗，请教一下，老师们是如何升降挡踩离合的

这个肯定不会的，我门也是这样操作的，正常1800--2000转，然后换挡，直接挂就行，哪里需要经过空挡，不会有任何问题

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周海波

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王平

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尤一树

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11年别克英朗手动档，为什么车子行驶过程中，踩离合器不放转速表一直上升，有时候1500转后下降800到900，有时候上升到2000转，有时候2500转，上升立马下降，有时候很频繁，最高（2500）没踩油门，发动机就像空档踩油门一样，翁翁翁，是哪里的问题

赵宏

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刘文强

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你好，我的别克英朗gt 1.8 自动挡 11年的！现在换挡顿挫严重，特别是油门比较轻的时候2档在转速2000的时候升3档转速会突然跑到2300百转左右！然后降到两千以下车子会往前窜一下，油门给大点这种情况会好的多！我刚买的二手车！请问这个是变速箱有问题还是本来就这样呢！手动换挡也会有顿挫，不过要好一点

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朱显扬

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15款别克英朗自动精英，1.5L排量，车量里程18000KG，发现换挡顿挫，上高速时发现只能开到时速73kG每小时，去4s店检查后是因为车的稳压器损坏，弄好之后，发现变速箱换挡顿挫感比故障前明显，特别是启动一档升二档，这个跟更换稳压器有关吗？还是还有其它问题呢

韩城

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别克英朗gt1.6手动版，开着开着很难挂挡，甚至挂不上去。多踩离合几次就勉强可以挂，感觉泄压了，刹车油一直没有少不存在漏油，冷机时还好，市区红灯多的就会出现这个问题，高速没有任何问题。这个到底该如何解决，去做过排空，一小段时间又出现。

根据车主描述！此类现象是离合总泵或则是离合分泵问题！需要检查这两个东西，注意该车一定要用原厂配件才行的

陆有寨

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我的车子别克英朗GT2013款，开了9万公里，前天出现一个问题，就是行驶过程中感觉突然一下减速，转速表猛转到5000转，停下来再起步，来到五六十码的时候又突然减速转速表也是很高，后来我把它掰到手动挡从1档起步，慢慢加上去，到50—60码的时候才发现它会自己减档，直接减到1档，后来开去修理店用电脑检查什么故障也没有，师傅给我说可能是超速箱问题，后来师傅叫我先开回家，到半路直接跑步上去了只能跑最多20码，而且转速表很高，掰到手动挡仪表盘上没有显示手动挡在几档了，现在就是只能开20码，和倒档，请问师傅们是什么原因？？？？

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王俊

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别克英朗更换了离合器三件套后出现离合器无压力挂档困难，昨天刚换了（phc法雷奥）后晚上出去开了大概二十公里回到家，今天一早出车开了三四公里后红灯停车后再启动时发现离合器踩下去很软无压力几乎，几乎踩到底时稍微感觉一点很软的压力同时档位根本推挂不进去！后来使劲连续踩了四五下离合器莫名其妙又轻松挂进去了，但只开了一段路又碰到红灯停下来再走又不行了，得再使劲踩几下离合器才能挂档进去，后来开回修理厂那家厂检查，怀疑有空气液压管，就连续排了四五次空气没了加满液压油又重新启动开出去试试，结果没走几公里老毛病又来了！头晕死了！后来又回到汽修厂检查，怀疑档位分离器可能有问题，接下来换这个要，我想问问到底啥原因？

这款车主要是离合器液压的分离轴承，空气确定排干净后就是变速箱上方的挂档机构，这款容易出故障，故障率很高。把拉线拆了，看看手动挂档没问题说明变速箱换挡机构没有问题，那就是分离轴承不行，泄压。

刘强强

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