根据你描述的故障情况需要使用专检对车辆进行高度标定看看，还是不一样高就是哪个轮子有漏气的情况，一个就是没有标定好导致的，一个就是左边的悬挂有问题漏气或者管路堵塞压力不够
您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答
使用专检对车辆进行高度标定看看，还是不一样高就是哪个轮子有漏气的情况
把油箱的活性碳罐电磁阀和活性碳罐检查更换了，把发动机积碳清洗一下
就这用路虎专业电脑做的，轮子不漏气
数据没有标定好吧
都是从轮胎中间往上量的尺寸输入到电脑里面，然后电脑显示测量值超超出范围。
现在是一边高一边低，行车当中就会跑偏。
升降正常的。如果升到最高位置，所有两边就是一样高。
如果放在中间档，他就会一边高一边低。
多长时间会变的不一样高
现在一直就这样子放在中间党就会一边高一边低
读取四个车轮的压力数据一样吗
没有读取压力数据。
看看有没有不一样的
这个测试压力数据的话是用什么测啊？
就是读取压力看低于其它压力就是有漏气的
我放几天的话，他们这个高度都是一样的，也不会落下来
前边是一边高一边低，后边都要是平的。
有的时候会变平，大多是一边高一边低，不知道为什么。
你遇到过这种情况吗？
一个就是没有标定好导致的，一个就是左边的悬挂有问题漏气或者管路堵塞压力不够
他过两天找了一个修理厂，再标定一下。
嗯，可以
混合器过浓主要是什么原因？上次去修理厂师傅看了看，他怀疑是喷油嘴漏油。
是的，喷油嘴喷油量过大，活性碳罐电磁阀损坏，积碳过多都会影响混合气过浓
先把喷油嘴的喷油量测量一下
再检查活性碳罐电磁阀
好的
