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水温持续95-100，风扇常转，回水管不热，不大循环。无故障灯，持续轰油门温度能下降到91-92度。 第一次维修换了个节温器，没用，第二次维修又换了一个节温器，一个水泵，一个温度传感器，防冻液不缺。已经修烦了，该怎样解决？

水温持续95-100，风扇常转，回水管不热，不大循环。无故障灯，持续轰油门温度能下降到91-92度。 第一次维修换了个节温器，没用，第二次维修又换了一个节温器，一个水泵，一个温度传感器，防冻液不缺。已经修烦了，该怎样解决？
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#冷却液温度传感器# #水温# #水温传感器# #测温度传感器# #液位温度传感器# #温度传感器厂家# #温度传感器的作用# #节温器# #进气温度传感器# #风管温度传感器#
陈杰
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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从旧水泵里面的污染物可以看出 估计水箱里面有堵塞 车修好以后，别忘了在汽车大师平台上点一个五星的好评
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-田磊，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
我来帮助您别烦了
mechanic_avatar
每天早晨凉车的时候看冷却液的量会不会减少？我的意思是说，他是不是冲缸肠垫子了？
mechanic_avatar
缸垫换过了，高温过一次，缸垫呲了
mechanic_avatar
你干脆不装节温器了，看能否大循环，水泵已经换过了，应该不是水泵的问题了，那么，水箱的循环，你应该作为一个重点检查的对象
mechanic_avatar
换缸垫前和换缸垫后，风扇都是一直转，温度95以上到100就不升了
mechanic_avatar
换缸床垫子的时候，缸体和缸盖的平面都需要进行检测和加工，否则很容易搞不好
mechanic_avatar
两个平面检查的正常不？
mechanic_avatar
这没啥难的，这样的故障好修的很
mechanic_avatar
那如果不修了，持续水温100，风扇转也不管，不高温报警，一直开着没事吧？
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