请检查节气门后方是否有串气或者漏气的现象,再检查燃烧时,进气门的积碳是否过多,然后再考虑更换曲轴位置传感器,仍然不能解决,再考虑更换节气门,我建议做的这几项都是电脑很难诊断到故障码的,而且运转的时候,各个传感器反馈的数据也很难看出不正常。
我们遇到的,如果诊断不到故障码,数据流看起来也是每一个传感器都很正常,大多数是更换节气门解决的,也有一部分是因为节气门后方有漏气,很少一部分是蒙一个线路,磨破了打铁短路,瞬间短路,造成电压低,也有极少数是控制模块的电源接触不良,也有电和模块工作不可靠,曲轴位置传感器,磁力退化造成
你好,我是汽车大师金牌技师-罗青松,很高兴为你解答。
请问你的车熄火之前有什么征兆?是感觉越来越运转不稳,或者是加速无力,或者是突然没有任何征兆吗?
苔速跳一下就死火
有时在等红灯挂N档苔速跳两下就死火,几天一次
车从新打火就耐小小着火,之后几天就好正常
熄火前都是丢了油门踏板,怠速运转的时候熄火吗?正常踩住油门踏板,行驶时有没有不顺畅,或者提速超车顿挫不顺畅的现象出现?
是
收油
丢油门熄火?
有时提速的时候试过不顺
是
有顿挫不顺
都是收油时死火
请检查节气门后方是否有串气或者漏气的现象,再检查燃烧时,进气门的积碳是否过多,然后再考虑更换曲轴位置传感器,仍然不能解决,再考虑更换节气门
用电脑测不到什么故障
我建议做的这几项都是电脑很难诊断到故障码的,而且运转的时候,各个传感器反馈的数据也很难看出不正常
这种情况故障多吗
我车行了11万公里的
我们遇到的,如果诊断不到故障码,数据流看起来也是每一个传感器都很正常,大多数是更换节气门解决的,也有一部分是因为节气门后方有漏气,很少一部分是蒙一个线路,磨破了打铁短路,瞬间短路,造成电压低,也有极少数是控制模块的电源接触不良,也有电和模块工作不可靠,曲轴位置传感器,磁力退化造成
丰田车节气门好小有这种问题的,而且行了11万公里
这种故障现象,有时候,分分钟就找准确故障点,有时候反反复复的需要很有耐心,仔细的进行排查,才能找到故障点
建议你找一个有丰富的实战经验的技师,责任感很强,也很有耐心的技师,为你现场排查,
我们通过聊天的方式,只能让你知道一些基本常识,知道大概有哪些可能,给你提供一些建议,真正排除故障是需要技师现场进行的
谢谢
不客气,满意我的服务,请给五星评价,鼓励我在这个平台继续努力,谢谢😊