科鲁兹自动1.8老报故障码p0172燃油系统电压高，洗了油路，节气门，三元，换了后氧2.空气流量计，碳罐电磁阀，问题还在，
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孟凡龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-11 11:37:20

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您做的这些项目好像跟这个故障码没有多大关系

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那怎么搞？？

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需要检查电路，有没有问题，如果没有问题应该就是传感器坏了

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什么传感器？前氧？

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2011款科鲁兹。9W公里。报故障码P0172.换过前后氧传感器、蒸发碳罐电磁阀、空气流量计、油泵。清洗过三元催化，节气门，喷油嘴。还应该更换什么或者检查什么？

用解码器看空气流量计和喷油脉宽数据流，检查燃油压力，和空气滤清，以及氧传感器

刘三强

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科鲁兹2013、1.6自动故障码P0172系统（空燃比）太浓（第一排）修了一年多也没修好，换过氧传感器、单向阀、三元催化、汽油滤芯、碳罐电磁阀、碳罐。清洗过节气门、进气歧管、喷油嘴故障依旧！现在油耗高，动力差！请问还有什么办法能够解决？谢谢！

测量燃油泵压力是否偏高，正常压力3.5个压左右，油泵压力正常，再检查氧传感器

李培雄

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10年科鲁兹1.8L自动挡，故障码p0172.换了前氧传感器，后氧传感器，空气流量传感器，火花塞换了，节气门和喷油嘴清洗过了，也重新匹配了，燃烧室也清洗过，空气滤网也换了，故障码还在，自己检查碳罐电磁阀，钥匙通电有闭合声音，现在故障码还是显示系统太浓

建议检测汽油压力，喷油嘴滴漏，碳灌电磁阀密封情况，三元催化堵塞，废气阀损坏

李中国

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10款科鲁兹1.8十万多公里故障灯亮了，故障码p2096报侧催化剂燃油修正系统过稀缸助1，去修理店清洗节气门喷油嘴进气道三元换新的后氧传感器换了两个，燃油滤清器碳罐电磁阀碳罐，单向阀都换过故障灯依旧亮着

你好根据你车问题描述分析这个车建议检查漏气因为歧管压力高希望可以帮助到你谢谢

范壮壮

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科鲁兹1.8自动p0172燃油修正系统高电压是什么原因，长期燃油修正在-33加油门就数据变低，换了空气流量计，碳罐电磁阀，前氧传感器，汽油泵，都没用

李培雄

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你好，我的车是11年1.6排量自动挡的科鲁兹，总是报故障码燃油修正富化，更换了空气流量计，碳罐和碳罐电磁阀，清洗了氧传感器，清洗了节气门和喷油嘴，气门室盖也更换了，都没解决问题，汽油泵压力也测量了是4.2个压力，但是还是没有解决这个问题。

您好根据您车的故障现象分析：嗯，拆掉汽油泵检查一下，还有喷油嘴有没有更换！如果喷油嘴喷油量过大也会造成这种现象的！以上两点都检查一下！

高凤武

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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动，出现燃油过浓，目前换过火花塞，点火线圈，空气传感器，碳罐电磁阀，前氧传感器，三元催化器，还是没解决问题，油压去给人家检测，怠速下4斤2这样，油滤也换了，喷油嘴洗了，节气门洗了！

目前从数据上来看，你的燃油修正已经达到最大值极限。根据你所做维修问你几个问题，你说的空气传感器应该指的是空气流量计吧，其次，问题应该出现在油路上，燃油压力偏高，正常4.0。你的4.2。可以使用吊瓶测试，代替油泵供油，保持4.0压力，观察数据。其次，喷油嘴出现问题可能性占8成。清洗解决不了任何问题。您的喷油嘴故障指的是喷油嘴渗油或者多喷油了

朱邦磊

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2011年的科鲁兹1.6排量的，LDE发动机的故障灯亮总是报P0172 燃油修正系统高电压喷油嘴儿节气门也清洗了嗯，进气流量传感器换了进气压力传感器换了氧传感器换了。碳罐电磁阀也换了邮箱也抬下来清洗了汽油压力，4.3在正常范围内大师们有弄过这种情况的吗？

杨东

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认证技师

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雪佛兰科鲁兹09年不带空气流量计的车，开到120码开不上去，油压比正常车高在4.5左右，怠速时长期燃油修正-40%，节气门位置1.5%左右，真空压力42左右。三元没有的了。油电全清洗了，油泵总成，汽油格，前氧全换了？

刘兵

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