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奇瑞,q3,3缸的,跑起来顿车,发动机发抖,换过了火花塞,缸线清洗过节气门,喷油嘴,还不行,请问什么情况,
奇瑞,q3,3缸的,跑起来顿车,发动机发抖,换过了火花塞,缸线清洗过节气门,喷油嘴,还不行,请问什么情况,
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董鹏三
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-06-20 19:27:51
你好!有明显缺缸的现象吗
可以把火花塞互换 缸线互换 喷油嘴清洗并互换 来缩小故障范围,再针对更换损坏部件
检查气缸压力,清除燃烧室积炭
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邱俊一
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老大这个故障怎么处理啊,火花塞换过,高压压力传感器换过,节气门拆下来清洗的,喷油嘴清洗了,发动机发抖,还是报这个故障,清了故障能管一会,加油无力,最高跑八十码
洗过节气门,换过火花塞,洗过喷油嘴,故障删了,跑一会又亮,一缸燃烧不好,这个分析可能是一缸喷油嘴问题,师傅说对换过,我问了师傅说,换的是正时侧的那个。这个发动机的一缸是变速箱侧的,已经喊师傅重新换一下,希望解决问题。
唐炜
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奇瑞旗云1四缸发动机早起不好着车而且怠速不稳。节气门和缸线火花塞都换了。喷油嘴洗了。
主要是考虑气门密封不好。还有水温传感器
陈启前
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汽车油改气,烧气正常,烧油发抖,排气管不均匀的突,突突,换了火花塞,气门,缸盖,清洗了喷油嘴,节气门,还是没好转,到底什么问题
解决方案:检测喷油嘴的喷油量以及喷油嘴是否有泄露 步骤:1、车主的车的油改气,烧气正常,烧油抖,可以直接判断烧油烧气共用的,传感器执行器,发动机硬件都是正常的。 2、车主的车,换了缸盖,气门,火花塞都是无用功,所以做为修理工一定不能盲目的更换配件,任何配件都可以通过检测判断是好是坏。 3、再通过下面图片里车主的具体描述,可以判断修理工没有做喷油嘴的喷油量测试以及喷油嘴是否泄露,所以认定4个缸喷油嘴喷油量不均匀以及有泄露
王强
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lzc发动机 失火 2 5缸失火 高压线 火花塞 高压包都换了 油嘴清洗过 节气门清洗过 还不好
根据描述,需要检查点火系统以及进气系统有无漏气现象,然后检查燃油系统,以及燃油品质有无问题,检查发动机缸压以及正时。
陈新安
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奇瑞威麟V5,2.0发动机,无论冷热车,怠速抖动!故障码显示是二缸及多缸失火!唯独二缸火花塞呈黑色!已换过高压线高压包火花塞都解决不了!喷油嘴检查过清洗过调换过,节气门也清洗了正时也检查过!还是抖动!
发动机工作的三要素进行检查,即然都已经确定清理过,那最后要考虑一下气门的工作以及是否存在积炭过多。
徐文凯
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一打火发动机就像单缸发动机一样突突,跑起来了又没问题了,请问是怎么回事?火花塞,节气门,喷油嘴也都清洗更换过了还是不行。
这个建议处理一下发动机积炭
饶文超
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2011款宝马523,行驶里程62000公里,冷车启动怠速不稳定,指针忽上忽下。热车1分钟后情况消失,请问一下是啥问题,是否需要处理。更换过火花塞,点火线圈,清洗过喷油嘴和发动机缸内积碳可视化清洗。
2011款宝马523,行驶里程62000公里,冷车启动怠速不稳定,指针忽上忽下。热车1分钟后情况消失,请问一下是啥问题,是否需要处理。更换过火花塞,点火线圈,清洗过喷油嘴和发动机缸内积碳可视化清洗。 这款发动机就是凉车有点波动是正常的。只要是波动不大就没有事,也可以编程可以缓解一点。
陈立
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李五华
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宋pLUS燃油版,发动机抖动很历害,换了火花塞,洗过喷油嘴,洗过节气门,还是不行,燃烧室三个缸有积碳,另外一个缸没有积碳
你好 根据用户反应的问题故障 一年多车2万公里有点积碳是正常的,加速抖动重点检查一下三缸点火线圈
方彬
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