别克赛欧一二缸不工作,咋办?
各位老表,咱今天来说说别克赛欧的一二缸不工作的事儿。这可不是个小事儿,要是不管它,车子开起来可就不得劲儿了。
新缸头,新问题
你看啊,有个老表换了个新缸头,结果四个缸都没缸压了。这可咋整?正时也对了,气门也调了,还是不行。这可把他愁坏了,赶紧来找我这个懂行的老表帮忙。
缺缸的原因
我跟他说,缺缸的原因可多了去了。比如说,缸压不够,气门漏气,火花塞坏了,点火线圈坏了,喷油嘴堵了,传感器坏了,ECU 出问题了,都可能导致缺缸。你得一个一个地检查,才能找到病根儿。
检查缸压
我让他先检查缸压。他用缸压表一测,还真发现一二缸的缸压不够。我问他,是不是刚换的缸头有问题?他说不是,是换缸头之前就发现一二缸不工作了,所以才换的缸头。我说那可能是气门漏气了,你得再检查一下气门。
检查气门
他又用气门间隙调整器检查了气门,发现气门间隙有点大。我问他,是不是之前调过气门?他说不是,是换缸头的时候顺便调了一下气门。我说那可能是气门密封不严了,你得再检查一下气门密封。
检查火花塞和点火线圈
他又把火花塞拆下来检查了一下,发现火花塞有点黑。我问他,是不是烧机油了?他说不是,是之前换过火花塞。我说那可能是火花塞积碳了,你得再清洗一下火花塞。他又把点火线圈拆下来检查了一下,发现点火线圈有点旧。我问他,是不是点火线圈老化了?他说不是,是之前换过点火线圈。我说那可能是点火线圈性能下降了,你得再换一个点火线圈。
检查喷油嘴和传感器
他又把喷油嘴拆下来检查了一下,发现喷油嘴有点脏。我问他,是不是喷油嘴堵塞了?他说不是,是之前清洗过喷油嘴。我说那可能是喷油嘴雾化不良了,你得再清洗一下喷油嘴。他又把传感器拆下来检查了一下,发现传感器有点脏。我问他,是不是传感器老化了?他说不是,是之前清洗过传感器。我说那可能是传感器性能下降了,你得再换一个传感器。
检查 ECU
他把所有能检查的都检查了一遍,还是没找到原因。我说那可能是 ECU 出问题了,你得用解码器读取一下 ECU 的故障码。他用解码器读取了一下 ECU 的故障码,发现有一个故障码是 P0301,意思是气缸 1 缺火。我说那可能是气缸 1 的点火系统有问题,你得再检查一下气缸 1 的点火系统。
检查气缸 1 的点火系统
他又把气缸 1 的点火系统检查了一遍,发现火花塞、点火线圈、喷油嘴都没问题。他问我,那到底是哪里出问题了?我说那可能是气缸 1 的气门密封不严了,你得再检查一下气缸 1 的气门密封。
更换气门密封
他又把气缸 1 的气门拆下来检查了一下,发现气门密封有点磨损。我说那可能是气门密封老化了,你得再换一个气门密封。他说那得多少钱?我说那得看你换什么牌子的气门密封了,一般的也就几百块钱。他说那还不算太贵,那就换一个吧。他换了一个气门密封,然后再试了一下车,发现一二缸都有缸压了,车子也不缺缸了。他高兴地说,还是你厉害啊,老表!我说,这不算什么,都是些小问题,只要你认真检查,就能找到病根儿。