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你好,2010款A6L2.0T的N75电磁阀供电电压为9V是什么原因
你好,2010款A6L2.0T的N75电磁阀供电电压为9V是什么原因
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邱自军
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
查线路看有没有线露出电线,破损,以及查看另外三个传感器电压是否12伏
2019-09-19 07:26:27
你好,我是汽车大师银牌技师-邱自军,很高兴为你解答。
你好
你现在急吗
你先把发动机铭牌发给我
不急
你铭牌发给我
我等下去厂里给你电路图
是前挡玻璃的铭牌吗
发动机铭牌
整车信息
在机舱里
不能发送照片呀
可以发的
我这里点不开发送图片这一项
好吧
你发动机什么样子?
上传不了
你怎么知道那是N75
EA113的,2.0T
是不是废气阀是一个长长的
我测量了N75 的启动时电压只有9V
是不是废气阀是一个长长的
他啥故障码
现在是加速不良,涡轮增压压力达不到最高压力
没有故障码
你可以出去试车
看一下涡轮增压器数据流
N75电磁阀是好的,就是启动电压达不到12V
都检查过了,涡轮低速提前泄压
是旁通阀在低速时加速过程中提前开启
N75电压不足造成电磁阀关闭不严,电磁阀已经换过两个了,最后才测量的工作电压只有9V
你这发动机机滤是不是在下面
我现在给你看一下电路图
好的
是不是机油滤芯在下面
塑料的
不是,在涡轮旁边的
不可能呀,没有机滤在涡轮旁边
是有三根管子连着的
你看一下发动机型号
机舱有个铭牌
BPJ发动机,是在下面的
那我知道了
180941
奥迪没有机滤在涡轮增压器的
N75只有两根线
是的
你看一下保险丝是否接触不好
15安的
在哪个位置
在排水槽
右边
第五个,是个15安培
好的,就是在发动机舱里的了
我一会查一下再联系你
嗯
如果好的话,检查另外一个线
到发动机电脑版
这个要怎么检查电脑板的线
量一下通断
好的,我一会去厂里,在家检查不了
好的
你没启动只有9电压?
没启动有12V吧
点火钥匙打开
只有9V电流
点火钥匙打开,不启动有12V吗?
不启动要12电压,他是保险丝来的电
只有9v
现在不启动只有9V,这个电压是不对的
不对
他是继电器给的保险丝电压
你量下保险丝多少电压
好的
一般会是什么问题引起供电电压达不到标准电压
接触不良
你看下保险丝多少电压
不要去量通断
怎么样了
马上去店里
好的
3个15的
不发动没有电压,发动电压是12以上,N75 传感器发动时电压为9
刚刚干活
什么3个
你发动机启动之后,保险丝电压12以上?
是的
但是N75电压是9
你要检查一下保险丝到这线的情况
加油门也只到10多点
你要看这线有没有皮破掉了
喔,那再检查检查吧
你这条线肯定出问题了
好的,我在查查
保险丝到这传感器电压不会变化的
你先吃饭吧,晚点再查
好的
有没有总线路图,会不会保险丝的电要经过电脑
不经过
这保险丝直接到电磁阀供电线
有电,证明电路不断,为何电阻会变大
等下
你先把这条线报上去
线换掉
他发动机没有报别的故障码吗?
没有任何故障
只有把这条线找出来
看有没有破
好的,在总线里面,有点麻烦
没关系呀
没办法呀
好的,等过几天查查,先让他开开
嗯,好的
你这车今天毛病检查了吗?
没有拆大线,没有线路图
线路图我给你呀
线的颜色是一样的
保险丝合子里的线程在挡风玻璃里面,师傅就没有敢去动
怎么不敢动
就在雨刮导水槽那里
我等星期六请专业电路师傅来检查
里面有一排继电器,会不会继电器有问题
不会的
你保险丝都有电,继电器百分百没事
还有你要么看一下另外几个传感器是不是电压12V
他们是共用一个保险丝
涡轮上面的传感器是一个保险丝吗
有好几个传感器共用一个保险丝
是不是你发给我的图片上的几个传感器是一个保险丝供电的
4s
点击前往小程序查看回复
好的,我星期六等电工师傅来检查一下
好的
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