如果说汽车发动机的作用就像人的心脏，那么轮胎就是人的脚。

如果一辆车的轮胎有爆胎之类的，车再怎么努力也开不动。从理论上讲，轮胎和人的脚有着本质的区别。

轮胎是磨损的产品，汽车厂商对动力和底盘的各种调整无疑给车身上的四个轮胎带来了压力。

虽然很多车主都有按时检查轮胎状况的习惯，尤其是在远程驾驶前，会有意识地检查轮胎的胎面和气压，但是很多人对轮胎的寿命和什么时候更换都不是很清楚。很多老司机对此也很模糊。

今天，我们一起来谈谈这个问题。国际上有国家法定的轮胎磨损标准和保质期，但实际上对私家车不公平，因为很多私家车只是家用，很少跑长途或照常使用。于是四胎的使用频率明显下降，也就是使用1-2年后，轮胎的磨损还是比较小的。这些车主普遍认为轮胎很耐磨，用的好，结果会用6、7年。

虽然磨损疑点并不重要，但是轮胎的橡胶总是会老化的，很多轮胎都标注了只有三年的保质期，虽然这个“保质期”是归因于储存期。

所以我建议一般私家车主在使用六年后，不管轮胎损耗如何，都要更换原厂轮胎，这样才能保证轮胎老化时轮胎的最大使用极限。因为橡胶中的抗老化成分会随着时间的推移而逐渐减少，时间长了轮胎壁会起皱或开裂，影响行车安全。