ESP，车身稳定系统，可以提高车辆操控性和安全性，有效防止车辆达到行驶极限时出现失控等问题。其工作原理是通过接收轮胎附近的传感器信号，ECU会自动分析当前车辆行驶状态，然后向ABS、EBD等系统发出整改指令，从而帮助车辆在行驶过程中保持动态平衡。ESP可以使车辆在各种工况下保持最佳的稳定性，尤其是在转向过度或转向不足的情况下，纠偏效果更加明显。既然ESP系统有这么强大的功能和效果，但是在很多车型上，我们可以看到ESP有一个关闭和开启的按钮。那么，为什么汽车公司要为ESP设置一个开关呢？要理解这个问题，我们只需要知道什么时候不需要使用ESP。首先需要关闭ESP系统的是:脱困！众所周知，当汽车陷入泥潭或者打滑时，汽车需要车轮保持足够的摩擦力来使自己脱困，这就需要发动机的输出扭矩尽可能的传递到车轮上。但是ESP的工作原理会让它自动检测每个车轮的转动状态，从而发出纠正指令，这样会导致个别车轮在脱困时制动。也就是说，当你想让车轮充分转动以摆脱困境的时候，ESP就是在给你的制动系统一个指令来制动单个车轮。这本身就是一种矛盾的做法，所以在脱困的时候一定要关闭ESP，否则发动机扭矩的一部分会被车轮的滚动阻力抵消，不利于顺利脱困。其次，ESP需要关闭的情况是:漂移！虽然不是每个人都能做到，但是ESP天生就是漂移的死敌，原因和前面的解脱差不多。我们都知道在漂移的过程中，后轮需要适当的制动和滑行，但是ESP的介入反而会限制这种滑行状态，让驾驶者无法完成漂亮的漂移动作，所以想要漂移就必须关闭ESP。另一种需要关闭EPS的情况是:临时换胎！临时换胎可能是很多人开车时遇到的情况，但是很多时候我们备胎的尺寸都比原轮小一号。在这里边肖不得不吐槽这些车企的良心？检测ESP轮胎工作状态的方法是根据其转数和轮胎摩擦力来计算的。但是，当临时更换较小的车轮时，该车轮的相关参数会发生变化。一定程度上会导致ESP对车轮工作和车身姿态做出不正确的触发判断，增加交通事故发生的概率。所以在临时更换了较小的车轮后，我们需要关闭ESP开关。综上所述，ESP的价值毋庸置疑。自从发明以来，它已经拯救了无数的生命。但是，有利也有弊。所以在一些特殊情况下，ESP的车主确实需要考虑关闭ESP系统，那么ESP开关的存在自然是必要的。