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凯美瑞
16年凯美瑞左侧事故车，发动机线束和发动机电脑损坏已经更换，现在无法正常启动车辆，用431电脑无法进入发动机和变速箱，点火线圈和喷油信号正常，用化清剂可以正常启动车辆。

16年凯美瑞左侧事故车，发动机线束和发动机电脑损坏已经更换，现在无法正常启动车辆，用431电脑无法进入发动机和变速箱，点火线圈和喷油信号正常，用化清剂可以正常启动车辆。
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#一键启动正确用法# #冷车启动抖动 过一会就正常# #发动机一直亮黄灯但一切正常# #发动机启停# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #发动机清洗剂# #发动机自动启停# #无法启动# #电喷发动机# #船用发动机#
张瑞志
5.0
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2040
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据您的故障描述 建议检查 水温传感器插头是否有5v? 没有检查电脑供电搭铁 如果有5v检查通讯线是否正常 如果不正常检查线路 线路正常 更换模块 希望能帮助到您！
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你好，我是汽车大师金牌技师-任超，很高兴为你解答。
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你好，上次咨询过您，还是那台车。现在用化清剂可以启动车辆，但是出现一堆的故障码，发动机用电脑检查还是进不去。
mechanic_avatar
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您好， 开出来的故障还是修出来的 ？
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针对这故障修了什么 ？
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全车系统故障码 拍图片
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您好，我是汽车大师金牌技师-任超，很高兴为你解答。我们吃的是技术饭，配件有价，但是技术无价！ 凭借本人的专业维修经验不提供无偿的咨询服务，仅对您所提问的标题进行解答；对于咨询过程中有与标题无关的问题有权不做回答；若有其他疑问可以进行一对一图片咨询或者使用汽车大师小程序进行☎️咨询；谢谢您的配合。 无特殊原因，每日均正常接单。
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修出来的故障，左侧事故，全车气囊弹出，电器就更换了全新的机舱线束和发动机电脑。
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全车系统故障码 拍图片
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16年凯美瑞事故车，发动机线素和发动机电脑都已经更换，无法启动车辆，用431电脑无法进入发动机和变速箱。
根据您的故障描述 建议检查起动机是否运行 如果运行检查喷油器信号 点火信号 希望能帮助到您！
任超
4.7
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已服务车主
2645
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？
根据您说的这种情况，应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手，应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
徐文凯
5.0
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68532
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丰田凯美瑞点不着火，马达没反应
1. 根据线路图进行检查，检查启动马达继电的针脚。一条长电源，两条搭铁，一条电源是启动时由发动机电脑板供给。启动马达磁吸开关启动时有电源到就是正常了，磁吸的两条线要么是接错了，要么是磁吸开关有问题要更换。 2. 现在启动马达能工作了，但是车还是无法启动。接燃油压力表看燃油压是否够380Kpa。检查是否有高压电和喷油嘴喷油信号，连接诊断仪进入发动机电脑板看是启动时是否有发动机转速，没有就检查曲轴位置传感器。如果诊断仪都无法进入，检查看其它系统是否能进去，能就检查发动机电脑板的电源保险和继电器是否工作。发动机电脑板的搭铁是否没有，发动机倉的搭铁线有没有接好，考虑到是事故车，所以重点检查线路的安装问题。
罗伟鹰
4.9
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大修完怠速抖动，清洗过油嘴换过火花塞清洗过油嘴清洗过节气门更换过高压包平衡轴新的
一、根据故障现象描述分析，主要有以下原因：节气门未学习好或损坏了；可燃混合气不达标，检查喷油嘴是否正常，排气管检查是否有堵塞的，检查进气系统是否有漏气的；点火不够强。 二、先做节气门自学习，节气门不用拆下。直接在车上一边加油门前氧传感器数据流有变化吗？0.1-0.9之间变化，一边用化油清洗剂喷清洗节气门。然后出去跑20公里左右再观察是否恢复正常。 三、检查进气系统是否有漏气，用烟雾测试仪检查进气管路是否有漏气的。堵住所有的真空管路看是否恢复正常，废气阀检查是否有漏气损坏。碳罐电磁阀检查是否已经导通了，拆下来用嘴巴吹气能通就是损坏了。 四、用诊断仪进入发动机电脑板系统读取以下这些数据流：长期燃油修正和短期燃油修正数据流，水温传感器、氧传感器、进气压力传感器的数据流看是否哪个有异常的，然后根据异常的进行排查。前氧传感器数据流在0.1-0.9之间变化，燃油修修正一般是+6左右，如果是负数6以上就明显不正常了。更换火花塞和四个点火线圈试看，点火不够强就会出现该故障现象。
罗伟鹰
4.9
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已服务车主
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车加速无力
根据你描述的这个车加速无力的话，主要是发动机燃烧不好产生的积炭导致的。需要清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞，清洗三元催化器，检查一下这个空气流量计，还有氧传感器，看一下有没有问题，数据流是否正常。这个的话去修理厂就可以清洗，用打吊瓶的方式清洗一下就可以，三元催化器，建议是他下来清洗清洗的，干净彻底，效果比较好。还有这个变速箱油的话，按照正常标准，6万公里更换一次汽油滤，需要8万公里更换一次。。这个更换这个型号的电瓶的话，这个就是稍微小一点，但是只要车辆能一次正常启动，那就不影响的。
郑晓辉
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怠速不稳抖动。。。，。
发动机怠速抖动，无故障码，已清洗节气门，更换火花塞，点火线圈，空气流量计，两根曲轴箱通风管不列，未检查内部单向阀是否正常，建议检查。碳罐检查情况未知，碳罐电磁阀是否可以正常开闭，是否存在关闭不严等卡滞情况未知，建议仔细检查。从数据流中发现长期燃油-20%，说明混合气偏浓，进气量3.2明显偏高。建议更换原厂空气流量计进行确认，进气量偏高90%都是流量计的故障，其线束针脚出现问题的也比较多。从主动测试的结果看，后氧电压数值异常，前氧电流数值暂无同款车进行确认，建议有条件的情况下前后氧传感器同时更换。读取发动机数据流，检查爆震学习值多少，正常在21左右，偏差较大时可能存在油品问题。建议检查气缸的压缩压力是否正常。检查数据流中是否存在缺火情况。使用内窥镜检查缸内积碳，确认缸内及气门的积碳。检查进气歧管是否存在积碳。建议确认排气系统是否存在泄漏，建议确认燃油压力，确认发动机数据流中水温温度。建议确认喷油嘴的型号是否是原车型号，是否存在喷射量大或滴漏的情况。较少的个别案件出现ECM和节气门的故障，有条件的情况下可以进行对调节气门总成和ECM。
王永东
5.0
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已服务车主
2891
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13款2.5L凯美瑞目前已开4年10万公里，请问现在保养要更换什么东西吗？(例如，冷却液，变速箱油/燃油滤清器(6万公里换过)，发动机皮带
建议更换刹车油冷却液变速箱油，清洗节气门喷油嘴和进气门积碳和更换汽油过滤器。皮带火花塞。空气滤芯和空调滤芯。四轮刹车保养，期间有做过的可以不用做。
林自碧
4.9
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已服务车主
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德清服务区加油后，在高速上突然发现稍微用力加油门，发动机声音出现异常。就好像有个铁片挂在那敲击震动
分析为汽油品质不好，引起发动机中大负荷时有敲缸爆震声音。建议去维修店实际判断一下必要时需要清理油箱，重新添加汽油
李中国
4.9
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已服务车主
19827
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请问您！昨天我去4s店做二次保养，换机油和机油滤芯，，，4s店说帮我加了一瓶那个燃油系统超强清洗济，加到我油箱里了，，，我昨天去保养的时候油箱里的汽油可能只能跑七十公里左右，，4s店的工作人员帮我加到油箱里了，，请问您！我的油箱里才那么点汽油，加了一瓶燃油系统超强清洗济里面了，，那个清洗济是不是加到汽油里是有比例的。我的油箱才那么一点汽油会不会比例对浓了对多了。会不会对车子和发动机有什么影响或伤害
你好，根据你描述的这种情况。汽油里面加入燃油清洁剂。需要出去把油箱加满。这样才可以保证。燃油清洁剂。充分的混合。燃烧室以及油管路的积炭。可以充分的清洗。如果现在不加的话。现在加的这瓶燃油添加剂属于浪费。起不到好的清洁效果。但对发动机和变速箱是没有伤害的。
韩鹏
4.8
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请问您！昨天我去4s店做二次保养，换机油和机油滤芯，，，4s店说帮我加了一瓶那个燃油系统超强清洗济，加到我油箱里了，，，我昨天去保养的时候油箱里的汽油可能只能跑七十公里左右，，4s店的工作人员帮我加到油箱里了，，请问您！我的油箱里才那么点汽油，加了一瓶燃油系统超强清洗济里面了，，那个清洗济是不是加到汽油里是有比例的。我的油箱才那么一点汽油会不会比例对浓了对多了。会不会对车子和发动机有什么影响或伤害
按正常的话，油箱一般都是半箱油以上兑一瓶，油箱添加剂的主要是改善燃烧，减少积碳，有一定的清洗积炭的作用，所以他针对的不只是邮箱包括油路以及喷油嘴它是能起到一定作用的。
段衍镇
5.0
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现代ix35大修完打不着车
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