一、根据故障现象描述分析,主要有以下原因:节气门未学习好或损坏了;可燃混合气不达标,检查喷油嘴是否正常,排气管检查是否有堵塞的,检查进气系统是否有漏气的;点火不够强。
二、先做节气门自学习,节气门不用拆下。直接在车上一边加油门前氧传感器数据流有变化吗?0.1-0.9之间变化,一边用化油清洗剂喷清洗节气门。然后出去跑20公里左右再观察是否恢复正常。
三、检查进气系统是否有漏气,用烟雾测试仪检查进气管路是否有漏气的。堵住所有的真空管路看是否恢复正常,废气阀检查是否有漏气损坏。碳罐电磁阀检查是否已经导通了,拆下来用嘴巴吹气能通就是损坏了。
四、用诊断仪进入发动机电脑板系统读取以下这些数据流:长期燃油修正和短期燃油修正数据流,水温传感器、氧传感器、进气压力传感器的数据流看是否哪个有异常的,然后根据异常的进行排查。前氧传感器数据流在0.1-0.9之间变化,燃油修修正一般是+6左右,如果是负数6以上就明显不正常了。更换火花塞和四个点火线圈试看,点火不够强就会出现该故障现象。
是凯美瑞2.0吗?您都进行过哪些维修检查
烧机油大修
2.4的
应该是节气门自学习没有做好,节气门不用拆下,直接在车上一边加油门,一边用化油清洗剂喷清洗节气门
检查进气系统是否有漏气,你有烟雾测试仪吗?专门检查进气管路漏气的
洗过了
没,,
我直接堵节气门会熄火的
用化清剂喷的话没找到泄露
再拍照长期燃油修正和短期燃油修正数据流
水温传感器、氧传感器、进气压力传感器的数据流看
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短期有变化的
前氧传感器数据流有变化吗?0.1-0.9之间变化
有的
正时没有装错吧
链条的
就3个点
新的链条有记号的
那就行了,废气循环阀检查了吗?
就气门室盖垫上那个单向阀吗
好的
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有变化的
堵住过一样的🌚🌚
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一直跳动
很快
一直跳动
火花塞换的新的
我拿化清剂喷过喷油嘴接头进气籍贯接头都没问题
进气压力数据流,瞬间加速是否有变化
高压包我把它拿起都有电火花的声音都一样大
数据流里没进气压力
这种试法测试不准确的
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换过一个有一个点火弱
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洗过节气门它怠速不会高吗
一着车跟以前是一样的
断电拔保险丝也是一样的
以前也是这个问题是吗,没有修发动机前
之前有一点不明显
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流量计换过新的了
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100-200这样700-800多这样有时渠道600有时到800
就感觉像那种缺了一下点火的感觉
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跑了3,4公里
没跑那么久
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