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大众手动挡怠速多少转合适,最近怎么发现怠速低了,容易熄火
大众手动挡怠速多少转合适,最近怎么发现怠速低了,容易熄火
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古云
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-10-04 09:00:39
发动机怠速时800±50转正常。
相似问题
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13年大众新捷达自动舒适版,正常行驶遇红绿灯踩刹车减速,怠速达到1100-1200转,电子风扇一直转个不停,挂空挡转速不变.熄火后重新点火马上恢复正常怠速(800转),偶尔出现这个故障,发动机温度都是正常的,有时间隔半个小时,有时几天都不会出现,请问怎么处理,需要怎么维修,费用大概是多少?
你好,如果这个故障现象和风扇运转同时出现,大致原因风扇的供电和搭铁存在接触不良,风扇本身问题,线路故障,发动机系统存在故障或者负荷导致,维修建议结合电脑检测仪读取一下故障代码和数据流分析维修不要盲目维修。
刘东
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大众朗行才开了8万公里不到 换了正时皮带 正常保养 进气发现 车辆怠速抖动 有时候高速油门加不上去 硬憋熄火 还有就是现在油门1千转以上2千转一下稳不住 发动机喘气 不稳 也没有故障码 清洗了油路 燃烧室 三元 换了前氧都没用 请问师傅们是怎么回事?
检查正时
林泽坤
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13款路虎极光三门版(进口),前一久发动机故障报凸轮轴传感器故障,后面请修理厂检查,正时链条可能长了,每次打火前几秒像柴油机一样。后面更换了正时链条和齿轮,打火像柴油机的声音没有了。倒是我昨天取车发现发动机怠速不稳定,发动机怠速情况下发动机声音忽高忽低(有时感觉要熄火了又起来了),怠速情况下排气有吐吐吐的声音,昨天到今天开了200多公里,驾驶时也没发现什么问题,就是怠速明显感觉忽高忽低,还有就是高速大油门,转速上去,车感觉提速不行了。请问专家这个是什么问题?今天去读码又是什么涡轮问题。现在清除了也没有了。
如果有烟雾器,可以拿烟雾器侧漏看哪里有漏气
韦超福
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科鲁兹10年的车,1.8SE,现在跑了123000多公里。最近车怠速抖动,然后出现不能换挡问题,只能低速挡行驶,发动机故障灯亮。检查发现点火线圈裂了,更换点火线圈和火花塞,继续行驶,又出现不能换挡问题和怠速抖动。这是什么问题?维修费用大概多少?
p0700是变速箱指今点亮发动机故障灯,需要用诊断电脑读取变速箱模块里面的故障代码。重点检查变速箱控制电磁阀和变速箱油。
李培雄
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你好,16年平行进口的路虎揽胜运动柴油版,近期行驶过程中出现:仅正常高度可用,故障灯,熄火后再次发动又没有了,再行驶时一会,又出现。想问怎么回事。怎么解决。大概解决的费用多少啊,以前跑距离远的高速时还出现过机油液位极滴的故障灯。熄火后又没了。
应该是悬架减震器分配阀,线束,或者是悬架气泵排气消音器堵塞导致的故障 如果是阀块故障,得几千块钱。 如果是消音器故障,通常是换气泵,一个气泵至少1.2万,要是把消音器去掉不用,那就不花钱,顶多是检测费 如果是线束故障,包扎一下,也就掏个检测费
贾龙钜
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大众高尔,最近汽车(手动,现在夏季)停车在较长时间(大于6小时以上),再次启动,(须启动五六次,难启动,启动后易熄火,须彩油门稳,)发动机抖动严重,并有规律的发出“咕噜、咕噜”声,挂挡后,给油无力,抖动加大。着车后推一挡或者二挡,三档……加油转速维持怠速,无法攀升,并出现突、突的明显前冲顿挫,维持半离合一段时间后,(须一二十分钟左右)车辆放正常行驶。请问出现以上情况是什么问题?大概要多少维修费?
徐广健
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大家好,我的车子是众泰T600,1.5T手动尊贵版车型,2015年3月生产。现在里程16000公里。最近发现早上起来热车3分钟以后出发,上路一档换二档踩离合器以后,发动机转速会升高,这正常吗?今天发现一个问题,车子发动机故障灯亮了。黄色的那个发动机故障灯,请问是哪里出了状况?正常使用,我很爱护车的,这是怎么了?
罗登洪
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上海大众,手动挡7w公里。最近发现一档起步抖动到了难以忍受的程度。具体是缓抬离合到结合点,顿半秒,给油。抖动发生在缓抬期间。尝试过快抬到结合点,有时会熄火。冷车启动后更明显,抖到只敢半离合。目前怠速900转。发动机只更换过一次废气歧管,原因是抖动严重,可能只着3缸跑了很长一段路。
王孝富
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车型:大众尚酷2.0T 2011款 车况:2012年上牌 去年已经大修过一次发动机 目前症状:在等红绿灯停车怠速的时候 转速会无缘无故往上走一点 原本打着空调正常是800转 现在会自己升到900转 车辆熄火后再发动又好了 过不一会又来这么一回 间歇性的 时间间隔不定 对开车倒是没什么影响 而且查了行车电脑也没报什么故障 求助:请问老师们我这个是什么故障啊 需要维修哪里 我现在这车在路上开还安全吗 会不会随时抛锚
根据你描述的故障现象,建议您先检查节气门是否脏污,空气流量计数据流若不正常,检查进气系统是否有漏气的。
任德智
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我的2011年大众CC2.0T,早上冷机启动无怠速、加油不上、熄火、抖动,反复几次慢慢加油几分钟后正常工作,正常工作后当天内启动正常,亮故障灯,检测:气缸列1自怠速转速起系统过浓,怠速转速时系统过浓。这个故障在年前就有了,故障前因为行驶中无故熄火,在小修理店拆了高压油泵又装了回去,最后换了控制器,过了几天在4S清洗了燃烧室和节气门,之后就这样了,年前换了机油现在跑了2000公里检查发动机机油多了1升,师傅说漏油,怎么解决
这种情况基本都是高压泵本身有内漏了
林泽坤
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