有一种。进气道内积碳过多，吸附汽油，导致怠速工况动力弱。只有热车后。积碳吸附饱和后，就好一点。但是这种情况。实际维修中，我也没碰到过。看起来发动机应该没有什么问题，感觉像变速箱内存在打滑。主要检查变速箱油和变速箱内部tcc离合器电磁阀卡滞
您好，我是汽车大师专家技师——朱邦磊，很高兴为你解答
请问检查过什么。换过什么呢？只有根据你真实情况，我才能给你进行综合判断分析原因
节气门，缸线，火花塞
还有吗？存在故障码吗？
没有故障码
怠速有异常吗？你是技师吗？发动机存在缺火数据吗
缺火数据正常
变速箱模块扫描过吗？
还能提供其他异常信息吗？
你想看什么数据我发给你
先看一下燃油修正数据吧
这是怠速的数据
调整单元历史记录中，曾经有过37的数据。说明曾经混合气稀过
长期短期没有出过故障码吗？
就是没有故障码
发动机，变速箱都没有
怠速走的时候，发动机转速会有顿挫变化不
有，明显看出转速不稳，忽高忽低，在800之1000转之间
只要踩住刹车就没事了
能看到燃油压力数据吗
我看看
我拆下油管测测
电脑看不了
嗯，好
方便的话，怠速走的时候，燃油修正和缺火数据你也注意下
我现在开着车看燃油压力4个，加油门也不升，正常吗？
能一直保持400kpa那还好，是正常的
急加油门，燃油压力不升反尔往下降一点松开油门又回去了，
下降多少？最多？
反正你加油车子没事，只是怠速走的时候有点问题
这个故障凉车明显，热车就好些了
对，下降不多
油路可以排除了，情况还可以
感觉像变速箱问题
招专修变速箱的师傅看了说没事
变速箱油换一换？
有一种。进气道内积碳过多，吸附汽油，导致怠速工况动力弱。只有热车后。积碳吸附饱和后，就好一点。但是这种情况。实际维修中，我也没碰到过
