您好根据您车的故障现象分析,主要故障是p0507故障码引起的,按照我发给您的诊断步骤逐步检修一下,诊断帮助
检查下列情况:
动力系统控制模块或怠速空气控制阀接触不良。检查线束成连接器是否处于如下状况。参见“See 8.3.1.18测试间断和接触不良.”及“See 8.3.1.35连接器的维修.”。
端子松脱
匹配接合不良
锁片断裂
端子变形或损坏
端子与导线接触不良
动力系统控制模块和发动机接地的连接是否清洁和可靠
线束损坏。检查线束是否损坏。参见“See 8.3.1.22线路维修.”。
进气系统堵塞。检查进气管是否塌陷、空气滤清器滤芯是否堵塞或异物堵塞进气系统。
节气门体。检查怠速空气控制通道或节气门孔是否堵塞、怠速空气控制通道、怠速空气控制枢轴、节气门孔中或节流阀片上是否严重积淀。
大量真空泄漏。检查导致大量真空泄漏的状况,如曲轴箱强制(正压)通风阀安装不当或有故障或制动加力器软管断开。
你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为你解答。
车子行驶多少公里了?车龄几年了?突然间出现的这种现象?还是最近做过什么维修以后出现的?以上请您描述一下!
这种现象一般由以下原因引起:1节气门与怠速电机太脏了引起的,有时间清洗一下节气门与怠速电机!2废气在循环阀卡滞引起的!3点火线圈有火花塞点火不好引起的!4电控系统有故障引起的电控系统的某个传感器与电磁阀有故障引起的,有时间用诊断电脑检测一下发动机控制系统的故障码根据故障码含义分析解决故障!
怠速马达换的新的,节气门都清洗了
嗯,用诊断电脑检测的发动机控制系统里面有没有故障啊,看一下!
火花塞换的新的
还有刹车真空助力器漏气也会引起这种现象,以上分析到的都检查一下!
没故障
用诊断电脑检测的发动机控制系统有故障码吗?请您回复一下,有没有故障码,比如缺火的故障码
确定没有故障码吗
不报失火只报三元催化故障,三元催化手机捣毁了
用诊断电脑检测的故障码图片发过来我看看
司机
嗯嗯
主要故障是p0507故障码引起的
诊断帮助
检查下列情况:
动力系统控制模块或怠速空气控制阀接触不良。检查线束成连接器是否处于如下状况。参见“See 8.3.1.18测试间断和接触不良.”及“See 8.3.1.35连接器的维修.”。
端子松脱
匹配接合不良
锁片断裂
端子变形或损坏
端子与导线接触不良
动力系统控制模块和发动机接地的连接是否清洁和可靠
线束损坏。检查线束是否损坏。参见“See 8.3.1.22线路维修.”。
进气系统堵塞。检查进气管是否塌陷、空气滤清器滤芯是否堵塞或异物堵塞进气系统。
节气门体。检查怠速空气控制通道或节气门孔是否堵塞、怠速空气控制通道、怠速空气控制枢轴、节气门孔中或节流阀片上是否严重积淀。
大量真空泄漏。检查导致大量真空泄漏的状况,如曲轴箱强制(正压)通风阀安装不当或有故障或制动加力器软管断开。
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以上分析到的逐步检查一下
动力模块在哪里装
See是什么意思
动力模块在空气滤芯壳体里面安装着呢
see是类似于排列序号不用管它
是空气流量计是吗
4s
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这是空气流量计啊,不是发动机动力模块,发动机动力模块就是发动机电脑板啊
不要搞错了